A travers le temps
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Honda 125 CM 1990
Même si elle a évolué depuis son apparition, la CM 125 n'offre plus le même intérêt face à une concurrence affûtée et inventive. Elle n'en reste pas moins une machine qui offre bien des services et dont la longévité est exceptionnelle : quasiment 20 ans. C'est un engin fiable qui bénéficie de la qualité Honda. Le moteur est un bicylindre en ligne doux, costaud mais flegmatique. On peut lui reprocher son freinage peu convaincant mais suffisant, et cela n'est que moyennement préjudiciable à en juger par les capacités de la machine. Une machine qui se laisse apprivoiser sans réticence ; sa conduite ne pose pas de problèmes et elle vous contentera amplement dans une utilisation urbaine économique.
M.B - photos constructeur
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Honda 125 CM 1990
- Chassis :
- Cadre : simple berceau en acier
- Réservoir : 12.5 litres
- Hauteur de selle : 750 mm
- Longueur : 2030 mm
- Poids à sec : 127 kg
- Poids en ordre de marche : 139 kg
- Train avant :
- Fourche téléhydraulique Ø 31 mm, déb : 140 mm
- 1 tambour Ø 140 mm
- Roue AV : 3.25 - 18"
- Transmission :
- Boite à 5 rapports
- Transmission secondaire par chaîne
- Train arrière :
- 2 combinés latéraux, déb : 75 mm
- 1 tambour Ø 130 mm
- Roue AR : 110 / 90 - 16"
- Moteur :
- Bicylindre en ligne, 4 temps
- Refroidissement : Refroidissement par air
- Carburateur Ø nc
- 1 ACT
- 2 soupapes par cylindre
- 124 cc (44 x 41 mm)
- 13 ch à 10000 tr/min
- 1.1 mkg à 8500 tr/min
- Rapport poids / puissance : 9.77 kg/ch
Honda 125 CM 1990
- Fiabilité
- Economique
- Peu puissante
- Freibage très moyen
- Vitesse max : environ 100 km/h
- Accélération 0 à 100 : nc
- Consommation moyenne : 4.5 litres
- Prix du neuf : 3050 €
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