Fiche moto HondaCBR 500 R Four 2026 La petite offensive

Méfiez vous de cette “petite” CBR. Elle ne joue pas dans la même dimension que la CBR 500 R de nos contrées. Le nom est identique mais la particule “Four” suffit à tout changer. Provoquez-là un peu et vous la verrez disparaitre au loin en hurlant. Car Honda n’a rien mis de moins qu’un 4-cylindres et 80 chevaux dans cette sportive.

Une configuration que nous n’avons guère l’habitude de voir. Dans cette catégorie, seule la Kawasaki ZX-4R existe pour nous laisser goûter à ce genre de machines. Mais cette CBR 500 R Four ne viendra pas lui chercher querelle sur nos routes (sauf énorme surprise) - elle a été dévoilée en Chine et son marché de prédilection sera l’Asie.

Du feu dans les poches

Cette CBR embarque un nouveau 4-cylindres en ligne de 502 cm3, qu’elle partage avec le roadster CB 500 Super Four. Honda n’en dit que peu de choses si ce n’est sa puissance (de manière approximative), son architecture et la présence d’un embrayage anti-dribble.
La technologie perfusée dans cette machine indique une moto bien plus que basique : système ride-by-wire, contrôle de traction, régulateur de vitesse, 5 Modes de conduite et l’embrayage robotisée E-Clutch dans sa version 2.
L’équipement de bord comprend aussi un écran TFT couleur de 5 pouces, avec l’appairage smartphone et l’interactivité RoadSync.

La CBR se soucie également de sa partie-cycle, avec une fourche inversée, un mono-amortisseur monté sur biellette, deux disques de frein à l’avant, des étriers radiaux Nissin à 4 pistons, un bras oscillant en aluminium et un cadre en acier tubulaire se servant du moteur comme élément porteur. Ce n’est pas non plus du matos de pistarde mais Honda n’a pas voulu d’une saucisse qui se tord à tout bout de virage.

Un avertissement ?

Les petites CBR en 4-cylindres ne sont pas exceptionnelles au Japon. Ce marché a connu des CBR 400, GSX-R400, FZR 400 et tout un tas de modèles avec cette architecture moteur et cette cylindrée. Mais la CBR 500 R Four tape plus haut en cubage et se montre d’abord chez l’ogre chinois. Une manière de montrer qu’une 500 Honda peut être bien plus qu’une 500 ?

Crédits images : Constructeur