Fiche moto ACCUEIL > FICHES MOTO > HYOSUNG > GT 125 2010 > Présentation
Partagez avec vos amis :
Partagez avec vos amis :

A s'y tromper

Hyosung GT 125

Cliquez sur l'image pour la visualiser en grand format

 
Hyosung

Hyosung GT 125 2010

Roadster
Fiche créée le 28/12/2011
Hyosung GT 125

          Un beau petit roadster qui a de la gueule et motorisé par un V-twin... Les coréens se lâchent. En saupoudrant quelques poignées de poudre de mimétisme, on en viendrait à se demander si ce n'est pas une 2 et demi que l'on a sous les yeux. Et pour cause : la Comet 125 possède le même cadre que la 250. Et au-dessus, lui ressemblant aussi beaucoup, il y a la 650. En 2004, l'adoption d'un plus gros phare lui donne encore un peu plus d'aplomb. 2010 apporte davantage de modifs : un petit capotage de phare donne un air sportif ; une bonne poignée passager fait son apparition ; le cadre, les jantes et le bras oscillant sont peints en noir ; quant au tableau de bord, il provient directement de la declinaison sportive GT 125 R.

          Son moteur est un bicylindre refroidi par air et huile développent environ 15 ch. Niveau performances, en dessous de 7 000 tr/min, le moulin se révèle creux mais ensuite, il fait parler un peu de lui malgré le poids de la machine (150 kg a vide). La vitesse de pointe, suffisante, est estimée à 120km/h. L'ésthetique est très soignée et la moto aux premiers abord ne parait pas faire partie de la catégorie 125. Elle possède un réservoir de 17 L, ce qui autorise de belles longues balades. Points faibles: les pièces détachées sont très longues a arriver, le pneu arrière d'origine n'accroche pas trop et les parties chromées rouillent très vite. Quand au moteur, il manque vraiment de puissance pour tracter le poids de cette machine. Points forts : l'ésthétique, son gabarit, et son freinage très puissant. Par contre, ses 4 000 € sont un peu dur à digérer.

M.B et Pierre L.
(photos internet)

Les indispensables pour la moto et le motard
Un matériel en bon etat et un entretien régulier de la moto sont indispensables pour la sécurité du pilote et les performances de la machine.

Vous trouvez tout le nécessaire (équipement, pièces, outillage, etc...) et bien plus chez notre partenaire, avec des milliers de références disponibles.
L'aspect technique de la

Hyosung GT 125 2010

Hyosung GT 125
  • Chassis :
  • Cadre : double longeron en acier
  • Réservoir : 17 litres
  • Hauteur de selle : 795 mm
  • Longueur : 2080 mm
  • Largeur : 760 mm
  • Hauteur : 1120 mm
  • Empattement : 1445 mm
  • Poids à sec : 150 kg
  • Train avant :
  • Fourche téléhydraulique Ø 34 mm, déb : 130 mm
  • 1 disque Ø 300 mm, étriers 2 pistons
  • Roue AV : 110 / 70 - 17"
  • Transmission :
  • Boite à 5 rapports
  • Transmission secondaire par chaîne
  • Train arrière :
  • Mono-amortisseur, déb : 100 mm
  • 1 disque Ø 240mm, étrier 2 pistons
  • Roue AR : 150 / 70 - 17"
  • Moteur :
  • Bicylindre en V à 75°, 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement par air et huile
  • 2 carburateurs Ø 26 mm
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 124.7 cc (44 x 41 mm)
  • 15 ch à 10500 tr/min
  • 1 mkg à 10000 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 10 kg/ch
Ce qu'il faut retenir de la

Hyosung GT 125 2010

Les plus
  • Beau gabarit
  • Freinage
Les moins
  • Pneus d'origine
  • Poids et prix
Ajouter vous aussi un commentaire sur "la Hyosung GT 125 2010"
Gagnez du temps, créez vous un compte et postez tant que vous voulez !
Pseudo :
Votre E-mail :
Notez cette moto :
Bof - 2 - 3 - 4 - Top
Titre :
Commentaire :