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Fiche moto KTM350 FREERIDE 2014 L'extrême pour tous

Enduro

Spécialiste des machines de cross et d'enduro, KTM peut se targuer de proposer une gamme... ou plutôt une véritable flotte de machines tout-terrain. De la 50 SX à 500 EXC six days, ce sont plus de 20 modèles qui s'adressent à des connaisseurs.
Mais à force de développer des motos de plus en plus efficaces, et de plus en plus cher, Katoche a sans le vouloir réservé ses modèles à des pilotes avisés, entrainés ; bref, ready to race.

Et l'amateur ? C'est justement pour lui que la marque de Mattighöffen propose maintenant la 350 Freeride. Un modèle enduro plus ouvert d'esprit, s'adressant à un plus large public que les spécialistes visés par les EXC. Accusant le poids plume de 99.5 kg à la pesée, pourvu d'un nouveau cadre en acier, le Freeride est motorisée par le mono de 350 EXC-F, dégonflé à 24 chevaux. Un rendement assez minable, et très surprenant pour une Katoche. Kawasaki sort autant de bourrins avec son 250 KLX, tout comme Honda avec son CRF 250 L. Avec des suspensions à grands débattement et annoncée comme beaucoup moins physique que les EXC, cette 350 Freeride fait les yeux doux aux adeptes du franchissement. le tarif reste élevé pour une machine censée être plus accessible.

M.B - Photos constructeur

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Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Plus facile
  • Plus abordable
  • Moins débordante de puissance

Lesmoins

  • Trop lourde pour du trial

Tarifs

7 415 € en France métropolitaine
* Tarif équivalent à 6,57 x le SMIC français de 2014
Le tarif de la KTM 350 FREERIDE 2014 a augmenté de 225€ par rapport au précédent modèle

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Avis

sur 3 avis d'utilisateurs
Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

KTM 350 FREERIDE 2014
  • Châssis
  • Cadre : Périmètre cadre composite acier-aluminium
  • Réservoir : 5.5 litres
  • Hauteur de selle : 895 mm
  • Empattement : 1 418 mm
  • Poids en ordre de marche : 99.5 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø nc, déb : 250 mm
  • 1 disque Ø 240 mm, étriers 2 pistons
KTM 350 FREERIDE 2014 technique
  • Transmission
  • boîte à 6 rapports
  • secondaire par chaine
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur, déb : 260 mm
  • 1 disque Ø 210 mm, étrier 1 piston
  • Moteur
  • Monocylindre en ligne , 4 temps
  • Refroidissement : liquide
  • Injection Ø 42 mm
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 349,70 cc (88 x 57.5 mm)
  • 24 ch à 10 000 tr/min
  • Rapport poids / puissance : environ 3.89 kg/ch
  • Crit'air :

Entretien

Rappel d'entretien

31/10/2015
Rappel constructeur
Problème sur l’évent du réservoir. Des fuites de carburant peuvent apparaître en situations de pilotage extrême. Dans certaines situations, la fuite de carburant peut entraîner des dommages, voire un incendie.

Galerie

Millésimes

2012

2013

2014

2015

Comparer

Comparer la 350 FREERIDE face à ses concurrentes

Prix

KTM 350 FREERIDE 2014 : 7 415 €
Kawasaki KLX 250 2014 Non communiqué
Honda CRF 250 L 2014 Non communiqué

Consommation

KTM 350 FREERIDE 2014 Non communiqué
Kawasaki KLX 250 2014 Non communiqué
Honda CRF 250 L 2014 : 3,10 l/100km

Autonomie

KTM 350 FREERIDE 2014 Non communiqué
Kawasaki KLX 250 2014 Non communiqué
Honda CRF 250 L 2014 : 248 km

Couple

KTM 350 FREERIDE 2014 Non communiqué
Kawasaki KLX 250 2014 : 2,10 mkg
Honda CRF 250 L 2014 : 2,20 mkg

Puissance

KTM 350 FREERIDE 2014 : 24 ch
Kawasaki KLX 250 2014 : 22 ch
Honda CRF 250 L 2014 : 23 ch

Rapport Poids / Puissance * Rapport calculé à partir du poids plein

KTM 350 FREERIDE 2014 : 3,89 kg/ch *
Kawasaki KLX 250 2014 : 5,92 kg/ch *
Honda CRF 250 L 2014 : 5,92 kg/ch *

Rapport Poids / Couple * Rapport calculé à partir du poids plein

KTM 350 FREERIDE 2014 Non communiqué
Kawasaki KLX 250 2014 : 62 kg/mkg *
Honda CRF 250 L 2014 : 61,90 kg/mkg *

Vitesse

KTM 350 FREERIDE 2014 : 80 km/h
Kawasaki KLX 250 2014 : 140 km/h
Honda CRF 250 L 2014 : 140 km/h
Comparateur
Comparer des motos

Avis (3)

nolive Modèle 2012
Je viens d'acheter une freeride 350 2012 qui a 1200 kms et à l'arret à bas régime un claquement se fait entendre.Bruit qui disparait dés que j'accélére.Est ce que quelqu'un sait de ou ça peut venir? Merci Note : 3/5
claudius Modèle 2013
av une courbe modifié un échappement un peu libéré beaucoup plus facile pour mes 56 ans model 2012 petit bémol sur le frein av Note : 4/5
polo90 Modèle 2012
Belle moto a voir aux essais Note : 4/5
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