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Fiche moto Cagiva125 MITO EV 2003 The 125 italienne

Sportive
Photo de la Cagiva 125 MITO EV 2003

présentation de la 125 MITO EV 2003

Messire, une Ducati 916... Non, une 125... je ne sais plus ! Si le design est trompeur, la Mito cultive le même art du sport que sa prestigieuse cousine. Plastique aguichante, cadre alu, gros disque Brembo et moteur vigoureux - du beau, du bon, mais point de concessions. laissez tomber le confort et les aspects pratiques pour vous offrir à une machine diaboliquement efficace. Le comportement est celui d'une moto de course, renforcé par le mono qui crache 36 ch en full. En France et avec 15 ch, la bécane reste rigoureuse mais le manque de puissance est frustrant. La version 2000 évolue avec une boîte à 6 rapports, de nouvelles jantes à 6 bâtons au lieu de 3, une boite à air, un échappement et un boitier d'allumage modifés. Toujours surprenante par son efficacité et les vitesses qu'elle atteint, ma Mito nécessite toujours de l'attention. Il faut surveiller son moteur, l'entretenir souvent et sans compter pour limiter les risques (importants) de serrage. Ajouter à cela un prix pratiquement équivalent à celui d'une 500 et vous comprendrez que la Mito est un jouet ennivrant mais exclusif à plus d'un titre.

Cagiva 125 MITO EV 2003 - 1Cagiva 125 MITO EV 2003 - 1
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M.B - photos constructeur

à retenir
Cagiva 125 MITO EV (2003) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

  • Performances
  • Design
  • Freinage

Les points faibles

  • Cout d\'entretien
  • Confort

Tarifs

Version de base
drapeau FranceFrance
5 795 € *
* Tarif équivalent à 6,92 x le SMIC français de 2003

Avis des motards

sur 6 avis d'utilisateurs

Modèle commercialisé en 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007

Remplace la 125 MITO EV 1999

Photo de la 125 MITO EV 1999
125 MITO EV 1999

Performances

Fiche technique Cagiva 125 MITO EV 2003

Châssis
Cadre : périmétrique double poutre alu
Réservoir : 14 litres
Hauteur de selle : 760 mm
Longueur : 1 980 mm
Largeur : 760 mm
Hauteur min : 1 100 mm
Empattement : 1 375 mm
Poids à sec : 129 kg
Train avant
Fourche téléhydraulique inversée Ø 40 mm, déb : 120 mm
Freinage 1 disque Ø 320 mm, étrier 4 pistons
Roue avant : 110 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
Pression : 1.9 bars
Transmission
boîte à 6 rapports
Secondaire par chaîne
Train arrière
Mono-amortisseur, déb : 133,50 mm
Freinage 1 disque Ø 230 mm, étrier simple piston
Roue arrière : 150 / 60 - 17 → Commander ce type de pneu
Pression : 2 bars
Moteur
Monocylindre , 2 temps
1 carburateur Ø 28 mm
Refroidissement : liquide
124,63 cc (Alésage * course: 56 x 50.6 mm)
36 ch à 12 000 tr/min
2,34 mkg à 11 000 tr/min
Rapport poids / puissance : 3.58 kg/ch
Rapport poids / couple : 55.13 kg/mkg
Compression : 7.4 : 1
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1996

1995

1994

Comparer la 125 MITO EV face à ses concurrentes

Prix

Cagiva 125 MITO EV 2003 : 5795 €
Honda NSR 125 R 2003 : 4572 €

Couple

Cagiva 125 MITO EV 2003 : 2.34 mkg
Honda NSR 125 R 2003 : 2 mkg

Puissance

Cagiva 125 MITO EV 2003 : 36 ch
Honda NSR 125 R 2003 : 27 ch

Rapport Poids / Puissance

Cagiva 125 MITO EV 2003 : 3.58 kg/ch
Honda NSR 125 R 2003 : 4.89 kg/ch

Rapport Poids / Couple

Cagiva 125 MITO EV 2003 : 55.13 kg/mkg
Honda NSR 125 R 2003 : 66 kg/mkg

Vitesse

Cagiva 125 MITO EV 2003 : environ 175 km/h
Honda NSR 125 R 2003 : environ 160 km/h

Avis des motards Déposer un avis - 6 avis

Aprilia Futura ou Rs. Beaucoup mieux, je trouve Note : 4/5
État
français GIBSY31 Modèle 1994
J'aimerai en avoir une, mais je crains car je conduis un shadow 125 Honda, qu'en pensez -vous Note : 5/5
français meule38 Modèle 2005
bonjour, c est sur avec 36 ch on enrhume tout.......pff,soyez réaliste ,vitesse et accélération,la loi de la physique et la même pour tous sur cette terre ....battre un 1100 gsxr lol....heureusement le ridicule ne tue pas....mais c est une très bonne 125 cc .pour s amuser Note : 4/5
La meilleur 125que j'ai eu pour faire du Paris au démarrage au feu vert même un 1100gsxr je leur m'étais Un vent
Je l'ai eu 100 pourcent débridée sortie d'usine le best
Note : 5/5
français Retry
Bjr, la cagiva mito est une très bonne sportive en 125,de la à la comparer à un 1000 gsxr... En 2eme un gsxr monte à 180km/h, et en full déploie 180cv pour une vitesse max de 340km/h... Donc faut arrêter de se palucher Note : 4/5
la meilleur des 125 Note : 5/5
bjr cette moto je l ai eu avec un bon carbu et une aiguille adequoite je la monté a 205 mais penser a changer le piston tout les 4000km Note : 5/5
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