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Harley-DavidsonCVO 1800 STREET GLIDE FLHXSE 2010

Présentation à retenir Technique Concurrentes Galerie Millésimes Avis Indispensables Occasions

Le gros tourer sobre

Routière & GT
On peut avoir l’esprit Touring sans nécessairement tomber dans l’exubérant panache d’une Electra Glide Ultra Classic. Mais on peut avoir envie d’une machine dotée d’une forte cylindrée, associé à une finition d’un degré bien supérieur à la gamme standard. Pour ces amateurs éclairés, il y maintenant dans la gamme CVO une version huppée de la Street Glide. Pour enrichir la ligne de cette FLHXSE sans la surcharger, les guys de l’usine de York ont œuvré avec goût et finesse. Sous l’un des 3 coloris bi-ton, avec décos spécifiques, qui se douteraient que les valises sont d’une plus grande contenance que celles de la Street Glide standard ? Que les jantes noires ‘Agitator’ à branches chromées ne sont plus de 16 et 17 pouces mais toutes deux en 18 pouces ?

Un élément qu’on ne peut pas louper tant il est proéminent, c’est le Screamin’ Eagle 110 – Ce monument mécanique exhibe sans retenue ses muscles de métal, son cubage évocateur (110 clubic inches, soit 1803 cm3) et son couple de camion.
Une version CVO se doit d’être plus riche en chromes – la Street Glide ne déroge pas à la règle. Mais ce ne sont pas les seuls éléments qui se remarquent. Citons les poignées, platines, repose-pieds passager et embout de sélecteur, patin de pédale de frein de la collection Rumble, la jupe de carénage, les protections de fourreaux de fourche, sangles de sacoches et cache d’éclairage de plaque aux couleurs assorties. Des coutures à la française et des inserts en cuir agrémentent une nouvelle selle custom abaissée et un dosseret assorti. L’équipement comprend également l’ABS, un système audio Harman Kardon 40 w et un régulateur de vitesse.

M.B - Photos contstructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

    Lesmoins

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      32 000
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      Avis

      sur 2 avis d'utilisateurs Lire les avis
      Modèle commercialisé en

      Performances

      L'aspect technique

      Harley-Davidson CVO 1800 STREET GLIDE FLHXSE 2010
      • Chassis
      • Cadre : Double berceau acier
      • Réservoir : 22.7 litres
      • Hauteur de selle : 708,60 mm
      • Longueur : 2 443 mm
      • Empattement : 1 613 mm
      • Poids à sec : 365 kg
      • Poids en ordre de marche : 384.6 kg
      • Train avant
      • Fourche telescopique Ø 41 mm, déb : 117 mm
      • 2 disques Ø 300 mm, étriers 4 pistons
      • Roue AV : 130 / 70 - 18
      Harley-Davidson CVO 1800 STREET GLIDE FLHXSE 2010 technique
      • Transmission
      • Boite à 6 rapports
      • Transmission secondaire par courroie crantée
      • Train arrière
      • 2 amortisseurs latéraux hydrauliques, déb : 51 mm
      • 1 disque Ø 300 mm, étrier 4 pistons
      • Roue AR : 180 / 55 - 18
      • Moteur
      • Bicylindre en V à 45° , 4 temps
      • Refroidissement : Refroidissement par air
      • Injection
      • culbuté
      • 2 soupapes par cylindre
      • 1 803 cc (101.6 x 111.252 mm)
      • 96 ch
      • 15,10 mkg à 3 750 tr/min
      • Rapport poids / puissance : 3,80 kg/ch
      • Compression : 9.15 : 1
      • Crit'air :

      Galerie

      Millésimes

      Avis (2)

      streeglobe Modèle 2015
      le reve , tout simplement magnifique Répondre à streeglobe

      BADPAT Modèle 2011
      ELLE SONT DÉJÀ TOUTE VENDU LE PÈRE NOEL LES A TOUTE LIVRE POUR LES FÊTES Répondre à BADPAT
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