Fiche moto Moto-GuzziNEVADA 750 Anniversario 2012 20 ans tout tranquillement
Discrète et pourtant si attachante, la Guzzi Nevada vient de fêter gentiment ses 20 bougies. A l'image de certains petits customs, comme le 883 d'Harley, il semble que le temps et les modes n'aient pas de prises sur certains modèles. Mandello souffle sur les bougies en apportant une version ''Anniversario'' sur le gateau. Peu de changements si ce n'est une élégante peinture bi-ton et quelques touches de chrome. 2012 lui apporte plus de punch avec l'évolution du twin. Comme tous les modèles propulsés par le bloc 744 cm2, la Nevada 20eme anniversaire bénéficie d'une grosse mise à jour de son bicylindre. On compte pas moins de 70% de nouvelles pièces, aussi bien à l'intérieur qu'à l'extérieur. Les ailettes des culasses adoucissent leurs bords puis se recouvrent d'un nouveau couvre-culasse franchement plus classe. La bougie en profite pour se cacher et le rapport volumétrique pour augmenter ; il passe à 10.2:1. Dans les cylindres, beaucoup a été revu : nouvelles chambres de combustion, nouveaux pistons et segments, et admission modifiée. Celle-ci se fait désormais via un seul corps d'injection de 38 mm. Le flux gazeux passe dans une section en Y pour alimenter les deux gamelles. En sortie, on trouve une sonde lambda pour chaque cylindre. Outre une conso améliorée, ce bloc révisé annonce de meilleures performances, avec 51 chevaux désormais et presque 6 mkg de couple. Mais son maxi se pointe bien plus haut dans les tours. La boite de vitesses annonce elle aussi un mieux en agrément.
2010
2011
2012
Je cherchais une moto à ma main, assez puissante pour ne pas vivre l'enfer de mon apprentissage avec une 125.
J'ai passé mon permis à 57 ans et plus après quelques années de Virago 125.
Cette Guzzi anniversaire a le look que je voulais. Le moteur en V donne des sensations spéciales, les vibrations sont bien là...
La tenue de route est sérieuse, le puissance est largement suffisante pour la route.
Pour l'autoroute c'est assez inapproprié.
Mais mon but c'est les balades en Cévennes, ou ailleurs,tranquille.
Par contre sur la nationale, pas de pb on fait son chemin sans forcer, les 750 cm3 sont bien présents.
Le grand interêt de cette moto, en plus de son look et de son confort d'utilisation, c'est l'entretien : il n'y a rien à faire apart le nettoyage.
PAS D'EAU, PAS DE CHAINE !!!
De l'huile, de la bonne, bien sur et du sans plomb 95 (4,5 litres/100 pas plus).
Les pneus ça tient bien le freinage est excellent.
Et puis il y a le bruit du moteur, unique en son genre.
Voilà tout est dit, attention quand même, il y a sous la selle de quoi perdre des points sur son permis.
Bonne route à tous, prudence et mieux vaut la beauté de la route que la vitesse sur la route. Note : 4/5 Répondre à Bedouze
Je viens d'acheter une nevada 750. Sa tenu de route m'a un peu surprise... Je trouve qu'elle
"saucissonne" dans les courbes. Il y aurait il un
réglage amorto ou autre qui puisse atténuer ça?
Merci de me conseiller si vous avez rencontré ce problème. Note : 5/5 Répondre à BB
Ayant eu le plaisir d'en avoir eu deux, je trouve, cette petite moto, bien extraordinaire. Elle est maniable,expressif,et bien économique.Jamais de problème grave.Elle est manifique et je peux la conseiller.Maintenant cette pettite moto est dans les mains de ma femme et elle en ai ravie. Note : 5/5 Répondre à Marcotte
peu de kms à ce jour mais je m'amuse bien, bonne tenue de route campagne ou voie express, c'est une moto très maniable Note : 5/5 Répondre à nono44