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Fiche moto Cagiva125 MITO EV 2005 The 125 italienne

Sportive

Messire, une Ducati 916... Non, une 125... je ne sais plus ! Si le design est trompeur, la Mito cultive le même art du sport que sa prestigieuse cousine. Plastique aguichante, cadre alu, gros disque Brembo et moteur vigoureux - du beau, du bon, mais point de concessions. laissez tomber le confort et les aspects pratiques pour vous offrir à une machine diaboliquement efficace. Le comportement est celui d'une moto de course, renforcé par le mono qui crache 36 ch en full. En France et avec 15 ch, la bécane reste rigoureuse mais le manque de puissance est frustrant. La version 2000 évolue avec une boîte à 6 rapports, de nouvelles jantes à 6 bâtons au lieu de 3, une boite à air, un échappement et un boitier d'allumage modifés. Toujours surprenante par son efficacité et les vitesses qu'elle atteint, ma Mito nécessite toujours de l'attention. Il faut surveiller son moteur, l'entretenir souvent et sans compter pour limiter les risques (importants) de serrage. Ajouter à cela un prix pratiquement équivalent à celui d'une 500 et vous comprendrez que la Mito est un jouet ennivrant mais exclusif à plus d'un titre.

Cagiva 125 MITO EV 2005 - 1Cagiva 125 MITO EV 2005 - 1
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M.B - photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Performances
  • Design
  • Freinage

Lesmoins

  • Cout d'entretien
  • Confort

Tarifs

5 795 € en France métropolitaine
* Tarif équivalent à 6,21 x le SMIC français de 2005

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Avis

sur 6 avis d'utilisateurs
Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Cagiva 125 MITO EV 2005
  • Châssis
  • Cadre : périmétrique double poutre alu
  • Réservoir : 14 litres
  • Hauteur de selle : 760 mm
  • Longueur : 1 980 mm
  • Largeur : 760 mm
  • Hauteur min : 1 100 mm
  • Empattement : 1 375 mm
  • Poids à sec : 129 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 40 mm, déb : 120 mm
  • 1 disque Ø 320 mm, étrier 4 pistons
  • Roue AV : 110 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 1.9 bars
Cagiva 125 MITO EV 2005 technique
  • Transmission
  • boîte à 6 rapports
  • secondaire par chaine
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur, déb : 133.5 mm
  • 1 disque Ø 230 mm, étrier 1 piston
  • Roue AR : 150 / 60 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2 bars

Galerie

Millésimes

1994

1995

1996

1997

1998

1999

2000

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

Concurrentes

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Comparer la 125 MITO EV face à ses concurrentes

Prix

Cagiva 125 MITO EV 2005 : 5 795 €
Honda CBR 125 R 2005 : 2 700 €

Accélération

Cagiva 125 MITO EV 2005 Non communiqué
Honda CBR 125 R 2005 : 14,50 s

Consommation

Cagiva 125 MITO EV 2005 Non communiqué
Honda CBR 125 R 2005 : 3,70 l/100km

Autonomie

Cagiva 125 MITO EV 2005 Non communiqué
Honda CBR 125 R 2005 : 270 km

Couple

Cagiva 125 MITO EV 2005 : 2,34 mkg
Honda CBR 125 R 2005 : 1,03 mkg

Puissance

Cagiva 125 MITO EV 2005 : 36 ch
Honda CBR 125 R 2005 : 13 ch

Rapport Poids / Puissance

Cagiva 125 MITO EV 2005 : 3,58 kg/ch
Honda CBR 125 R 2005 : 8,85 kg/ch

Rapport Poids / Couple

Cagiva 125 MITO EV 2005 : 55,13 kg/mkg
Honda CBR 125 R 2005 : 111,65 kg/mkg

Vitesse

Cagiva 125 MITO EV 2005 : 175 km/h
Honda CBR 125 R 2005 : 120 km/h
Comparateur
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Avis (6)

Aprilia Futura ou Rs. Beaucoup mieux, je trouve Note : 4/5
GIBSY31 Modèle 1994
J'aimerai en avoir une, mais je crains car je conduis un shadow 125 Honda, qu'en pensez -vous Note : 5/5
Modèle 2005
bonjour, c est sur avec 36 ch on enrhume tout.......pff,soyez réaliste ,vitesse et accélération,la loi de la physique et la même pour tous sur cette terre ....battre un 1100 gsxr lol....heureusement le ridicule ne tue pas....mais c est une très bonne 125 cc .pour s amuser Note : 4/5
La meilleur 125que j'ai eu pour faire du Paris au démarrage au feu vert même un 1100gsxr je leur m'étais Un vent
Je l'ai eu 100 pourcent débridée sortie d'usine le best
Note : 5/5
Retry
Bjr, la cagiva mito est une très bonne sportive en 125,de la à la comparer à un 1000 gsxr... En 2eme un gsxr monte à 180km/h, et en full déploie 180cv pour une vitesse max de 340km/h... Donc faut arrêter de se palucher Note : 4/5
la meilleur des 125 Note : 5/5
bjr cette moto je l ai eu avec un bon carbu et une aiguille adequoite je la monté a 205 mais penser a changer le piston tout les 4000km Note : 5/5
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