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Harley-DavidsonCVO 1800 STREET GLIDE FLHXSE3 2012

Le gros tourer sobre

Routière & GT
On peut avoir l’esprit Touring sans nécessairement tomber dans l’exubérant panache d’une Electra Glide Ultra Classic. Mais on peut avoir envie d’une machine dotée d’une forte cylindrée, associé à une finition d’un degré bien supérieur à la gamme standard. Pour ces amateurs éclairés, il y maintenant dans la gamme CVO une version huppée de la Street Glide. Pour enrichir la ligne de cette FLHXSE sans la surcharger, les guys de l’usine de York ont œuvré avec goût et finesse. Sous l’un des 3 coloris bi-ton, avec décos spécifiques, qui se douteraient que les valises sont d’une plus grande contenance que celles de la Street Glide standard ? Que les jantes noires ‘Agitator’ à branches chromées ne sont plus de 16 et 17 pouces mais des modèles 19 pouces à l'avant et 18 à l'arrière ?

Un élément qu’on ne peut pas louper tant il est proéminent, c’est le Screamin’ Eagle 110 – Ce monument mécanique exhibe sans retenue ses muscles de métal, son cubage évocateur (110 clubic inches, soit 1803 cm3) et son couple de camion.
Une version CVO se doit d’être plus riche en chromes – la Street Glide ne déroge pas à la règle. Mais ce ne sont pas les seuls éléments qui se remarquent. Citons les poignées, platines, repose-pieds passager et embout de sélecteur, patin de pédale de frein de la collection Rumble, la jupe de carénage, les protections de fourreaux de fourche, sangles de sacoches et cache d’éclairage de plaque aux couleurs assorties. Des coutures à la française et des inserts en cuir agrémentent une nouvelle selle custom abaissée et un dosseret assorti. L’équipement comprend également l’ABS, un nouveau système audio avec Ipod Nao 8 Go, sa station d'accueil, 6 haut-parleurs et 100 W par canal, de nouveaux carénages pour jambes ventilés, et un régulateur de vitesse.

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Gros Twin Cam 110
  • Tourer sobre
  • Jantes
  • Coloris

Lesmoins

  • Poids
  • Tarif
  • Confort inférieur à l'Electra

Tarifs

34 000
Financer votre moto
Tarif équivalent à 30,71 x le SMIC de 2012

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Avis

sur 3 avis d'utilisateurs
Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Harley-Davidson CVO 1800 STREET GLIDE FLHXSE3 2012
  • Châssis
  • Cadre : Double berceau acier
  • Réservoir : 22.7 litres
  • Hauteur de selle : 708,60 mm
  • Longueur : 2 443 mm
  • Empattement : 1 613 mm
  • Poids à sec : 365 kg
  • Poids en ordre de marche : 384.6 kg
  • Train avant
  • Fourche telescopique Ø 41 mm, déb : 117 mm
  • 2 disques Ø 300 mm, étriers 4 pistons
  • Roue AV : 130 / 70 - 19 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.48 bars
Harley-Davidson CVO 1800 STREET GLIDE FLHXSE3 2012 technique
  • Transmission
  • boîte à 6 rapports
  • secondaire par courroie
  • Train arrière
  • 2 amortisseurs latéraux, déb : 51 mm
  • 1 disque Ø 300 mm, étrier 4 pistons
  • Roue AR : 180 / 55 - 18 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.76 bars
  • Moteur
  • Bicylindre en V à 45° , 4 temps
  • Refroidissement : par air
  • Injection
  • culbuté
  • 2 soupapes par cylindre
  • 1 803 cc (101.6 x 111.252 mm)
  • 96 ch
  • 15,10 mkg à 3 750 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 3,80 kg/ch
  • Compression : 9.15 : 1
  • Crit'air :
  • Options / équipements
  • Assistance au freinage : ABS de série

Galerie

Millésimes

2010

2012

Comparer

Comparer la CVO 1800 STREET GLIDE FLHXSE3 face à ses concurrentes

Prix

Harley-Davidson CVO 1800 STREET GLIDE FLHXSE3 2012 : 34 000 €
Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY CORY NESS 2012 : 24 490 €

Couple

Harley-Davidson CVO 1800 STREET GLIDE FLHXSE3 2012 : 15,10 mkg
Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY CORY NESS 2012 : 14,20 mkg

Puissance

Harley-Davidson CVO 1800 STREET GLIDE FLHXSE3 2012 : 96 ch
Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY CORY NESS 2012 : 92 ch

rapport Poids / Puissance

Harley-Davidson CVO 1800 STREET GLIDE FLHXSE3 2012 : 3,80 kg/ch
Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY CORY NESS 2012 : 3,77 kg/ch

Vitesse

Harley-Davidson CVO 1800 STREET GLIDE FLHXSE3 2012 : 170 km/h
Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY CORY NESS 2012 : 180 km/h
Comparateur
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Avis (3)

entretien / révision

sebdam Modèle 2011
bonjour, est ce qu il y a un gros entretien ou révision à 40 000 km ou plus tard ?

streeglobe Modèle 2015
le reve , tout simplement magnifique

BADPAT Modèle 2011
ELLE SONT DÉJÀ TOUTE VENDU LE PÈRE NOEL LES A TOUTE LIVRE POUR LES FÊTES
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