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Fiche moto Harley-DavidsonCVO 1800 STREET GLIDE FLHXSE 2010 Le gros tourer sobre

Routière & GT
On peut avoir l’esprit Touring sans nécessairement tomber dans l’exubérant panache d’une Electra Glide Ultra Classic. Mais on peut avoir envie d’une machine dotée d’une forte cylindrée, associé à une finition d’un degré bien supérieur à la gamme standard. Pour ces amateurs éclairés, il y maintenant dans la gamme CVO une version huppée de la Street Glide. Pour enrichir la ligne de cette FLHXSE sans la surcharger, les guys de l’usine de York ont œuvré avec goût et finesse. Sous l’un des 3 coloris bi-ton, avec décos spécifiques, qui se douteraient que les valises sont d’une plus grande contenance que celles de la Street Glide standard ? Que les jantes noires ‘Agitator’ à branches chromées ne sont plus de 16 et 17 pouces mais toutes deux en 18 pouces ?

Assurance
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Un élément qu’on ne peut pas louper tant il est proéminent, c’est le Screamin’ Eagle 110 – Ce monument mécanique exhibe sans retenue ses muscles de métal, son cubage évocateur (110 clubic inches, soit 1803 cm3) et son couple de camion.
Une version CVO se doit d’être plus riche en chromes – la Street Glide ne déroge pas à la règle. Mais ce ne sont pas les seuls éléments qui se remarquent. Citons les poignées, platines, repose-pieds passager et embout de sélecteur, patin de pédale de frein de la collection Rumble, la jupe de carénage, les protections de fourreaux de fourche, sangles de sacoches et cache d’éclairage de plaque aux couleurs assorties. Des coutures à la française et des inserts en cuir agrémentent une nouvelle selle custom abaissée et un dosseret assorti. L’équipement comprend également l’ABS, un système audio Harman Kardon 40 w et un régulateur de vitesse.

M.B - Photos contstructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Gros Twin Cam 110
  • Tourer sobre
  • Jantes
  • Coloris

Lesmoins

  • Poids
  • Tarif
  • Confort inférieur à l'Electra

Tarifs

France 32 000 € en France métropolitaine
* Tarif équivalent à 30,30 x le SMIC français de 2010
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Avis

sur 4 avis d'utilisateurs
Modèle commercialisé en
2010 2011 2012 2015 2016

Performances

Fiche technique
Harley-Davidson CVO 1800 STREET GLIDE FLHXSE 2010
  • Châssis
  • Cadre : Double berceau acier
  • Réservoir : 22,70 litres
  • Hauteur de selle : 708 mm
  • Longueur : 2 443 mm
  • Empattement : 1 613 mm
  • Poids à sec : 365,10 kg
  • Poids en ordre de marche : 384.6 kg
  • Train avant
  • Fourche telescopique Ø 41 mm, déb : 117 mm
  • Freinage 2 disques Ø 300 mm, étrier 4 pistons
  • Roue avant : 130 / 70 - 18 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.48 bars
Harley-Davidson CVO 1800 STREET GLIDE FLHXSE 2010 technique
  • Transmission
  • boîte à 6 rapports
  • Secondaire par courroie
  • Train arrière
  • 2 amortisseurs latéraux, déb : 51 mm
  • Freinage 1 disque Ø 300 mm, étrier 4 pistons
  • Roue arrière : 180 / 55 - 18 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.76 bars
  • Options / équipements
  • Assistance au freinage : ABS de série
échappement moteur fluide électricité filtration freinage kit-chaine

Galerie
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Millésimes

2010

2011

2012

2015

2016

Comparer
Comparer la CVO 1800 STREET GLIDE FLHXSE face à ses concurrentes

Prix

Harley-Davidson CVO 1800 STREET GLIDE FLHXSE 2010 : 32000 €
Triumph 1600 Thunderbird 2010 : 14490 €
Honda GL 1800 GOLDWING 2010 : 28990 €

Consommation

Harley-Davidson CVO 1800 STREET GLIDE FLHXSE 2010 Non communiqué
Triumph 1600 Thunderbird 2010 Non communiqué
Honda GL 1800 GOLDWING 2010 : 7,70 l/100km

Autonomie

Harley-Davidson CVO 1800 STREET GLIDE FLHXSE 2010 Non communiqué
Triumph 1600 Thunderbird 2010 Non communiqué
Honda GL 1800 GOLDWING 2010 : 325 km

Couple

Harley-Davidson CVO 1800 STREET GLIDE FLHXSE 2010 : 15.1 mkg
Triumph 1600 Thunderbird 2010 : 14.6 mkg
Honda GL 1800 GOLDWING 2010 : 17 mkg

Puissance

Harley-Davidson CVO 1800 STREET GLIDE FLHXSE 2010 : 96 ch
Triumph 1600 Thunderbird 2010 : 86 ch
Honda GL 1800 GOLDWING 2010 : 118 ch

Rapport Poids / Puissance

Harley-Davidson CVO 1800 STREET GLIDE FLHXSE 2010 : 3.8 kg/ch
Triumph 1600 Thunderbird 2010 : 3.58 kg/ch
Honda GL 1800 GOLDWING 2010 : 3.08 kg/ch

Rapport Poids / Couple

Harley-Davidson CVO 1800 STREET GLIDE FLHXSE 2010 : 24.18 kg/mkg
Triumph 1600 Thunderbird 2010 : 21.1 kg/mkg
Honda GL 1800 GOLDWING 2010 : 21.35 kg/mkg

Vitesse

Harley-Davidson CVO 1800 STREET GLIDE FLHXSE 2010 : 170 km/h
Triumph 1600 Thunderbird 2010 : 200 km/h
Honda GL 1800 GOLDWING 2010 : 210 km/h
Comparateur
Comparer des motos

Avis (4)
français bidou Modèle 2016
question pompes a eau ... Jai un Streets glide cvo 2016 . pourquoi Harley Davidson France na pas rappeler les Streets glide de 2014 a 2016 pour changer les pompes a eau défectueuse auquel il était au courent depuis 2014 Jai du changer la mienne a 29.000 km et d'autre plutôt a 9000km . Note : 4/5
français sebdam Modèle 2011
bonjour, est ce qu il y a un gros entretien ou révision à 40 000 km ou plus tard ? Note : 4/5
français streeglobe Modèle 2015
le reve , tout simplement magnifique Note : 5/5
français BADPAT Modèle 2011
ELLE SONT DÉJÀ TOUTE VENDU
LE PÈRE NOEL LES A TOUTE LIVRE POUR LES FÊTES Note : 5/5
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