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Fiche moto Harley-DavidsonCVO 1800 STREET GLIDE FLHXSE 2016 Bagger d'exception

Routière & GT
A se demander pourquoi la CVO Street Glide avait quitté le catalogue !?! A peine le temps de s'éclipser que la voici de retour dans la galaxie des motos oscillant entre le luxe et la personnalisation. Une paire d'années pour souffler, puis revenir au summum du clan des baggers. Véritable démonstration du top de ce que peut faire Harley-Davidson avec son département CVO, cette Street Glide fait dans la provoc.

Vous en voulez plein la quiche ? La CVO 1800 Street Glide va d'abord vous en mettre plein les esgourdes ! Harley s'est lancé dans l'auditorium, dirait-on, avec la greffe d'une installation sono maousse. Autour du pilote, pas moins de 600 Watts de musique. Daft Punk et Schubert vont secouer la Glide ! Quasiment de la Hi-Fi ce système embarqué : Harley a casé sur cette Touring deux amplis de 300 Watts chacun à quatre canaux, des équaliseurs statiques et dynamiques, un module DPS, quatre haut-parleurs bi-amplifiés à trois voies à l'avant et à l'arrière. Branchez un iTruc ou votre clé USB favorite dans le Jukebox et enroulez pendant que le son vous entoure.

Mettons de coté tout le divertissement pour s'occuper du cœur de la CVO. Le Twin Cam 110 Screamin' Eagle prend tous les honneurs et la fierté de Harley. Le top du constructeur, uniquement installé de série sur les modèles sortant du Custom Vehicle Operations, arborant fièrement 1801 cm3 ; beaucoup plus discrètement Twin-Cooled. Pour choquer le moins possible, le système de refroidissement liquide est très habilement planqué. Tout ça pour refroidir les culasses de cet énorme bicylindre rendant 15.8 mkg de couple à 3750 trs.

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S'offrir une CVO, c'est accéder à un univers où orbitent armateurs grecs, étoiles hollywoodiennes et passionnés inconditionnels. Une machine au parfum d'exception recouverte de superbes peintures, équipée des meilleurs périphériques de la marque : phares Daymaker, roues Agressor chromées et polies, accessoires de la collection Airflow tels que les poignées et les embouts d'échappement, selle CVO custom, système d'info-divertissement Boom ! Box 6.5 GT avec grand écran tactile et GPS.

Plus d'équipement et de technologie sont à l'appel en 2016, avec l'apparition d'un contrôle de la pression des pneus, qui peut être contrôlé à tout instant au tableau de bord. Une nouvelle clé à transpondeur remplace les deux télécommandes et les clignotants sont désormais à LEDs.
Vous prendrez bien en série de quoi finir le repas, comme un régulateur de vitesse, l'ABS, le démarrage sans clé HD-Smart, un dispositif Assis & Slip pour réduire l'effort à l'embrayage, un mini pare-brise Splitter, une console rehaussée du logo CVO illuminé, et de quoi couvrir dignement la belle une fois endormie. Chaque CVO est livré avec une housse de protection arborant l'emblème du département prestige de Harley-Davidson.
M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Gros Twin Cam 110
  • Tourer sobre et richeà la fois
  • Jantes
  • Coloris

Lesmoins

  • Poids
  • Tarif
  • Confort inférieur à l'Electra

Tarifs

38 750 € en France métropolitaine
* Tarif équivalent à 33,90 x le SMIC français de 2016
Le tarif de la Harley-Davidson CVO 1800 STREET GLIDE FLHXSE 2016 a augmenté de 750€ par rapport au précédent modèle

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Avis

sur 4 avis d'utilisateurs
Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Harley-Davidson CVO 1800 STREET GLIDE FLHXSE 2016
  • Châssis
  • Cadre : Double berceau acier
  • Réservoir : 22.7 litres
  • Hauteur de selle : 690 mm
  • Longueur : 2 450 mm
  • Empattement : 1 615 mm
  • Poids à sec : 380 kg
  • Poids en ordre de marche : 395 kg
  • Train avant
  • Fourche telescopique Ø 49 mm, déb : 117 mm
  • 2 disques Ø 300 mm, étriers 4 pistons
  • Roue AV : 130 / 60 - 19 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.48 bars
Harley-Davidson CVO 1800 STREET GLIDE FLHXSE 2016 technique
  • Transmission
  • boîte à 6 rapports
  • secondaire par courroie
  • Train arrière
  • 2 amortisseurs latéraux, déb : 76 mm
  • 1 disque Ø 300 mm, étrier 4 pistons
  • Roue AR : 180 / 55 - 18 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.76 bars
  • Options / équipements
  • Assistance au freinage : ABS de série

Galerie

Millésimes

2010

2012

Comparer

Comparer la CVO 1800 STREET GLIDE FLHXSE face à ses concurrentes

Prix

Harley-Davidson CVO 1800 STREET GLIDE FLHXSE 2016 : 38 750 €
Indian 1811 CHIEFTAIN 2016 : 27 550 €
Victory (USA) 1700 MAGNUM 2016 : 22 600 €
Honda GL 1800 GOLDWING F6B 2016 : 23 299 €

Consommation

Harley-Davidson CVO 1800 STREET GLIDE FLHXSE 2016 : 5,70 l/100km
Indian 1811 CHIEFTAIN 2016 Non communiqué
Victory (USA) 1700 MAGNUM 2016 Non communiqué
Honda GL 1800 GOLDWING F6B 2016 : 7,70 l/100km

Autonomie

Harley-Davidson CVO 1800 STREET GLIDE FLHXSE 2016 : 398 km
Indian 1811 CHIEFTAIN 2016 Non communiqué
Victory (USA) 1700 MAGNUM 2016 Non communiqué
Honda GL 1800 GOLDWING F6B 2016 : 325 km

Couple

Harley-Davidson CVO 1800 STREET GLIDE FLHXSE 2016 : 15,80 mkg
Indian 1811 CHIEFTAIN 2016 : 14,10 mkg
Victory (USA) 1700 MAGNUM 2016 : 14,20 mkg
Honda GL 1800 GOLDWING F6B 2016 : 17 mkg

Puissance

Harley-Davidson CVO 1800 STREET GLIDE FLHXSE 2016 : 98 ch
Indian 1811 CHIEFTAIN 2016 : 74 ch
Victory (USA) 1700 MAGNUM 2016 : 92 ch
Honda GL 1800 GOLDWING F6B 2016 : 118 ch

Rapport Poids / Puissance * Rapport calculé à partir du poids plein

Harley-Davidson CVO 1800 STREET GLIDE FLHXSE 2016 : 3,88 kg/ch
Indian 1811 CHIEFTAIN 2016 : 5 kg/ch
Victory (USA) 1700 MAGNUM 2016 : 3,95 kg/ch
Honda GL 1800 GOLDWING F6B 2016 : 3,08 kg/ch *

Rapport Poids / Couple * Rapport calculé à partir du poids plein

Harley-Davidson CVO 1800 STREET GLIDE FLHXSE 2016 : 24,05 kg/mkg
Indian 1811 CHIEFTAIN 2016 : 26,24 kg/mkg
Victory (USA) 1700 MAGNUM 2016 : 25,56 kg/mkg
Honda GL 1800 GOLDWING F6B 2016 : 21,36 kg/mkg *

Vitesse

Harley-Davidson CVO 1800 STREET GLIDE FLHXSE 2016 : 170 km/h
Indian 1811 CHIEFTAIN 2016 : 180 km/h
Victory (USA) 1700 MAGNUM 2016 : 180 km/h
Honda GL 1800 GOLDWING F6B 2016 : 200 km/h
Comparateur
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Avis (4)

Modèle 2016
question pompes a eau ... Jai un Streets glide cvo 2016 . pourquoi Harley Davidson France na pas rappeler les Streets glide de 2014 a 2016 pour changer les pompes a eau défectueuse auquel il était au courent depuis 2014 Jai du changer la mienne a 29.000 km et d'autre plutôt a 9000km . Note : 4/5
sebdam Modèle 2011
bonjour, est ce qu il y a un gros entretien ou révision à 40 000 km ou plus tard ? Note : 4/5
streeglobe Modèle 2015
le reve , tout simplement magnifique Note : 5/5
BADPAT Modèle 2011
ELLE SONT DÉJÀ TOUTE VENDU
LE PÈRE NOEL LES A TOUTE LIVRE POUR LES FÊTES
Note : 5/5
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