Fiche moto Harley-Davidson CVO 1800 SOFTAIL CONVERTIBLE FLSTSE 2010 Un Tourer qui se convertit

présentation de la CVO 1800 SOFTAIL CONVERTIBLE FLSTSE 2010

Le CVO est un outil de création comme nul autre, où exercent des mains de maîtres, forgées et forgeant des engins d’un raffinement supérieur. Ce nouveau Softail Convertible en est une parfaite illustration. 2 500 exemplaires seulement sortiront des ateliers Custom Vehicle Operations. La réalisation est superbe, du premier au dernier boulon. Les chromes s’expriment partout où ils le peuvent, les jantes à 5 branches Stinger sont de vrais bijoux, la peinture personnalisée scotche la rétine, le Twin Cam 110B est majestueux.
Comme tous les modèles CVO, le bicylindre installé dans le cadre est le plus gros moteur Harley, soit le 1803 cm3. Un nouveau pignon hélicoïdal de 5ème a été installé sur la transmission Cruise Drive à 6 rapports. En tant que Softail, ce moteur doté d’un arbre d’équilibrage est fixé de manière rigide dans le cadre. De quoi ressentir au plus profond ses 131 Nm de pulsations. Un couple énorme offert à seulement 2 500 trs.

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Le Softail Convertible n’est pas seulement superbe ; il est aussi à 2 visages. Son équipement d’origine fait de lui un Touring : Carénage compact avec pare-brise fumé et sacoches en cuir avec inserts de peau de buffle (on retrouve ce cuir sauvage également sur la selle et le pouf passager). Adaptés au Grand Tourisme, ces éléments ont aussi été prévus amovibles pour épurer la ligne du Softail Convertible lors des balades moins voyageuses. Carénage et sacoches sont ainsi facilement retirables et fixables sans outils. En quelques minutes, votre moto se transforme en un custom cruiser à selle solo avec une peinture éclatante, des chromes étincelants, des lignes épurées et un moteur puissant.
De nombreux éléments sont à l’appel pour continuer à déguster ce softail : Poignées, platines, repose-pieds passager et embout de sélecteur, patin de pédale de frein et rétroviseurs de la collection Rumble, nouveau garde-boue large arrière enveloppant et garde-boue avant abaissé, nouvelle console de réservoir en deux parties chromées et de couleur assortie, et une nouvelle combinaison de compteur et compte-tours numériques.

M.B - Photos constructeur

Publié le 12/10/2020 par Greg

Greg est le fondateur de Motoplanete - un site créé en 2001 pour partager sa passion avec ses amis et montrer à ses lecteurs un maximum de modèles de motos. Autodidacte et touche-à-tout, la découverte du monde de la moto l'a amené à exercer en tant que photographe, pilote, team-manager, développeur web, infographiste, secrétaire de rédaction et rédacteur en chef.

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à retenir

Harley-Davidson CVO 1800 SOFTAIL CONVERTIBLE FLSTSE (2010) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

• Le twin Screamin\'Eagle 110
• Luxe
• Elements touring amovibles
• Belle réalisation

Les points faibles

• Poids
• Tarif

Tarifs

	Version de base
France	30 000 € *

💡 En occasion sur Motoplanete : 16 000 € (Voir l'annonce)

^* Tarif équivalent à 28,41 x le SMIC français de 2010

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Modèle commercialisé en 2010 2011 2012

Performances

• Vitesse max : environ 170 km/h

Fiche technique Harley-Davidson CVO 1800 SOFTAIL CONVERTIBLE FLSTSE 2010

En partenariat avec Planète Yam

Châssis

Cadre : Double berceau acier

Réservoir : 19,70 litres

Hauteur de selle : 650 mm

Longueur : 2 490 mm

Empattement : 1 630 mm

Poids à sec : 328,40 kg

Poids tous pleins faits : 342,90 kg

Train avant

Fourche telescopique Ø 41 mm, déb : 130 mm

Freinage 1 disque Ø 292 mm, étrier 4 pistons

Roue avant : 130 / 70 - 18 → Commander ce type de pneu

Transmission

boîte à 6 rapports

Secondaire par courroie

Train arrière

2 amortisseurs latéraux, déb : 84 mm

Freinage 1 disque Ø 292 mm, étrier 4 pistons

Roue arrière : 200 / 50 - 18 → Commander ce type de pneu

Moteur

Bicylindre en V à 45° , 4 temps

Injection

Refroidissement : par air

culbuté

2 soupapes par cylindre

1 803 cc (Alésage * course: 101.6 x 111.252 mm)

96 ch

13,10 mkg à 2 500 tr/min

Rapport poids / puissance : 3.42 kg/ch

Rapport poids / couple : 25.07 kg/mkg

Compression : 9.15 : 1

Infos pratiques

La moto est accessible aux permis : A

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SOFTAIL CONVERTIBLE 1800 CVO 2010

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FAQ Vos questions fréquentes sur la CVO 1800 SOFTAIL CONVERTIBLE FLSTSE 2010

Quelle est la puissance de la CVO 1800 SOFTAIL CONVERTIBLE FLSTSE ?

La CVO 1800 SOFTAIL CONVERTIBLE FLSTSE 2010 développe une puissance de 96 chevaux

Quel est le couple moteur de la CVO 1800 SOFTAIL CONVERTIBLE FLSTSE ?

Le couple maximal de la CVO 1800 SOFTAIL CONVERTIBLE FLSTSE 2010 s'élève à 13,10 mkg à 2 500 tr/min.

Quel est la vitesse maximale de la CVO 1800 SOFTAIL CONVERTIBLE FLSTSE ?

La CVO 1800 SOFTAIL CONVERTIBLE FLSTSE 2010 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 170 km/h sur circuit.

Quel est le poids de la CVO 1800 SOFTAIL CONVERTIBLE FLSTSE ?

La CVO 1800 SOFTAIL CONVERTIBLE FLSTSE 2010 affiche un poids à sec de 328,40 kg, un poids tous pleins faits de 342,90 kg.

Quelle est la hauteur de selle de la CVO 1800 SOFTAIL CONVERTIBLE FLSTSE ?

Pour garantir une bonne accessibilité, la CVO 1800 SOFTAIL CONVERTIBLE FLSTSE 2010 propose une hauteur de selle minimale de 650 mm.

Quel est le prix de la CVO 1800 SOFTAIL CONVERTIBLE FLSTSE ?

Le prix de la CVO 1800 SOFTAIL CONVERTIBLE FLSTSE 2010 est de 30 000 € en France

Quelle taille de pneumatiques monter sur ma CVO 1800 SOFTAIL CONVERTIBLE FLSTSE ?

La taille standard pour une CVO 1800 SOFTAIL CONVERTIBLE FLSTSE 2010 est 130 / 70 - 18 à l'avant, et 200 / 50 - 18 pour la monte arrière.

Quel permis faut-il pour conduire la CVO 1800 SOFTAIL CONVERTIBLE FLSTSE ?

Pour piloter la CVO 1800 SOFTAIL CONVERTIBLE FLSTSE 2010, vous devez être titulaire du A.

Où trouver des CVO 1800 SOFTAIL CONVERTIBLE FLSTSE d'occasion de qualité ?

Vous pouvez trouver des CVO 1800 SOFTAIL CONVERTIBLE FLSTSE d'occasion à très bon prix sur MotoPlanete, dans la section prévue à cet effet, des modèles de pro, de particuliers, mais aussi des pièces détachées.