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Harley-Davidson1584 DYNA STREET BOB FXDB 2007

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Ignorer le superflu

Custom

Garder l\'indispensable et virer le superflu pour profiter en égoïste du twin cam 88, voici le but avoué de la Street Bob. Dans les années 50, les motards en Harley ne gardait que le strict minimum sur leurs machines et fonçaient cheveux au vent. La FXDBI s\'inspire de cette tendance \"Bobber\", avec un guidon \"Ape Hanger\", une selle solo très basse (le passager est exclu, sa selle et ses repose-pieds ayant disparus), des clignotants placés sous les commandes, des roues à rayons en un garde-boue arrière enveloppant.

Comme toutes les Dyna depuis 2006, le Twin Cam logé dans un nouveau cadre. L\'embrayage est plus doux et la fourche passe à 49 mm de diamètre. Le plaisir a été largement augmenté depuis 2007 avec la mise en place du 1584 cm3. Mieux rempli, plus généreux, plus coupleux, le 96 fait rapidement oublier l\'ancien 88. Avec son grand et haut guidon et un gabarit respectable, la Street Bob ne semble pas des plus faciles à emmener. Oh surprise, c’est pourtant l’inverse qui attend le conducteur. La machine se laisse facilement emmener et permet de s’amuser jusqu’à la limite de sa prise d’angle. Ca frotte vite, et le freinage, sans être catastrophique, s’avère suffisant. Rebelle jusqu\'au bout des chromes, la Street Bob est désormais la machine d\'accès à la famille Dyna, avec un tarif de 13 600 €. Pour annoncer un tarif pareil, Harley ne l\'a pas beaucoup alourdi en équipement. C\'était d\'ailleurs le but recherché. Outre cette identité très dépouillée, la Street Bob présente un autre avantage : une excellente base pour customiser à souhait cette Dyna.

M.B - photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

    Lesmoins

      Tarifs

      13 600
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      Avis

      sur 19 avis d'utilisateurs Lire les avis
      Modèle commercialisé en

      Performances

      L'aspect technique

      Harley-Davidson 1584 DYNA STREET BOB FXDB 2007
      • Chassis
      • Cadre : Double berceau tubulaire en acier
      • Réservoir : 17.8 litres
      • Hauteur de selle : 655 mm
      • Longueur : 2 358 mm
      • Empattement : 1 630 mm
      • Poids à sec : 290 kg
      • Poids en ordre de marche : 303 kg
      • Train avant
      • Fourche téléhydraulique Ø 49 mm, déb : 127 mm
      • 1 disque Ø 300 mm, étrier à 4 pistons
      • Roue AV : 100 / 90 - 19
      Harley-Davidson 1584 DYNA STREET BOB FXDB 2007 technique
      • Transmission
      • Boite à 6 rapports
      • Transmission secondaire par courroie
      • Train arrière
      • 2 amortisseurs combinés, déb : 104 mm
      • 1 disque Ø 292 mm, étrier 4 pistons
      • Roue AR : 160 / 70 - 17
      • Moteur
      • Bicylindre en V à 45° , 4 temps
      • Refroidissement : Refroidissement par air
      • Injection
      • culbuté
      • 2 soupapes par cylindre
      • 1 584 cc (95.3 x 111.1 mm)
      • 73 ch à 5 300 tr/min
      • 12,50 mkg à 3 500 tr/min
      • Rapport poids / puissance : 3,97 kg/ch
      • Compression : 9.2 : 1
      • Crit'air :

      Galerie

      Millésimes

      Avis (19)

      Charly 87 Modèle 2012
      Tres bonne moto .ma deuxiemme street bob . Maniable pour harley. Position impecable pour mon gabarit. Coupleuse. Je conseil. Apres avoir eu plusieur becane dont une fatbob aussi , je suis revenue a la street bob. C est celle que je prefere. Simplicité, pas de gadget et compagnie, juste le nécessaires et c est tout. Je la conseil! Répondre à Charly 87

      Filtre RSD sur Harley Street Bob

      Chris Modèle 2010
      Bonjour, quelqu un peut il m expliquer le montage d un filtre RSD sur ma dyna street bob de 2010 , car sur l origine 2 durites recuperant les vapeurs de carburant sont raccordées au filtre à air, sur l adaptable pas d emplacement prévu à cet effet..Merci beaucoup.... Répondre à Chris

      Intemporelle

      Modèle 2007
      Chouette moteur coupleux, machine maniable. Freins et suspension pas terribles. Répondre à MisterJack

      moto harley dyna street bob

      pierre Modèle 2013
      C\'est une exellente moto agile ,souple ,facile à piloter et tres belle. Elle est à la fois retro et moderne.Je l\'adore Répondre à pierre

      francesco Modèle 2013
      Bonsoir,Djiwid desole pour tes emmerdes!mais apparemmment ta concession est bidon!car pour ma part j\'ai été bin servi.Pour Aurel 21;il ya une seule selle,et toute equipee le prix differe selon ce que tu y rajoutes. Répondre à francesco

      djiwid Modèle 2013
      Voila 6 ans que je rêve sur cette moto. Je fini par me la payer il y a 2 semaines, première déception: une petite boite a l\'avant de la moto abritant un branchement restée ouverte; jusque la, c\'est pas encore trop grave... Arrive la révision des 1000, plus stage 1.. les pots que j\'avais commandé ne sont pas là.. la cons en avais reçu quelques semaines avant mais ce n'était pas les bons...me voila obliger de supporter de devoir encore rouler avec ces pots d\'origine ridicule qui rendent le moteur muet! Bon.. passe encore, ils m'ont dit qu\'ils arriverais sur dans 15 jours. Et enfin, avec 1300KMs au compteur, en repartant d\'un arrêt ravitaillement a la pompe n\'ayant profiter que de quelques kilomètres de mon stage 1, le voyant moteur qui s\'allume avec des trous a la décélération et une odeur plus que suspecte. j'attends un peu, remet le moteur en route, un coup de première et quelques kms plus loin, même chose. j\'ai pas voulu insister, j\'ai tout coupé. Me voila en rade au bord de la route a 70 bornes de chez moi... heureusement assuré tout risque js\'suis rentrer chez moi quelques heure plus tard et la bécane rapatriée a la cons le lendemain. Mais j\'l\'ai un peu mauvaise quand même... Ca commence pas terrible tous ça.. Répondre à djiwid

      Charly 87
      Faut achetez occase , moins d emerde car elles ont fait leur preuves. Une belle occase entretenue ! Participer à la conversation

      Francesco Modèle 2013
      J\'ai un street 2013,j,ai changer le guidon ,mis des sacoches sissi-bar,siège passager,cale-pieds et des poignées steel,pare-brise super content de la moto Répondre à Francesco

      michel
      bonjour je dois acheter la meme combien elle coute toute equipee. cordialement michel Participer à la conversation

      a t'elle une selle 2 personne

      aurel21 Modèle 2013
      a t'elle une selle 2 personne?en option Répondre à aurel21

      Modèle 2007
      geniale ! le reve ! Répondre à street globe

      sympa pour débuter sans trop dépenser, mais les vraies Harley restent les Twin à carburateur. ces versions à injection ont peu de caractère, on s\'ennuie vite au guidon. Répondre à tt

      colbib71 Modèle 2012
      très satisfait pour cette première harley . je ne regrette pas se choit ,agréable a conduire ,facile prise en main ,look d\'enfer Répondre à colbib71

      Modèle 2007
      Tres bonne moto, maniable et agréable meme équipe en duo Large possibilité d\'équipements Répondre à Troll

      Vibration dans la roue avant

      j'ai une vibration ou guidon ......on ma dit, que c'est les plaquette, avant.je ne croix pas pouriez vous me dire d'ou ca vien.. merci A VOUS .....l'annee de mon street bob 9/2012 Répondre à JO

      Vibration dans la roue avant

      Greg Rattin
      Peut-être l\'équilibrage de la roue... Est-ce que la vibration est apparue après un changement de pneu ? Participer à la conversation

      Equipement moto, les bonnes adresses.

      Modèle 2007
      Salut Je biens d acheter un street bob de 2007 Gris mat équipe en duo C est terrible ça marche du tonnerre Je voudrais faire des modifs quels sont les Meilleurs adresses , a des prix resonnable Merci Bonne route Troll... Répondre à Troll

      Moto géniale...en stage 2 un vrai dragster Répondre à Oli

      ironmaiden Modèle 2012
      tres tres bonne bécane ,je roule avec depuis le 9 decembre 2011,une seul chose qui ne va pas c'est le frein avant,dur dur pour s'areter,faut que je trouve une solutions, bonne route a toutes et a tous Répondre à ironmaiden

      popof Modèle 2010
      une base tres sympa mais les pieces un peu tres chéres. j aurai voulu savoir aussi, si d autre proprietaire de street bob 2010 n aurait pas une vibration au guidon en slalomant en maintenant une vitesse entre 50 et 60 kmh car mon consse tionere m affirme que s est normal sur cette machine. merci pour vos reponses a Répondre à popof

      bjrs j ai changer le guidon et donc coupé les fils qui passaient dedan j ai debranché la batterie mais une foie tout rebranché l alarme se met en route et tout est bloqué probleme merci de votre aide Répondre à ours

      De La Vega Modèle 2009
      Superbe machine et de nombreuse possibilitées de modifs voir: http://passion-street-bob-1584.over-blog.com/ Répondre à De La Vega
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