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KTM1190 RC8 R TRACK 2013

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Piste, me voila !

Sportive

Cette très exclusive pistarde est reconduite pour 2013, avec un seul impératif : Ready to race ! C'est le slogan de KTM. Cette définition ne pouvait on ne peut mieux convenir à cette déclinaison piste de la sportive RC8. La 1190 RC8 R track est un pur outil de la piste, et destiné à rien d'autre. Vous n'avez même pas besoin d'enlever l'accastillage routier... Y en a pas. Cette moto a été conçue pour le circuit uniquement, et peut être engagée tel quel dans un championnat FIM Superstock ; elle est homologuée pour. Elle ne s'encombre pas de phares, pneus à sculptures ou repose-pieds passager. Avec l'équipement qu'il y a dessus, vous pouvez claquez un chrono directement après l'avoir acheté. Pour tirer le mieux de son gros twin de 180 ch (soit une grosse poignée de plus que la RC8 R), la RC8 R Track dispose d'une suspension racing de White Power, de jantes Marchesini forgées, d'étriers de frein radiaux monobloc Brembo, de pneus slicks, d'un échappement Akrapovic, d'un lot de pièces racing en provenance du département compétition KTM PowerParts (dont un shifter, un joint de culasse spécial, un nouveau faisceau électrique, etc), d'un poids ramené à 173 kilos (9 de moins), et d'un carénage blanc-orange prêt à courir - vous n'avez plus qu'à mettre vos sponsors et un numéro de course dessus.

Voici les spécificités de cette KTM RC8 R Track :

- Performance de 180 chevaux
- Poids de 173 kg
- Echappement Akrapovic EVO
- Joint de culasse plus fin pour augmenter la compression
- Cartographie racing
- Filtre à air racing
- Suspension Racing WP
- Shifter
- faisceau électrique racing
- carénage piste
- KTM PowerParts repose-pieds
- KTM PowerParts levier rabattables
- Selle racing
- Plaquettes de frein racing
- Chaine de transmission racing avec pignon en alu
- KTM PowerParts couvercle de réservoir racing
- KTM PowerParts béquille arrière
- KTM PowerParts protection latérale et housse
- Pneus slicks
- Peinture blanc laqué avec emplacement plaques numéros orange.

M.B - Photos constructeur,
Freeman G. - Mitterbauer H.

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Ce qu'il faut retenir

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      Performances

      L'aspect technique

      KTM 1190 RC8 R TRACK 2013
      • Chassis
      • Cadre : treillis tubulaire chrome-molybdène, peinture époxy
      • Réservoir : 16.5 litres
      • Hauteur de selle : 805 mm
      • Longueur : 2 100 mm
      • Hauteur : 1 100 mm
      • Empattement : 1 425 mm
      • Poids à sec : 173 kg
      • Train avant
      • Fourche télescopique inversée racing WP Ø 43 mm, déb : 120 mm
      • Double disque Ø 320 mm, étriers radiaux à 4 pistons
      • Roue AV : 120 / 70 - 17
      KTM 1190 RC8 R TRACK 2013
      • Transmission
      • Boite à 6 rapports + shifter
      • final par chaine, commande par crabots
      • Train arrière
      • Monoamortisseur racing WP, déb : 120 mm
      • Simple disque Ø 220 mm, étrier à 2 pistons
      • Roue AR : 190 / 55 - 17
      • Moteur
      • Bicylindre en V , 4 temps
      • Refroidissement : Refroidissement liquide
      • Injection Ø 52 mm
      • 2 ACT
      • 4 soupapes par cylindre
      • 1 195 cc (105 x 69 mm)
      • 180 ch à 10 250 tr/min
      • 12,30 mkg à 8 000 tr/min
      • Rapport poids / puissance : 0,96 kg/ch
      • Crit'air :

      Concurrentes

      Galerie

      Millésimes

      Avis

      Modèle 2011
      J'aime cette moto la ligne est superbe c vraimant ce qu'il faut pour faire de la piste l'équipement est complet rien à rajouter. La piste c'est beaucoup propagé parmi les amateurs et passionnés et je pense que beaucoup de constructeur devrait faire la même chose. Bravo KTM pour la moto et l'idée de sortir une moto prete pour la piste à un prix abordable. Répondre à ducatixerox
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      Indispensables

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