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KTM1190 RC8 R TRACK 2012

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Piste, me voila !

Sportive

Ready to race ! C'est le slogan de KTM. Cette définition ne pouvait on ne peut mieux convenir à cette déclinaison piste de la sportive RC8. La 1190 RC8 R track est un pur outil de la piste, et destiné à rien d'autre. Vous n'avez même pas besoin d'enlever l'accastillage routier... Y en a pas. Cette moto a été conçue pour le circuit uniquement, et peut être engagée tel quel dans un championnat FIM Superstock ; elle est homologuée pour. Elle ne s'encombre pas de phares, pneus à sculptures ou repose-pieds passager. Avec l'équipement qu'il y a dessus, vous pouvez claquez un chrono directement après l'avoir acheté. Pour tirer le mieux de son gros twin de 180 ch (soit une grosse poignée de plus que la RC8 R), la RC8 R Track dispose d'une suspension racing de White Power, de jantes Marchesini forgées, d'étriers de frein radiaux monobloc Brembo, de pneus slicks, d'un échappement Akrapovic, d'un lot de pièces racing en provenance du département compétition KTM PowerParts (dont un shifter, un joint de culasse spécial, un nouveau faisceau électrique, etc), d'un poids ramené à 173 kilos (9 de moins), et d'un carénage blanc-orange prêt à courir - vous n'avez plus qu'à mettre vos sponsors et un numéro de course dessus.

Voici les spécificités de cette KTM RC8 R Track :

- Performance de 180 chevaux
- Poids de 173 kg
- Echappement Akrapovic EVO
- Joint de culasse plus fin pour augmenter la compression
- Cartographie racing
- Filtre à air racing
- Suspension Racing WP
- Shifter
- faisceau électrique racing
- carénage piste
- KTM PowerParts repose-pieds
- KTM PowerParts levier rabattables
- Selle racing
- Plaquettes de frein racing
- Chaine de transmission racing avec pignon en alu
- KTM PowerParts couvercle de réservoir racing
- KTM PowerParts béquille arrière
- KTM PowerParts protection latérale et housse
- Pneus slicks
- Peinture blanc laqué avec emplacement plaques numéros orange.

M.B - Photos constructeur,
Freeman G. - Mitterbauer H.

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Utilisable immédiatement sur piste
  • 180 ch dans les dents
  • Pièces racing

Lesmoins

  • Exclusivité complète
  • Tableau de bord trop complexe

Tarifs

17 990
Prix neuf
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Avis

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Modèle commercialisé en

Performances

L'aspect technique

KTM 1190 RC8 R TRACK 2012
  • Chassis
  • Cadre : treillis tubulaire chrome-molybdène, peinture époxy
  • Réservoir : 16.5 litres
  • Hauteur de selle : 805 mm
  • Longueur : 2 100 mm
  • Hauteur : 1 100 mm
  • Empattement : 1 425 mm
  • Poids à sec : 173 kg
  • Train avant
  • Fourche télescopique inversée racing WP Ø 43 mm, déb : 120 mm
  • Double disque Ø 320 mm, étriers radiaux à 4 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17
KTM 1190 RC8 R TRACK 2012 technique
  • Transmission
  • Boite à 6 rapports , avec shifter
  • final par chaine, commande par crabots
  • Train arrière
  • Monoamortisseur racing WP, déb : 120 mm
  • Simple disque Ø 220 mm, étrier à 2 pistons
  • Roue AR : 190 / 55 - 17
  • Moteur
  • Bicylindre en V , 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement liquide
  • Injection Ø 52 mm
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 1 195 cc (105 x 69 mm)
  • 180 ch à 10 250 tr/min
  • 12,30 mkg à 8 000 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 0,96 kg/ch
  • Compression : +de 13.5 :
  • Crit'air :

Galerie

Millésimes

2011

Agrandir ou voir la fiche de la 1190 RC8 R TRACK 2011

2012

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2013

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Comparer

Comparer la 1190 RC8 R TRACK face à ses concurrentes

Accélération

KTM 1190 RC8 R TRACK 2012 Non communiqué
Yamaha YZF-R1 1000 WGP 50th Anniversary 2012 : 3,20 s
Honda CBR 1000 RR Fireblade 2012 Non communiqué
MV-Agusta F4 1000 R Corsa Corta 2012 Non communiqué
Kawasaki ZX-10R 1000 2012 Non communiqué
Ducati 1199 Panigale 2012 Non communiqué
BMW S 1000 RR 2012 : 2,90 s
Suzuki 1000 GSX-R 2012 Non communiqué

Consommation

KTM 1190 RC8 R TRACK 2012 Non communiqué
Yamaha YZF-R1 1000 WGP 50th Anniversary 2012 Non communiqué
Honda CBR 1000 RR Fireblade 2012 : 5,57 l/100km
MV-Agusta F4 1000 R Corsa Corta 2012 Non communiqué
Kawasaki ZX-10R 1000 2012 Non communiqué
Ducati 1199 Panigale 2012 Non communiqué
BMW S 1000 RR 2012 : 5,90 l/100km
Suzuki 1000 GSX-R 2012 Non communiqué

Couple

KTM 1190 RC8 R TRACK 2012 : 12,30 mkg
Yamaha YZF-R1 1000 WGP 50th Anniversary 2012 : 11,70 mkg
Honda CBR 1000 RR Fireblade 2012 : 11,40 mkg
MV-Agusta F4 1000 R Corsa Corta 2012 : 11,40 mkg
Kawasaki ZX-10R 1000 2012 : 11,70 mkg
Ducati 1199 Panigale 2012 : 13,50 mkg
BMW S 1000 RR 2012 : 11,40 mkg
Suzuki 1000 GSX-R 2012 : 11,90 mkg

Puissance

KTM 1190 RC8 R TRACK 2012 : 180 ch
Yamaha YZF-R1 1000 WGP 50th Anniversary 2012 : 182 ch
Honda CBR 1000 RR Fireblade 2012 : 179 ch
MV-Agusta F4 1000 R Corsa Corta 2012 : 195 ch
Kawasaki ZX-10R 1000 2012 : 200 ch
Ducati 1199 Panigale 2012 : 195 ch
BMW S 1000 RR 2012 : 193 ch
Suzuki 1000 GSX-R 2012 : 185 ch

rapport Poids / Puissance

KTM 1190 RC8 R TRACK 2012 : 0 kg/ch
Yamaha YZF-R1 1000 WGP 50th Anniversary 2012 Non communiqué
Honda CBR 1000 RR Fireblade 2012 Non communiqué
MV-Agusta F4 1000 R Corsa Corta 2012 : 0 kg/ch
Kawasaki ZX-10R 1000 2012 Non communiqué
Ducati 1199 Panigale 2012 : 0 kg/ch
BMW S 1000 RR 2012 : 0 kg/ch
Suzuki 1000 GSX-R 2012 Non communiqué

Vitesse

KTM 1190 RC8 R TRACK 2012 : 290 km/h
Yamaha YZF-R1 1000 WGP 50th Anniversary 2012 : 300 km/h
Honda CBR 1000 RR Fireblade 2012 : 300 km/h
MV-Agusta F4 1000 R Corsa Corta 2012 : 298 km/h
Kawasaki ZX-10R 1000 2012 : 300 km/h
Ducati 1199 Panigale 2012 : 300 km/h
BMW S 1000 RR 2012 : 300 km/h
Suzuki 1000 GSX-R 2012 : 300 km/h
Comparateur
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Avis (2)

djouss Modèle 2013
je ne sens plus mon coeur quand je la vois Répondre à djouss

ducatixerox Modèle 2011
J'aime cette moto la ligne est superbe c vraimant ce qu'il faut pour faire de la piste l'équipement est complet rien à rajouter. La piste c'est beaucoup propagé parmi les amateurs et passionnés et je pense que beaucoup de constructeur devrait faire la même chose. Bravo KTM pour la moto et l'idée de sortir une moto prete pour la piste à un prix abordable. Répondre à ducatixerox
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