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BMWHP2 Megamoto 1200 PIKES PEAK edition 2009

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L'assault de la montagne

Supermotard
L’une des courses de côte les plus dures du monde, où les machines et les pilotes peuvent s’exprimer jusqu’à l’agonie, c’est la Pikes Peak. Le but est simple : gravir cette montagne américaine de 4301 m sur une piste caillouteuse composé de 156 virages sur 19,93 km et 1440 m de dénivelé. BMW s’y est récemment illustré en remportant la course en catégorie 1200 avec sa démonique HP2 Megamoto.

Suite à cette 85eme édition de la Pikes Peak, la marque bavaroise va fabriquer 40 exemplaires d’une édition Replica (mais BM envisage d’en faire plus en fonction de la demande). Techniquement identique à la Megamoto, cette HP2 Pikes Peak reprend la peinture et les sponsors de la machine BMW USA Sierra. Derrière cette livrée bleu-blanche au liseré rouge se masquent à peine les 113 ch du Boxer 1200 secondée par un châssis viril, un amortisseur Öhlins et moins de 200 kilos tous pleins faits.

Plutôt sympa, et réservé à la clientèle japonaise. BMW n’a en effet prévu d’exporter cette replica que pour le marché nippon. Une allemande gagnante d’une course américaine vendue exclusivement à des japonais… plutôt cosmopolite comme vision.

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Déco sport BM
  • Coeur de Pikes Peak

Lesmoins

  • Uniquement pour le Japon

Tarifs

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Modèle commercialisé en

Performances

L'aspect technique

BMW HP2 Megamoto 1200 PIKES PEAK edition 2009
  • Chassis
  • Cadre : tubulaire en acier, moteur porteur
  • Réservoir : 13 litres
  • Hauteur de selle : 890 mm
  • Longueur : 2 350 mm
  • Largeur : 922 mm
  • Hauteur : 1 050 mm
  • Empattement : 1 616 mm
  • Poids à sec : 179 kg
  • Poids en ordre de marche : 199 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø nc, déb : 160 mm
  • 2 disques Ø 320 mm, étriers 4 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17
BMW HP2 Megamoto 1200 PIKES PEAK edition 2009 technique
  • Transmission
  • Boite à 6 rapports
  • Transmission finale par cardan
  • Train arrière
  • Paralever et mono-amortisseur Öhlins, déb : 180 mm
  • 1 disque Ø 265 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AR : 180 / 55 - 17
  • Moteur
  • Bicylindre à plat, opposés , 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement air/huile
  • Injection
  • 1 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 1 170 cc (101 x 73 mm mm)
  • 113 ch à 7 500 tr/min
  • 11,50 mkg à 6 000 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 1,58 kg/ch
  • Compression : 12:1
  • Crit'air :

Galerie

Millésimes

2009

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Comparer la HP2 Megamoto 1200 PIKES PEAK edition face à ses concurrentes

Consommation

BMW HP2 Megamoto 1200 PIKES PEAK edition 2009 : 5,50 l/100km
KTM 950 SUPER ENDURO R ERZBERG 2009 Non communiqué

Couple

BMW HP2 Megamoto 1200 PIKES PEAK edition 2009 : 11,50 mkg
KTM 950 SUPER ENDURO R ERZBERG 2009 Non communiqué

Puissance

BMW HP2 Megamoto 1200 PIKES PEAK edition 2009 : 113 ch
KTM 950 SUPER ENDURO R ERZBERG 2009 : 98 ch

rapport Poids / Puissance

BMW HP2 Megamoto 1200 PIKES PEAK edition 2009 : 1 kg/ch
KTM 950 SUPER ENDURO R ERZBERG 2009 : 1 kg/ch

Vitesse

BMW HP2 Megamoto 1200 PIKES PEAK edition 2009 : 200 km/h
KTM 950 SUPER ENDURO R ERZBERG 2009 : 200 km/h
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