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Fiche moto HondaMSX 125 2016 Saga-cité

Roadster
Photo de la Honda MSX 125 2016

présentation de la MSX 125 2016

Avec sa MSX 125, Honda a su remettre au goût du jour la petite moto ludique, marrante, fun, qui ne se prend pas la tête et qui ne pense qu'à rigoler. Tout le monde a vu dans cet engin la descendance de la Monkey, avec en filigrane l'esprit de la Dax. Partir au quotidien avec la Mini Street X-treme, c'est s'offrir un petit shoot de délire à travers tous les obstacles de la ville. La moto de Spirou, Lagaffe et du marsupilami. Craquante, aussi présente et valeureuse dans la cité que dans les paddocks.

Pour 2016, elle fait peau neuve. Pas question de toucher au concept de base, seulement à l'habillage et à de menus détails. Il faut dire que la MSX n'a besoin de rien de plus techniquement, au risque d'y perdre son charme. Désormais, elle fait un brin plus cossu avec ses panneaux latéraux tendance cubique, sa selle à double étage, son arrière allongé et allégé. L'échappement en a eu marre de copiner avec le séant, et voila qu'il déménage sous le moteur.
La tronche change nettement, avec un double optique superposé. La bonne bouille rondouillarde fait place à un faciès de robot "mangalisé". Le constructeur en profite pour installer un éclairage LED, à l'avant comme à l'arrière.
Une pointe d'excitation avec des étriers de frein peints en rouge. Passons vite fait sur le garde-boue arrière redessiné, accordons un instant amusé et/ou pratique à la clé de contact à lame rétractable.

Honda MSX 125 2016 - 1Honda MSX 125 2016 - 1
Honda MSX 125 2016 - 2Honda MSX 125 2016 - 2Honda MSX 125 2016 - 3Honda MSX 125 2016 - 3Honda MSX 125 2016 - 4Honda MSX 125 2016 - 4Honda MSX 125 2016 - 5Honda MSX 125 2016 - 5Honda MSX 125 2016 - 6Honda MSX 125 2016 - 6

300 000 exemplaires vendus... La MSX 125 n'a plus rien à prouver. Ni elle, ni son petit mono refroidi par air. Les motoristes se sont légèrement penchés sur lui pour améliorer (un peu) sa disponibilité. Pas très puissant, pas très technologique, mais robuste à souhait, ce moteur ne revendique pas la performance. Il veut emmener la bécane du point A au point B sans violence, simplement avec une certaine esbroufe. Moins de 10 chevaux à l'appel, 1 mkg de couple à l'arraché – Honda a oublié d'être violent. Ca tombe bien, les proprios s'en foutent. Et ne louent que la frivolité de la MSX.

M.B - Photos constructeur

à retenir
Honda MSX 125 (2016) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

  • Engin marrant
  • Star des paddocks
  • Simple et robuste

Les points faibles

  • Utilisation essentiellement urbaine

Tarifs

Version de base
drapeau FranceFrance
3 299 € *
* Tarif équivalent à 2,89 x le SMIC français de 2016

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Modèle commercialisé en 2016

Remplacée par

Photo de la MSX 125 2017
MSX 125 2017

Performances

Fiche technique Honda MSX 125 2016

Châssis
Cadre : Cadre tubulaire en acier
Réservoir : 5,50 litres
Hauteur de selle : 765 mm
Longueur : 1 760 mm
Largeur : 755 mm
Hauteur min : 1 010 mm
Empattement : 1 200 mm
Poids à sec : 101,70 kg
Train avant
Fourche téléhydraulique inversée Ø 31 mm
Freinage 1 disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons
Roue avant : 120 / 70 - 12 → Commander ce type de pneu
Transmission
boîte à 4 rapports
Secondaire par chaîne
Train arrière
Mono-amortisseur
Freinage 1 disque Ø 190 mm, étrier simple piston
Roue arrière : 130 / 70 - 12 → Commander ce type de pneu
Moteur
Monocylindre , 4 temps
Injection
Refroidissement : par air
1 ACT
2 soupapes
124,90 cc (Alésage * course: 52.4 x 57.9 mm)
10 ch à 7 000 tr/min
1,10 mkg à 5 500 tr/min
Rapport poids / puissance : 10.17 kg/ch
Rapport poids / couple : 92.45 kg/mkg
Compression : 9.3:1
Infos pratiques
La moto est accessible aux permis : A
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Galerie photos

Coloris

2016

Comparer la MSX 125 face à ses concurrentes

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