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HondaCB 1000 R 5Four 2021

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Le Motorbike Show

Roadster

De l’autre coté de la manche, la télévision accorde bien de plus de place à la moto que chez nous. L’un des programmes les plus en vue en ce moment se nomme «The Motorbike Show», présenté par Henry Cole. Certes, on s’en fout complètement... Car ce qui nous intéresse, c’est que l’un des participants récurrents à cette émission, Guy Willison, nous livre une interprétation particulière de la CB 1000 R.

Avec une petite préparation bien sentie, Guy lui donne un aspect un poil plus rétro, patiné d’une inspiration HRC. La nostalgie fait une apparition avec une vieille version du logo Honda, peinte à la main sur les cotés du réservoir.

Un capotage de phare prolongé d’une casquette donne une bonne partie de sa personnalité à la CB 1000 R 5Four. Mais l’une des préoccupations majeures du concepteur, ce sont les arrières épurés. Pour se faire, il a viré le support plaque-clignos accroché au bras oscillant, greffé un mince feu à LEDs et installé un échappement Growler X en titane Racefit (gravé au laser du logo 5Four). Du coup, la roue arrière et son monobras se sentent libérés.

La customisation comprend aussi une très belle selle en cuir d’aspect gaufrée avec surpiqures rouges, des rétroviseurs LSL usinés, des leviers sports avec molettes de réglages anodisés et un support de plaque fabriqué sur mesure. Techniquement, cette machine est en tout point similaire à une CB 1000 R standard, sauf que le shifter est ajouté.

Fabriquée en série limitée, la CB 1000 R 5Four recevra un badge numéroté et un certificat d’authenticité. Pour l’acquérir, rien de plus simple pour les anglais; ils n’auront qu’à passer commande auprès de leur concessionnaire Honda local. Pour les autres.... Entre le brexit, la disponibilité limitée et tout le bazar d’importation, vaut mieux se contenter d’admirer.

Ce thème, cette robe, cet aspect particulier d’hommage à Honda vous rappelle quelque chose, n’est-ce pas!?! Effectivement, Guy Willison avait déjà créé une série spéciale 5our, avec une CB 1100 RS 5Four. L’expression s’engage maintenant sur la grosse néo-sport-café, avec une rallonge d’un peu plus de 5000 livres.

M.B - Photos constructeur

La Honda CB 1100 RS 5Four 2019 et la Honda CB 1000 R 5Four 2021

Ce qu'il faut retenir

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Modèle commercialisé en

Performances

L'aspect technique

Honda CB 1000 R 5Four 2021
  • Chassis
  • Cadre : Monobackbone en aluminium moulé
  • Réservoir : 16 litres
  • Hauteur de selle : 830 mm
  • Longueur : 2 120 mm
  • Largeur : 789 mm
  • Hauteur : 1 090 mm
  • Empattement : 1 455 mm
  • Poids en ordre de marche : 212 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 41 mm
  • 2 disques Ø 310 mm, étriers radiaux 4 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17
Honda CB 1000 R 5Four 2021 technique
  • Transmission
  • Boite à 6 rapports , manuelle
  • Transmission secondaire par chaine
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur, déb : 131 mm
  • 1 disque Ø 256 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AR : 190 / 55 - 17
  • Moteur
  • 4 Cylindres en ligne , 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement liquide
  • Injection Ø 44 mm
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 998 cc (75 x 56.5 mm)
  • 145 ch à 10 500 tr/min
  • 10,70 mkg à 8 250 tr/min
  • Compression : 11.6 : 1
  • Crit'air :

Galerie

Millésimes

2021

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Comparer la CB 1000 R 5Four face à ses concurrentes

Consommation

Honda CB 1000 R 5Four 2021 : 5,80 l/100km
MV-Agusta 800 DRAGSTER London Special 2021 : 6,70 l/100km

Couple

Honda CB 1000 R 5Four 2021 : 10,70 mkg
MV-Agusta 800 DRAGSTER London Special 2021 Non communiqué

Puissance

Honda CB 1000 R 5Four 2021 : 145 ch
MV-Agusta 800 DRAGSTER London Special 2021 : 145 ch

rapport Poids / Puissance

Honda CB 1000 R 5Four 2021 Non communiqué
MV-Agusta 800 DRAGSTER London Special 2021 : 1 kg/ch

Vitesse

Honda CB 1000 R 5Four 2021 : 240 km/h
MV-Agusta 800 DRAGSTER London Special 2021 : 250 km/h
Comparateur
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Avis

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