KTM 690 DUKE R 2015 - Fiche moto, prix, avis, photos

Dites nous ce que vous pensez de cette 690 DUKE R 2015

présentation de la 690 DUKE R 2015

Cette 690 Duke R, c'est de l'European Junior Cup dans les pognes. Devenu machine de piste plutôt que jouet turbulent, ce roadster est directement dérivé de la Duke Track utilisé par les jeunes loups de l'EJC 2012. La 2eme génération de Duke R veut de la piste, et son châssis est assaisonné pour.

Ca sent la poudre. Alors, le cadre en tubes d'acier de seulement 9 kilos gagne une paire de crashbars, des protections latérales pour limiter la casse en cas de gamelle. Des pièces spécifiques ornent la bête, tels les tés de fourche anodisés orange, le couvercle transparent de la boite à air, les tampons aux extrémités des axes de roues, la selle aux coutures surpiquées Powerparts ou le pot Akrapovic.

Assurance Fiche technique Galerie photos

Le monocylindre n'a pas eu droit à la cure de vitamines de la version Track (+ 9 ch). Du coup, il revendique 70 chevaux ; ceux de la 690 Duke standard + 2 bourriques supplémentaires offerts par le pot Akra. C'est déjà impressionnant pour cette architecture mécanique, et bien assez pour cet engin de 150 kg.
Le potentiel supérieur vient des suspensions. Plus sophistiqués, fourche et amortisseur disposent de plus de réglages et d'un débattement supérieur de 15 mm. La moto gagne de la garde au sol et une assise relevée.
Le freinage se compose d'éléments prêts pour les attaques les plus saignantes : un étrier de frein Brembo M50 à 4 pistons et un ABS Bosch 9M+. De quoi freiner très fort et s'amuser avec un antiblocage qui connait le sport et ses travers.
Voila un mono qui envoie du gros, méchant comme c'est pas permis. Le problème, c'est le prix, à la hauteur des prestations.

M.B - Photos constructeur

Publié le 12/10/2020 par Greg

Greg est le fondateur de Motoplanete - un site créé en 2001 pour partager sa passion avec ses amis et montrer à ses lecteurs un maximum de modèles de motos. Autodidacte et touche-à-tout, la découverte du monde de la moto l'a amené à exercer en tant que photographe, pilote, team-manager, développeur web, infographiste, secrétaire de rédaction et rédacteur en chef.

à retenir
KTM 690 DUKE R (2015) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

Mono puissant
Pièces et suspensions
Freinage

Les points faibles

Usage restrictif
Tarif de sportive

Tarifs

	Version de base
France	10 200 € ^*

💡 En occasion sur Motoplanete : 3 690 € (Voir l'annonce)

^* Tarif équivalent à 8,98 x le SMIC français de 2015

Le tarif de la KTM 690 DUKE R 2015 a baissé de 110 € par rapport au précédent modèle

Assurance

Assurez votre KTM 690 DUKE R 2015

Économisez sur votre assurance avec notre partenaire de confiance amv.fr

Calculez le prix de l'assurance

Avis des motards

sur 2 avis d'utilisateurs Lire les avis

Modèle commercialisé en 2013 2014 2015

Fiche technique KTM 690 DUKE R 2015

Châssis: Cadre : treillis tubulaire au chrome molybdène; Réservoir : 14 litres; Hauteur de selle : 865 mm; Empattement : 1 466 mm; Poids à sec : 149,50 kg

Train avant: Fourche téléhydraulique inversée WP Ø 43 mm / White Power (WP), déb : 150 mm; Freinage 1 disque Ø 320 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons; Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu

Transmission: boîte à 6 rapports; Secondaire par chaîne

Train arrière: Mono-amortisseur WP / White Power (WP), déb : 150 mm; Freinage 1 disque Ø 240 mm, étrier simple piston; Roue arrière : 160 / 60 - 17 → Commander ce type de pneu

Moteur: Monocylindre , 4 temps; Injection; Refroidissement : liquide; 1 ACT; 4 soupapes par cylindre; 690 cc (Alésage * course: 102 x 84.5 mm); 70 ch à 7 500 tr/min; 7,20 mkg à 5 500 tr/min; Rapport poids / puissance : 2.14 kg/ch; Rapport poids / couple : 20.76 kg/mkg; Compression : 12.6 : 1

Équipement de série: Assistance au freinage : ABS de série

Infos pratiques: La moto est accessible aux permis : A

Sécurité, plaisir, mode ... assurez-vous de toujours rouler avec le bon matériel. Nos partenaires ont ce qu'il vous faut :

moteur fluide échappement kit-chaine électricité filtration freinage Pneumatiques

Indispensables

Un équipement moto adapté pour tous les membres de la famille, et des éléments de sécurité.

Trouvez votre casque

Motoblouz

Pack-Moto

LaBécanerie Shark

Shark

Trouvez des gants

Pack-Moto

LaBécanerie

Motoblouz

Trouver un intercom

Pack-Moto

Motoblouz

LaBécanerie Shark

Shark

Augmenter sa sécurité avec un airbag

Motoblouz

LaBécanerie

Trouvez votre blouson

Motoblouz

LaBécanerie

Pack-Moto

Galerie photos

Coloris

2015

2014

2013

Occasions

Trouver cette 690 DUKE R d'occasion sur MotoPlanete

690 DUKE R 2013

3690€

Trouvez la moto parfaite sans casser la tirelire ! Consultez les offres de motos d'occasion dès maintenant

Concurrente

Triumph 675 STREET TRIPLE Rx 2015

Retrouvez d'autres Roadster de 2015

Comparer la 690 DUKE R face à ses concurrentes

Face à sa concurrente directe, cette 690 DUKE R propose un positionnement intéressant, en parvenant à s'imposer sur certains points précis. Elle tire son épingle du jeu avec le couple de 7.2 Nm tout en affichant le poids de 149.5 kg. En revanche, son prix affiché à 10200 € se place parmi les plus élevés du comparatif.

Prix

KTM 690 DUKE R 2015 : 10200 €

Triumph 675 STREET TRIPLE Rx 2015 : 9770 €

Couple

KTM 690 DUKE R 2015 : 7.2 mkg

Triumph 675 STREET TRIPLE Rx 2015 : 7.1 mkg

Puissance

KTM 690 DUKE R 2015 : 70 ch

Triumph 675 STREET TRIPLE Rx 2015 : 106 ch

Rapport Poids / Puissance

KTM 690 DUKE R 2015 : 2.14 kg/ch

Triumph 675 STREET TRIPLE Rx 2015 : 1.52 kg/ch

Rapport Poids / Couple

KTM 690 DUKE R 2015 : 20.76 kg/mkg

Triumph 675 STREET TRIPLE Rx 2015 : 22.68 kg/mkg

Vitesse

KTM 690 DUKE R 2015 : 200 km/h

Triumph 675 STREET TRIPLE Rx 2015 : 220 km/h

Filtrer et comparerd'autres modèles

Avis des motards Déposer un avis - 2 avis

Malcom Modèle 2014

Plaisante, peut atteindre 180 km/h si bien entretenue (filtre...) , n’aime pas la pluie et les lavages à grande eau (filage mal protégé donne suite à de multiples mauvais contactes de relais) levé à l’accélération en 1ère, dommage pas en en 2 éme.
Je conseil plutôt l’enduro 690 moin d’électronique donc plus fiable. 27/09/2020 20:23 Note : 4/5 Répondre à Malcom

Exploitation et v max

Quentin Modèle 2013

Bonjour!
Je possède une ktm duke 690 r 2013 bridée à 34ch pour le moment et j'ai lu sur cette page que cette moto est faite pour la piste, en revanche on m'as dit à plusieurs reprise que les mono n'aime pas trop ça en règle général...peu être il vaut mieux éviter les trop gros circuit...si vous pourriez m éclairer ?! Et si quelqu'un connais aussi la vitesse maxi officiel. Merci beaucoup ! 12/06/2014 20:40 Note : 5/5 Répondre à Quentin

Voir plus de commentaires Voir tous les commentaires

FAQ Vos questions fréquentes sur la 690 DUKE R 2015

Quelle est la puissance de la 690 DUKE R ?: La 690 DUKE R 2015 développe une puissance de 70 chevaux
Quel est le couple moteur de la 690 DUKE R ?: Le couple maximal de la 690 DUKE R 2015 s'élève à 7,20 mkg à 5 500 tr/min.
Quel est la vitesse maximale de la 690 DUKE R ?: La 690 DUKE R 2015 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de 200 km/h sur circuit.
Quel est le poids de la 690 DUKE R ?: La 690 DUKE R 2015 affiche un poids à sec de 149,50 kg.
Quelle est la hauteur de selle de la 690 DUKE R ?: Pour garantir une bonne accessibilité, la 690 DUKE R 2015 propose une hauteur de selle minimale de 865 mm.
Quel est le prix de la 690 DUKE R ?: Le prix de la 690 DUKE R 2015 est de 10 200 € en France
Quelle taille de pneumatiques monter sur ma 690 DUKE R ?: La taille standard pour une 690 DUKE R 2015 est 120 / 70 - 17 à l'avant, et 160 / 60 - 17 pour la monte arrière.
Quel permis faut-il pour conduire la 690 DUKE R ?: Pour piloter la 690 DUKE R 2015, vous devez être titulaire du A.
Où trouver des 690 DUKE R d'occasion de qualité ?: Vous pouvez trouver des 690 DUKE R d'occasion à très bon prix sur MotoPlanete, dans la section prévue à cet effet, des modèles de pro, de particuliers, mais aussi des pièces détachées.