Honda VT 1100 C3 Shadow 2000

Custom

Assurance Fiche technique Galerie

Avec la 1100 Shadow, vous pouvez choisir entre 2 styles de design : La C2 à la silhouette typiquement japonaise, ou la C3 dessinée dans un esprit inspirée des années 30. Cette dernière se distingue par plus de chromes, des pneus à flancs blancs, de plus gros garde-boues et une mécanique plus pêchu. Bien qu'il ne soit pas aussi puissant que la concurrence (Harley-Davidson ou Kawa VN 500), le twin Honda tracte avec douceur et ne manque pas de peps. D'un usage plutôt agréable pour ce type de machine, la boite souffre malheureusement d'un étagement à revoir sur les premiers rapports. Le freinage suffit pour les performances, d'autant que la position de conduite n'incite pas à avoir une conduite sport. On ne se plaindra pas du confort, assez bon, mais on est surpris par le guidon. Ses formes et sa largeur vous écarte franchement les bras. Ça vous donne un look assez sympa mais qui prête moins à sourire lorsqu'il faut se faufiler dans la circulation. On retrouve la qualité de fabrication Honda, bien que le tarif est maintenu dans la fourchette basse du segment. Signalons que ce custom est fabriqué aux states... l'envie de conquérir ce marché ne se cache plus.

M.B
(photos constructeur)

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

Esthétique
Docilité moteur
Qualité de fabrication

Lesmoins

Direction tombante
Etagement de boîte
Guidon en ville

Tarifs

10 135 € en France métropolitaine

^* Tarif équivalent à 13,41 x le SMIC français de 2000

Calculez un crédit pour cette moto

Assurez votre Honda VT 1100 C3 Shadow 2000

Estimez et calculez le coût de l'assurance de votre moto.

Calculez le coût de l'assurance

AMV, spécialiste de l'assurance moto et partenaire de Motoplanete depuis 2014.

Avis

sur 16 avis d'utilisateurs Lire les avis

Modèle commercialisé en

1998 1999 2000

Performances

Vitesse max : 155 km/h
Accélération 0 à 100 km/h : 6,80 s

Fiche technique

Honda VT 1100 C3 Shadow 2000

Châssis
Cadre : double berceau tubulaire acier
Réservoir : 16 litres
Hauteur de selle : 725 mm
Longueur : 2 540 mm
Largeur : 975 mm
Hauteur min : 1 135 mm
Empattement : 1 680 mm
Poids à sec : 279 kg
Poids en ordre de marche : 300 kg

Train avant
fourche téléhydraulique Ø 41 mm, déb : 127 mm
Freinage 1 disque Ø 316 mm, étrier 2 pistons
Roue avant : 140 / 80 - 17 → Commander ce type de pneu
Pression : 2.25 bars

Transmission
boîte à 5 rapports
Secondaire par cardan

Train arrière
2 amortisseurs latéraux, déb : 95 mm
Freinage 1 disque Ø 276 mm, étrier simple piston
Roue arrière : 170 / 80 - 15 → Commander ce type de pneu
Pression : 2.25 bars

Moteur
Bicylindre en V à 45° , 4 temps
Refroidissement : liquide
2 carburateurs Ø 36 mm
1 ACT
3 soupapes par cylindre
1 099,20 cc (Alésage * course: 87.5 x 91.4 mm)
58 ch à 4 750 tr/min
9,50 mkg à 2 500 tr/min
Rapport poids / puissance : 4.81 kg/ch
Rapport poids / couple : 29.37 kg/mkg
Crit'air :

échappement moteur fluide électricité filtration freinage kit-chaine

Galerie

Millésimes

1998

1999

2000

Concurrentes

Retrouvez d'autres Custom de 2000

Comparer

Comparer la VT 1100 C3 Shadow face à ses concurrentes

Comparateur

Donnez votre avis sur cette VT 1100 C3 Shadow 2000

Avis (16)

a vendre

sebastien Modèle 2000

suite à un problème de santé, j ai 2 modèle à vendre honda shadow 600 avec 44000 km et honda shadow 1100 aero c3 made in usa avec 77000 km.et plusieurs accessoires.
0749063170. 19/09/2022 13:08 Note : 5/5 Répondre à sebastien

FRANCE

mobidic4 Modèle 1999

Superbe moto.

Facile et souple 18/06/2021 21:54 Note : 5/5 Répondre à mobidic4

problème électrique

BOB N'GUESSAN Modèle 1999

bjr,les deux bougie du moteur avant de ma honda shadow aero c3 son toujours noir,et le courant ni parviens pas je croi.
quesque je peux faire? et en plus ma moto consomme ennormement. 15/07/2020 11:36 Note : 5/5 Répondre à BOB N'GUESSAN

Question sur la batterie

Jacky Modèle 1999

Ma 1100 a ete achetee hier.en rentrant elle s'est arretee apres que le compteur kilometrique et celui de vitesse (meme cadran)se soit arrete egalement.impossible de redemarrer a priori plus de batterie.avec des cables sur la batterie elle est repartie avant de s'arreter a nouveau qques centaines de metres plus loin .garee chez mon fils j'aiessaye de recharger la batterie avec un chargeur moto .elle a redamarre mais la charge ne va pas au dela de 25 % .la batterie est elle morte ? Merci de vos reponses 23/07/2019 16:26 Note : 5/5 Répondre à Jacky

Richard

Peut-Ãªtre que le régulateur ne charge pas correctement la batterie, soit en délivrant un voltage trop élevé, ce qui tue la batterie, soit trop bas. Il faudrait prendre la tension aux bornes de la batterie moteur arrÃªté, au ralenti, à mi-régime 03/08/2019 15:53 Note : 4/5 Participer à la conversation

Laurent Modèle 2000

J\'ai toujours été un amoureux de custom.... Il s\'agit là de ma première machine dans cette catégorie après deux roadsters.
Je dois dire que le look est la première chose qui m\'a attiré, directement copiée sur le softail Deluxe de Harley, elle scintille et hurle comme une vieille de Milwaukee !!
Question tenue de route c\'est super, la conduite est agréable, et en duo, la puissance fait que je ne sent même pas la présence de ma passagère.
Seul petit bémol déjà signalé plus haut : la boîte de vitesse.
Je vais bientôt passer un Fatboy de Harley, mais il est clair que je n\'oublierai jamais mon C3 aéro, un excellent rapport qualité prix pour qui veut s\'offrir le rêve américain, fiable mais bon marché ! 07/05/2019 10:49 Note : 3/5 Répondre à Laurent

electrique

jacques Modèle 2000

voir plant electrique merci. 28/05/2018 16:14 Note : 4/5 Répondre à jacques

Richard Modèle 2000

Très bonne moto. Le couple et la souplesse sont bien présents, un régal en ville et sur petite route. Quand le rythme s\'accélère, on se rend compte que l\'ensemble est très souple et limite les velléités sportive mais elle permet d\'enrouler à bonne allure quand même. L\'étagement de boîte est un peu étonnant, la 2 paraît un peu loin de la 1, 4 et 5 sont trop proches à mon goût mais on s\'y fait. Excellente finition, bruit magnifique d\'origine, esthétique intemporelle. 06/04/2018 12:22 Note : 4/5 Répondre à Richard

Eric

Habitant sur la côte d\'Azur je suis possesseur d\'une Honda c3 aero, je l utilise toute l\'année je rejoins Richard pour son appréciation sur les rapports de la boite et aussi pour l\'estetisme moto peu courante et remarquée.commercialisée 3 ans et fabriquée aux usa elle attire l\'attention. On remarque sur le net qu\'en Pologne et dans d\'autre pays des rencontres s\'organisent autour de la shadow 1100 peut-être un jour en France. Bien a vous. 25/04/2018 19:04 Note : 5/5 Participer à la conversation

Différence entre shadow C2 et C3

Pierrot 36 Modèle 2000

Dans vos fiches, le C2 est donnée pour 50 ch et la C3 pour 58 ch. Quelle est l\'explication ? 28/03/2018 15:08 Note : 5/5 Répondre à Pierrot 36

Greg Rattin membre de l'équipe

Bonjour,

L\'augmentation de la puissance est due en grande partie du fait d\'un système d\'échappement différent. Cela permet aussi de compenser la prise de poids conséquente - la C3 fait presque 20 kilos de plus que la C2. 01/04/2018 19:54 Note : 4/5 Participer à la conversation

Pourquoi?

Raymond Modèle 2000

Pourquoi quand j'arrête à une intersection le régime moteur cherche à descendre plus bas et remonte aussitôt on dirait qu'il va s'éteindre je doit tournée là poignée des gars pour stabiliser le moteur !!!!! Merci 02/04/2017 19:30 Note : 5/5 Répondre à Raymond

Fait tourner les têtes

Fredrom Modèle 2000

Je possède un modèle de 1999, achetée neuf, ayant presque 80000 km au compteur. Aucun problème en 17 ans excepté le changement du contacteur en juin dernier.
Elle ne vieillit pas. Les chromes sont toujours en excellent état. La peinture au top.
Un petit reproche, la conso au dessus de 110km/h. L\'usure des plaquettes de freins avant si on adopte une conduite un peu sportive.
Pour le reste, c\'est toujours un plaisirs de rouler avec. 14/09/2016 08:45 Note : 5/5 Répondre à Fredrom

seb Modèle 2000

j ai 1100 shadow c3 superbe très content propulsion par cardan super intéressent,4 temps donc super 98, super couple souple et agreable de conduite. 06/03/2016 21:41 Note : 5/5 Répondre à seb

Doub

Bonjour,
J'ai craquée sur cette moto j'en ai trouver une mais elle a 60000km de 2000 penses tu que ça fait beaucoup ?
Merci pour ta réponse
A
Romain 06/06/2016 07:27 Note : 5/5 Participer à la conversation

chris Modèle 2000

TRES TRES BONNE MOTO CONFORT PUISSANCE MODELE 2000 09/11/2015 18:38 Note : 5/5 Répondre à chris

Hpnda 1100 shadow c3

Macho Modèle 1999

Très bonne moto un peu gourmande si on taquine un peu moteur souple reprise très bonne bon couple par contre ça vibre partout mais c\'est un custom . 14/02/2015 19:04 Note : 4/5 Répondre à Macho

popo16 Modèle 2000

super moto conduite très agréable avec mon 1100 shadow c3 tourer de 2000 super confort merci a 30/01/2015 15:24 Note : 5/5 Répondre à popo16

garry 51 Modèle 1999

très bonne mécanique sobre entretien facile et bon marché 11/02/2012 12:04 Note : 2/5 Répondre à garry 51

Plusieurs modèles de batterie ?

kéké 34 Modèle 2000

salut a tous ;je possede un vt 1100c3;je voudrais changer la batterie.existe t il plusieurs modèle?merci de me renseigner bonne journée. 29/12/2011 19:03 Note : 5/5 Répondre à kéké 34

Voir plus de commentaires Voir tous les commentaires

Indispensables

Un matériel en bon etat et un entretien régulier de la moto sont indispensables pour la sécurité du pilote et les performances de la machine.
Vous trouvez tout le nécessaire (équipement, pièces, outillage, etc...) et bien plus chez nos partenaires Motoblouz et la Bécanerie, avec des milliers de références disponibles.