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Fiche moto Indian1200 FTR x 100% R Carbon 2024 A fond dans le fun

Roadster

Une moto entièrement en carbone chez Indian ? Que Nenni ! Ce genre d’exception eut bien existé, chez Ducati avec les Panigale Superleggera 1299 et V4 ou BMW avec la HP4 Race, mais elle ne s’applique pas au propos de ce roadster américain. Pour cette FTR, les choses sont différentes. Elle n’est pas full carbone, bien qu’elle embarque pas mal de pièces réalisées dans ce matériau, mais s’est associée avec la marque 100% (d’où son nom) - une boite américaine d’équipements de cross.

Ce partenariat a une forte influence sur la déco de cette 1200 FTR. Elle reprend le logo 100% sur son réservoir ainsi que sa thématique couleur avec un bleu profond comme chromatique dominante et des touches rouges pour exciter le tout. Pour se rendre plus éclatante, l’américaine a eu la bonne idée de peindre son cadre tubulaire en blanc.

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Qu’avons-nous comme pièces en carbone ? En “Blue Candy” carbone s’il vous plait, car la matière est ici teintée. Eh bien, le réservoir, le garde-boue avant, le capot de selle et la nacelle de phare. Une addition réussie et revigorante. Pour le protège-chaine, le pare-chaleur de l’échappement et les platines latérales au centre du V moteur, le choix s’est porté sur du carbone noir plus traditionnel.

Les équipements nobles de la FTR Carbon se retrouvent ici, avec notamment des éléments Öhlins réglables dans tous les sens, un double silencieux Akrapovic en titane et des freins Brembo M4.32. Cela nous rappelle un peu la donne des anciennes Monster S4Rs. En arrivant ici, la plupart ont reçu un traitement noir, qui emporte avec lui la fourche inversée de 43 mm, le ressort de l’amortisseur latéral, les échappements, le bâti arrière et les roues. La finition dorée des tubes et de la bonbonne suédoises n’en ressortent que davantage. Un festival de couleurs que cette Indian.
La bécane gagne également un sabot moteur, une selle aux surpiqures rouges entourée d’une gangue de carbone et des pièces Gilles Tooling : embouts de guidon, bouchons d’huile et de radiateur. Plus un petit bonus ; chaque acheteur d’une FTR x 100% R Carbon recevra une paire de lunettes de soleil de la nouvelle collection Indian Motorcycles x 100%.

1200 FTR x 100% R Carbon Le moteur demeure le twin de 123 chevaux et 12,2 mkg de toute la gamme FTR. L’électronique est également identique, avec le bel écran circulaire TFT couleur de 4 pouces, le Bluetooth pour appairer son smartphone ou l’audio dans le casque, un port USB, les 3 Modes de conduite (Sport – Standard – Pluie), les contrôles de traction et de stabilité, l’ABS cornering, le régulateur de vitesse et l’anti-wheeling.

Cette édition spéciale et limitée s’affiche à 2000 euros de plus que la FTR Carbon qu’elle remplace et 400 exemplaires seront dispo. Le numéro de série sera inscrit sur la console centrale. Indian en réserve 150 pour le marché nord-américain ; il en reste donc 250 pour les 192 pays restants - nuançons, la marque n’est pas présente partout, bien que la maison-mère Polaris soit implantée dans plus de 130 pays.

M.B - Photos constructeur

Indian 1200 FTR x 100% R Carbon (2024) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Lesplus

  • De meilleurs qualités dynamiques
  • Du Öhlins, du carbone et du Akrapovic

Lesmoins

  • Des kilos en trop pour un roadster

Tarifs

Version de base
FranceFrance
20 990 € *
* Tarif équivalent à 15,01 x le SMIC français de 2024
Le tarif de la Indian 1200 FTR x 100% R Carbon 2024 a augmenté de 2 000 € par rapport au précédent modèle

Avis des motards

sur 1 avis d'utilisateurs
Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Indian 1200 FTR x 100% R Carbon 2024
  • Châssis
  • Cadre : cadre treillis tubulaire en acier
  • Réservoir : 12,90 litres
  • Hauteur de selle : 780 mm
  • Longueur : 2 223 mm
  • Largeur : 830 mm
  • Hauteur min : 1 295 mm
  • Empattement : 1 524 mm
  • Poids à sec : 221 kg
  • Poids en ordre de marche : 235 kg
Indian 1200 FTR x 100% R Carbon 2024 technique
  • Transmission
  • boîte à 6 rapports , manuelle
  • Secondaire par chaîne
  • Équipement de série
  • Assistance au freinage : ABS in curves
  • Nombre de mode de conduite : 3
  • Taille de l'écran TFT couleur : 10,16 cm / 4 pouces
  • Jantes aluminium
  • Indicateur de vitesse engagée
  • Régulateur de vitesse
  • Bluetooth
  • Prise USB
  • Contrôle de traction
  • Contrôle anti wheeling
échappement
moteur
fluide
électricité
filtration
freinage
kit-chaine

Galerie

Millésimes

2024

Comparer

Comparer la 1200 FTR x 100% R Carbon face à ses concurrentes

Prix

Indian 1200 FTR x 100% R Carbon 2024 : 20990 €
BMW 1200 R 12 NineT 2024 : 18290 €
Triumph 1200 Speed Twin 2024 : 14095 €
Yamaha MT-09 900 2024 : 10799 €

Accélération

Indian 1200 FTR x 100% R Carbon 2024 Non communiqué
BMW 1200 R 12 NineT 2024 : 3.6 s
Triumph 1200 Speed Twin 2024 Non communiqué
Yamaha MT-09 900 2024 Non communiqué

Consommation

Indian 1200 FTR x 100% R Carbon 2024 : 5,40 l/100km
BMW 1200 R 12 NineT 2024 : 5,10 l/100km
Triumph 1200 Speed Twin 2024 : 5,10 l/100km
Yamaha MT-09 900 2024 : 5 l/100km

Autonomie

Indian 1200 FTR x 100% R Carbon 2024 : 239 km
BMW 1200 R 12 NineT 2024 : 314 km
Triumph 1200 Speed Twin 2024 : 284 km
Yamaha MT-09 900 2024 : 280 km

Couple

Indian 1200 FTR x 100% R Carbon 2024 : 12.2 mkg
BMW 1200 R 12 NineT 2024 : 11.7 mkg
Triumph 1200 Speed Twin 2024 : 11.4 mkg
Yamaha MT-09 900 2024 : 9.5 mkg

Puissance

Indian 1200 FTR x 100% R Carbon 2024 : 123 ch
BMW 1200 R 12 NineT 2024 : 109 ch
Triumph 1200 Speed Twin 2024 : 100 ch
Yamaha MT-09 900 2024 : 119 ch

Rapport Poids / Puissance

Indian 1200 FTR x 100% R Carbon 2024 : 1.8 kg/ch
BMW 1200 R 12 NineT 2024 : 1.89 kg/ch *
Triumph 1200 Speed Twin 2024 : 2.03 kg/ch *
Yamaha MT-09 900 2024 : 1.52 kg/ch *

Rapport Poids / Couple

Indian 1200 FTR x 100% R Carbon 2024 : 18.11 kg/mkg
BMW 1200 R 12 NineT 2024 : 17.6 kg/mkg *
Triumph 1200 Speed Twin 2024 : 17.81 kg/mkg *
Yamaha MT-09 900 2024 : 18.99 kg/mkg *

Vitesse

Indian 1200 FTR x 100% R Carbon 2024 : {estimation}
BMW 1200 R 12 NineT 2024 : {estimation}
Triumph 1200 Speed Twin 2024 : {estimation}
Yamaha MT-09 900 2024 : {estimation}

Emission CO²

Indian 1200 FTR x 100% R Carbon 2024 : 133 g/km
BMW 1200 R 12 NineT 2024 : 119 g/km
Triumph 1200 Speed Twin 2024 : 116 g/km
Yamaha MT-09 900 2024 : 116 g/km
Comparateur
Comparer des motos

Avis des motards (1)

français Modèle 2024
Faut vraiment être aussi précis pour les pressions des pneus? Je plaisante, mais c'est un peu ridicule, non? Note : 5/5
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