Honda tente le pari d'un retour chez les gros customs avec le CMX 1100 Rebel. Sa seule véritable prise de risque pour 2021. Parmi les nouveautés, un lifting important pour la NC 750 X, un peu moins pour le CB 1000 R (et sa déclinaison Black Edition), une identité plus marquée pour la CBF 125 et un moteur plus puissant pour le CB 125 R. Réservée au marché japonais, la CBR 600 RR se renforce fortement en électronique et se rapproche de la CBR 1000 RR-R. Le trail léger CRF L fait son retour, en 300 cette fois.
La CB 300 R quitte le catalogue. Il reste quelques 800 VFR en stock, Honda finissant d'écouler le stock 2017.
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