Fiche moto Harley-Davidson1584 DYNA STREET BOB FXDB 2013 Ignorer le superflu
présentation de la 1584 DYNA STREET BOB FXDB 2013
Le Street Bob se rafraichit légèrement pour 2013. Notons quelques touches de noir supplémentaires ; sur les tés de fourche, le moteur, les fourreaux de fourche et le compartiment batterie. Un coup de scie sur le garde-boue arrière, un feu à leds revu ainsi qu'un montage du guidon réduisant les vibrations terminent la liste des modifications.
Garder l'indispensable et virer le superflu pour profiter en égoïste du twin cam 88, voici le but avoué de la Street Bob. Dans les années 50, les motards en Harley ne gardait que le strict minimum sur leurs machines et fonçaient cheveux au vent. La FXDBI s'inspire de cette tendance "Bobber", avec un guidon "Ape Hanger", une selle solo très basse (le passager est exclu, sa selle et ses repose-pieds ayant disparus), des clignotants placés sous les commandes, des roues à rayons en un garde-boue arrière enveloppant.
Comme toutes les Dyna depuis 2006, le Twin Cam logé dans un nouveau cadre. L'embrayage est plus doux et la fourche passe à 49 mm de diamètre. Le plaisir a été largement augmenté depuis 2007 avec la mise en place du 1584 cm3. Mieux rempli, plus généreux, plus coupleux, le 96 fait rapidement oublier l'ancien 88. Avec son grand et haut guidon et un gabarit respectable, la Street Bob ne semble pas des plus faciles à emmener. Oh surprise, c’est pourtant l’inverse qui attend le conducteur. La machine se laisse facilement emmener et permet de s’amuser jusqu’à la limite de sa prise d’angle. Ca frotte vite, et le freinage, sans être catastrophique, s’avère suffisant. Rebelle jusqu'au bout des chromes, la Street Bob est la machine d'accès à la famille Dyna, avec un tarif de 13 590 €. Pour annoncer un tarif pareil, Harley ne l'a pas beaucoup alourdi en équipement. C'était d'ailleurs le but recherché. Outre cette identité très dépouillée, la Street Bob présente un autre avantage : une excellente base pour customiser à souhait cette Dyna.
M.B - photos constructeur
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à retenir
Harley-Davidson 1584 DYNA STREET BOB FXDB (2013) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Les points forts
- Look
- Tempérament moteur
- Abordable pour une grosse HD
- Libre choix de customisation
Les points faibles
- Poids
- Confort modéré
- Garde au sol
- Passage par la case options
Tarifs
| Version de base | avec ABS | |
|---|---|---|
 France |
13 590 €
*
|
13 990 €
|
Performances
- Vitesse max : environ 160 km/h
- Consommation moyenne : 5,50 l/100km
-
Autonomie estimée
: 324 km
Autonomie jusqu'à la panne sèche, calculée mais non vérifiée.
Histoire
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Fiche technique Harley-Davidson 1584 DYNA STREET BOB FXDB 2013
- Châssis
- Cadre : Double berceau tubulaire en acier
- Réservoir : 17,80 litres
- Hauteur de selle : 680 mm
- Longueur : 2 355 mm
- Empattement : 1 630 mm
- Poids à sec : 290 kg
- Poids tous pleins faits : 305 kg
- Train avant
- Fourche téléhydraulique Ø 49 mm, déb : 127 mm
- Freinage 1 disque Ø 300 mm, étrier 4 pistons
- Roue avant : 100 / 90 - 19 → Commander ce type de pneu
- Transmission
- boîte à 6 rapports
- Secondaire par courroie
- Train arrière
- 2 amortisseurs latéraux, déb : 104 mm
- Freinage 1 disque Ø 292 mm, étrier 4 pistons
- Roue arrière : 160 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
- Moteur
- Bicylindre en V à 45° , 4 temps
- Injection
- Refroidissement : par air
- culbuté
- 2 soupapes par cylindre
- 1 584 cc (Alésage * course: 95.3 x 111.1 mm)
- 73 ch à 5 300 tr/min
- 12,60 mkg à 3 250 tr/min
- Rapport poids / puissance : 3.97 kg/ch
- Rapport poids / couple : 23.02 kg/mkg
- Compression : 9.2 : 1
- Équipement de série
- Assistance au freinage : ABS en option
- Infos pratiques
- La moto est accessible aux permis : A
Motoblouz
Maxxess
Speedway
LaBécanerie
AlloPneu
Galerie photos
Occasions
Comparer la 1584 DYNA STREET BOB FXDB face à ses concurrentes
Prix
Consommation
Autonomie
Couple
Puissance
Rapport Poids / Puissance
Rapport Poids / Couple
Vitesse
FAQ Vos questions fréquentes sur la 1584 DYNA STREET BOB FXDB 2013
- Quelle est la puissance de la 1584 DYNA STREET BOB FXDB 2013 ?
-
La 1584 DYNA STREET BOB FXDB 2013 développe une puissance de 73 chevaux
- Quel est le couple moteur de la 1584 DYNA STREET BOB FXDB 2013 ?
-
Le couple maximal de la 1584 DYNA STREET BOB FXDB 2013 s'élève à 12,60 mkg à 3 250 tr/min.
- Quel est la vitesse maximale de la 1584 DYNA STREET BOB FXDB 2013 ?
-
La 1584 DYNA STREET BOB FXDB 2013 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 160 km/h sur circuit.
- Quel est le poids de la 1584 DYNA STREET BOB FXDB 2013 ?
-
La 1584 DYNA STREET BOB FXDB 2013 affiche un poids à sec de 290 kg, un poids tous pleins faits de 305 kg.
- Quelle est la consommation de carburant de la 1584 DYNA STREET BOB FXDB 2013 ?
-
La consommation moyenne est estimée à 5,50 l/100km selon le cycle WMTC.
- Quelle est la hauteur de selle de la 1584 DYNA STREET BOB FXDB 2013 ?
-
Pour garantir une bonne accessibilité, la 1584 DYNA STREET BOB FXDB 2013 propose une hauteur de selle minimale de 680 mm.
- Quel est le prix de la 1584 DYNA STREET BOB FXDB 2013 ?
-
Le prix de la 1584 DYNA STREET BOB FXDB 2013 est de 13 590 € en France. Elle est affichée à 13 990 € en France avec ABS.
- Quel permis faut-il pour conduire la 1584 DYNA STREET BOB FXDB 2013 ?
-
Pour piloter la 1584 DYNA STREET BOB FXDB 2013, vous devez être titulaire du A.
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Avis des motards Déposer un avis - 19 avis
Je fini par me la payer il y a 2 semaines, première déception: une petite boite a l\'avant de la moto abritant un branchement restée ouverte; jusque la, c\'est pas encore trop grave... Arrive la révision des 1000, plus stage 1.. les pots que j\'avais commandé ne sont pas là.. la cons en avais reçu quelques semaines avant mais ce n'était pas les bons...me voila obliger de supporter de devoir encore rouler avec ces pots d\'origine ridicule qui rendent le moteur muet! Bon.. passe encore, ils m'ont dit qu\'ils arriverais sur dans 15 jours. Et enfin, avec 1300KMs au compteur, en repartant d\'un arrêt ravitaillement a la pompe n\'ayant profiter que de quelques kilomètres de mon stage 1, le voyant moteur qui s\'allume avec des trous a la décélération et une odeur plus que suspecte. j'attends un peu, remet le moteur en route, un coup de première et quelques kms plus loin, même chose. j\'ai pas voulu insister, j\'ai tout coupé. Me voila en rade au bord de la route a 70 bornes de chez moi... heureusement assuré tout risque js\'suis rentrer chez moi quelques heure plus tard et la bécane rapatriée a la cons le lendemain. Mais j\'l\'ai un peu mauvaise quand même... Ca commence pas terrible tous ça.. Note : 4/5 Répondre à djiwid
je dois acheter la meme combien elle coute toute equipee.
cordialement michel Note : 3/5 Participer à la conversation
je ne regrette pas se choit ,agréable a conduire ,facile prise en main ,look d\'enfer Note : 5/5 Répondre à colbib71
Large possibilité d\'équipements
Note : 5/5 Répondre à Troll
Je biens d acheter un street bob de 2007
Gris mat équipe en duo
C est terrible ça marche du tonnerre
Je voudrais faire des modifs quels sont les
Meilleurs adresses , a des prix resonnable
Merci
Bonne route
Troll... Note : 5/5 Répondre à Troll
modifs
voir:
http://passion-street-bob-1584.over-blog.com/ Note : 5/5 Répondre à De La Vega