Motoplanete

Fiche moto Harley-Davidson1920 Road Glide ST FLTRXST 2023 Bagger catcheur

Routière & GT

La Road Glide a toujours eu un destin très proche de la Street. Quasi identique, elles se distinguent surtout par leur visage. Pour la Road, c’est l’imposant Shark Nose, fixé sur le cadre; la frangine préfère le Batwing, plus discret mais aussi plus pénalisant car monté sur la direction. Mais il s’agit bel et bien d’une préférence de style pour choisir l’une ou l’autre.

Car les deux existent en version ST. Une appellation les entrainant vers une notion de vélocité au-dessus de tous les baggers et tourers du constructeur. Pour se griser de vitesse? Pour transformer le cruising en highways speeding? Plutôt pour s’élancer avec plus de force jusqu’au bout de la route afin d’en découvrir d’autres plus rapidement.

Harley-Davidson 1920 Road Glide ST  FLTRXST 2023 - 1Harley-Davidson 1920 Road Glide ST  FLTRXST 2023 - 1
Harley-Davidson 1920 Road Glide ST  FLTRXST 2023 - 2Harley-Davidson 1920 Road Glide ST  FLTRXST 2023 - 2Harley-Davidson 1920 Road Glide ST  FLTRXST 2023 - 3Harley-Davidson 1920 Road Glide ST  FLTRXST 2023 - 3Harley-Davidson 1920 Road Glide ST  FLTRXST 2023 - 4Harley-Davidson 1920 Road Glide ST  FLTRXST 2023 - 4Harley-Davidson 1920 Road Glide ST  FLTRXST 2023 - 5Harley-Davidson 1920 Road Glide ST  FLTRXST 2023 - 5Harley-Davidson 1920 Road Glide ST  FLTRXST 2023 - 6Harley-Davidson 1920 Road Glide ST  FLTRXST 2023 - 6

C’est ainsi que la Road Glide se meut avec une bonne centaine de chevaux. Le ST est synonyme d’un moteur plus gros, plus gras, plus musclé. Le bloc M8 en provenance des CVO lui offre 1923 cm3 de combustion dans les cylindres. Après une bonne impulsion sur la poignée de gaz, le couple s’exprime avec profondeur et exulte à 3500 trs, là où il atteint son maxi de 17,1 mkg. Un filtre à air agressif, la cylindrée maousse et un arbre à cames hautes performances favorisent les watts de ce Bigest Twin appelé 117 ci.

Mais les chevaux (103) et le couple débordant ne suffisent pas pour satisfaire les gros rouleurs. Il y a ceux qui s’enchantent de n’avoir que le son et les vibrations mécaniques comme divertissement. Et il y a une part de plus en plus importante d’amateurs de prestations tech ou high-tech. Qui appréciera le système interactif de bord Boom! Box GTS, avec écran tactile couleur de 6,5 pouces, navigateur GPS, radio, lecteur MP3, couplage smartphone, intercom et double haut-parleurs dans le carénage.

Son châssis a voulu garder beaucoup d’authenticité, dans son schéma de construction comme dans ses matériaux. Cela ne l’empêche pas d’adopter des périphériques un peu plus modernes, avec une fourche de 49 mm dotée d'un système interne à double valve, un amortisseur où le réglage de la précharge est déporté, un ABS et des freins interconnectés Reflex, un régulateur de vitesse et un système de sécurité mains-libres.

Harley-Davidson 1920 Road Glide ST  FLTRXST Quand on voit la Road Glide ST, sa selle monoplace, sa robe noir (ou grise) aux senteurs sombres omniprésentes, ses jantes couleur bronze... Il n’est pas interdit d’imaginer qu’elle se destine à un pilote du championnat «King Of The Baggers» désireux d’avoir une meule de la même verve pour un usage civil. La Harley se destine aussi bien aux mâcheurs de chewing-gum en acier qu’aux riders prudents. Au milieu du catalogue interminable d’accessoires, la firme propose aussi en option un pack de sécurité, avec ABS et freins interconnectés réactifs en virage, contrôle de traction sensible à l’angle avec Modes de pilotage, surveillance de la pression des pneus, assistant au démarrage en côte et régulateur du couple moteur résiduel, également sensible en courbe.

On ne parle même pas du prix, encore plus gros que le moteur. On pourrait se demander qu’est-ce qui va frotter d’abord, les marche-pieds ou les barres de protection; les proprios auront 31° à 32° d’angle pour trouver la réponse. La Road Glide ST ne compte s’attarder là-dessus. Pour elle, c’est qui compte, c’est de rejoindre l’horizon aussi prestement qu’elle le peut.

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Tarifs

France 34 890 € en France métropolitaine
* Tarif équivalent à 25,23 x le SMIC français de 2023
Le tarif de la Harley-Davidson 1920 Road Glide ST FLTRXST 2023 a augmenté de 940€ par rapport au précédent modèle
Calculez un crédit pour cette moto

Avis

sur 0 avis d'utilisateurs
Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Harley-Davidson 1920 Road Glide ST FLTRXST 2023
  • Châssis
  • Cadre : cadre tubulaire en acier
  • Réservoir : 22,70 litres
  • Hauteur de selle : 715 mm
  • Longueur : 2 405 mm
  • Largeur : 955 mm
  • Hauteur min : 1 325 mm
  • Empattement : 1 625 mm
  • Poids à sec : 366 kg
  • Poids en ordre de marche : 382 kg
  • Train avant
  • Fourche telescopique Ø 49 mm, déb : 117 mm
  • Freinage 2 disques Ø 300 mm, étrier 4 pistons
  • Roue avant : 130 / 60 - 19 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.48 bars
Harley-Davidson 1920 Road Glide ST  FLTRXST 2023 technique
  • Transmission
  • boîte à 6 rapports , manuelle
  • Secondaire par courroie
  • Train arrière
  • 2 amortisseurs latéraux, déb : 76 mm
  • Freinage 1 disque Ø 300 mm, étrier 4 pistons
  • Roue arrière : 180 / 55 - 18 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.76 bars
  • Options / équipements
  • Assistance au freinage : ABS in curves and combined
  • Aide au démarrage en côte (Hill Hold Control)
  • Contrôle de traction
  • Démarrage sans clé
  • GPS
  • Prise USB
  • Radio
  • Volume de rangement : 64 litres
  • Régulateur de vitesse
  • Surveillance de la pression des pneus
  • Taille de l'écran TFT couleur : 16,51 cm / 6.5 pouces
  • Valises

Galerie

Millésimes

2022

2023

Concurrentes

Retrouvez d'autres Routière & GT de 2023

Comparer

Comparer la 1920 Road Glide ST FLTRXST face à ses concurrentes

Prix

Harley-Davidson 1920 Road Glide ST FLTRXST 2023 : 34890 €
BMW 1800 R 18 B 2023 : 28190 €

Consommation

Harley-Davidson 1920 Road Glide ST FLTRXST 2023 : 5,70 l/100km
BMW 1800 R 18 B 2023 : 5,80 l/100km

Autonomie

Harley-Davidson 1920 Road Glide ST FLTRXST 2023 : 398 km
BMW 1800 R 18 B 2023 : 414 km

Couple

Harley-Davidson 1920 Road Glide ST FLTRXST 2023 : 17.1 mkg
BMW 1800 R 18 B 2023 : 16.1 mkg

Puissance

Harley-Davidson 1920 Road Glide ST FLTRXST 2023 : 103 ch
BMW 1800 R 18 B 2023 : 91 ch

Rapport Poids / Puissance * Rapport calculé à partir du poids plein

Harley-Davidson 1920 Road Glide ST FLTRXST 2023 : 3.55 kg/ch
BMW 1800 R 18 B 2023 : 4.15 kg/ch *

Rapport Poids / Couple * Rapport calculé à partir du poids plein

Harley-Davidson 1920 Road Glide ST FLTRXST 2023 : 21.4 kg/mkg
BMW 1800 R 18 B 2023 : 23.47 kg/mkg *

Vitesse

Harley-Davidson 1920 Road Glide ST FLTRXST 2023 : 170 km/h
BMW 1800 R 18 B 2023 : 180 km/h

Emission CO²

Harley-Davidson 1920 Road Glide ST FLTRXST 2023 : 142 g/km
BMW 1800 R 18 B 2023 : 129 g/km
Comparateur
Comparer des motos

Avis

Déposez votre avis sur la Harley-Davidson 1920 Road Glide ST FLTRXST 2023

Indispensables

Un matériel en bon etat et un entretien régulier de la moto sont indispensables pour la sécurité du pilote et les performances de la machine.
Vous trouvez tout le nécessaire (équipement, pièces, outillage, etc...) et bien plus chez nos partenaires Motoblouz et la Bécanerie, avec des milliers de références disponibles.

Occasions

Nous n'avons aucune occasion relative à ce modèle, mais affinez votre recherche et trouvez le modèle qui vous correspond.
Suivre l'actualité

Soyez notifié par email lorsqu'une nouvelle fiche est publiée dans cette catégorie.

Vos données personnelles font l’objet d’un traitement informatique par la société qui gère le site Motoplanete sur le fondement de votre consentement et sont utilisées pour la gestion de vos alertes. Pour en savoir plus et pour exercer vos droits, consultez notre politique de données personnelles.

Actus