présentation de la 125 MITO EV 2007
Messire, une Ducati 916... Non, une 125... je ne sais plus ! Si le design est trompeur, la Mito cultive le même art du sport que sa prestigieuse cousine. Plastique aguichante, cadre alu, gros disque Brembo et moteur vigoureux - du beau, du bon, mais point de concessions. laissez tomber le confort et les aspects pratiques pour vous offrir à une machine diaboliquement efficace. Le comportement est celui d'une moto de course, renforcé par le mono qui crache 36 ch en full. En France et avec 15 ch, la bécane reste rigoureuse mais le manque de puissance est frustrant. La version 2000 évolue avec une boîte à 6 rapports, de nouvelles jantes à 6 bâtons au lieu de 3, une boite à air, un échappement et un boitier d'allumage modifés. Toujours surprenante par son efficacité et les vitesses qu'elle atteint, ma Mito nécessite toujours de l'attention. Il faut surveiller son moteur, l'entretenir souvent et sans compter pour limiter les risques (importants) de serrage. Ajouter à cela un prix pratiquement équivalent à celui d'une 500 et vous comprendrez que la Mito est un jouet ennivrant mais exclusif à plus d'un titre.
M.B - photos constructeur
à retenir
Cagiva 125 MITO EV (2007) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Les points forts
- Performances
- Design
- Freinage
Les points faibles
- Cout d\'entretien
- Confort
Performances
- Vitesse max : environ 175 km/h
Fiche technique Cagiva 125 MITO EV 2007
- Châssis
- Cadre : périmétrique double poutre alu
- Réservoir : 14 litres
- Hauteur de selle : 760 mm
- Longueur : 1 980 mm
- Largeur : 760 mm
- Hauteur min : 1 100 mm
- Empattement : 1 375 mm
- Poids à sec : 129 kg
- Train avant
- Fourche téléhydraulique inversée Ø 40 mm, déb : 120 mm
- Freinage 1 disque Ø 320 mm, étrier 4 pistons
- Roue avant : 110 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
- Pression : 1.9 bars
- Transmission
- boîte à 6 rapports
- Secondaire par chaîne
- Train arrière
- Mono-amortisseur, déb : 133,50 mm
- Freinage 1 disque Ø 230 mm, étrier simple piston
- Roue arrière : 150 / 60 - 17 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2 bars
- Moteur
- Monocylindre , 2 temps
- 1 carburateur Ø 28 mm
- Refroidissement : liquide
- 124,63 cc (Alésage * course: 56 x 50.6 mm)
- 36 ch à 12 000 tr/min
- 2,34 mkg à 11 000 tr/min
- Rapport poids / puissance : 3.58 kg/ch
- Rapport poids / couple : 55.13 kg/mkg
- Compression : 7.4 : 1
- Infos pratiques
- La moto est accessible aux permis : A
Indispensables
Galerie photos
Occasions
Comparer la 125 MITO EV face à ses concurrentes
Face à sa concurrente directe, cette 125 MITO EV propose un positionnement particulièrement dominant, en s'imposant comme la référence sur plusieurs critères clés. Elle surclasse le segment en combinant la puissance de 36 ch, le couple de 2.34 Nm et la vitesse maximale de 175 km/h. Son poids de 129 kg en fait l'un des modèles les plus lourds de la catégorie.
Prix
Accélération
Consommation
Autonomie
Couple
Puissance
Rapport Poids / Puissance
Rapport Poids / Couple
Vitesse
FAQ Vos questions fréquentes sur la 125 MITO EV 2007
- Quelle est la puissance de la 125 MITO EV ?
-
La 125 MITO EV 2007 développe une puissance de 36 chevaux
- Quel est le couple moteur de la 125 MITO EV ?
-
Le couple maximal de la 125 MITO EV 2007 s'élève à 2,34 mkg à 11 000 tr/min.
- Quel est la vitesse maximale de la 125 MITO EV ?
-
La 125 MITO EV 2007 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 175 km/h sur circuit.
- Quel est le poids de la 125 MITO EV ?
-
La 125 MITO EV 2007 affiche un poids à sec de 129 kg.
- Quelle est la hauteur de selle de la 125 MITO EV ?
-
Pour garantir une bonne accessibilité, la 125 MITO EV 2007 propose une hauteur de selle minimale de 760 mm.
- Quelle taille de pneumatiques monter sur ma 125 MITO EV ?
-
La taille standard pour une 125 MITO EV 2007 est 110 / 70 - 17 à l'avant, et 150 / 60 - 17 pour la monte arrière.
- Quel permis faut-il pour conduire la 125 MITO EV ?
-
Pour piloter la 125 MITO EV 2007, vous devez être titulaire du A.
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Je l'ai eu 100 pourcent débridée sortie d'usine le best Note : 5/5 Répondre à Sèb