présentation de la W 800 Edition Speciale 2012
Très sympathique machine néo-rétro, la W 800 est également dispo dans une livrée Special Edition.
Attendez, doucement, on ne s’emballe pas. Pas d’équipements spéciaux, de fourche inversée ou de pièces racing, juste un nouveau coloris. Mais celui-ci sied particulièrement bien à la descendante des W1 et W 650. Une robe noire, profonde, qui s’étend jusqu’au moteur pour devenir mat sur les échappements. Seules les parties chromées et les jantes échappent au manteau sombre. Les roues à rayons sont ici magnifiquement dorées. Quelques détails finissent de charmer, tels les liserés couleur or courant sur le réservoir, l’écusson orné de deux lions sur le réservoir, la distribution par couple conique bien mise en valeur, les ailettes polies de la culasse...
Ce coloris s’échange pour 300 euros de plus que la W 800 standard au coloris vert et gris. Ensuite, plus qu’à se balader bucoliquement au rythme enjoué des 48 chevaux du bicylindre parallèle. Ni sport, ni brutalité, ni angoisse, juste du charme et de la banane pour terminer par un peu de frime.
M.B - Photos constructeur
à retenir
Kawasaki W 800 Edition Speciale (2012) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Les points forts
- Look
- Moteur
- Partie-cycle
Les points faibles
- Guidons trop grands
- Selle un peu ferme
Tarifs
| Version de base | |
|---|---|
|
8 799 €
*
|
Performances
- Vitesse max : 180 km/h au compteur
- Consommation moyenne : 5,50 l/100km
-
Autonomie estimée
: 255 km
Autonomie jusqu'à la panne sèche, calculée mais non vérifiée.
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Fiche technique Kawasaki W 800 Edition Speciale 2012
- Châssis
- Cadre : Double berceau acier
- Réservoir : 14 litres
- Hauteur de selle : 790 mm
- Longueur : 2 180 mm
- Largeur : 790 mm
- Hauteur min : 1 075 mm
- Empattement : 1 465 mm
- Poids tous pleins faits : 216 kg
- Train avant
- Fourche téléhydraulique Ø 39 mm, déb : 130 mm
- Freinage 1 disque Ø 300 mm, étrier 2 pistons
- Roue avant : 100 / 90 - 19 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2 bars
- Transmission
- boîte à 5 rapports
- Secondaire par chaîne
- Train arrière
- 2 amortisseurs latéraux, déb : 105 mm
- Freinage tambour Ø 160 mm
- Roue arrière : 130 / 80 - 18 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.25 bars
- Moteur
- Bicylindre Vertical , 4 temps
- Injection Ø 34 mm
- Refroidissement : par air
- 1 ACT
- 4 soupapes par cylindre
- 773 cc (Alésage * course: 77 x 83 mm)
- 48 ch à 7 000 tr/min
- 6,40 mkg à 2 500 tr/min
- Rapport poids / puissance : environ 4.24 kg/ch
- Rapport poids / couple : environ 31.79 kg/mkg
- Compression : 8.4 : 1
- Infos pratiques
- La moto est accessible aux permis : A
Entretien
Galerie photos
Occasions
Concurrentes
Comparer la W 800 Edition Speciale face à ses concurrentes
Prix
Consommation
Autonomie
Couple
Puissance
Rapport Poids / Puissance
Rapport Poids / Couple
Vitesse
FAQ Vos questions fréquentes sur la W 800 Edition Speciale 2012
- Quelle est la puissance de la W 800 Edition Speciale 2012 ?
-
La W 800 Edition Speciale 2012 développe une puissance de 48 chevaux
- Quel est le couple moteur de la W 800 Edition Speciale 2012 ?
-
Le couple maximal de la W 800 Edition Speciale 2012 s'élève à 6,40 mkg à 2 500 tr/min.
- Quel est la vitesse maximale de la W 800 Edition Speciale 2012 ?
-
La W 800 Edition Speciale 2012 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de 180 km/h au compteur sur circuit.
- Quel est le poids de la W 800 Edition Speciale 2012 ?
-
La W 800 Edition Speciale 2012 affiche un poids tous pleins faits de 216 kg.
- Quelle est la consommation de carburant de la W 800 Edition Speciale 2012 ?
-
La consommation moyenne est estimée à 5,50 l/100km selon le cycle WMTC.
- Quelle est la hauteur de selle de la W 800 Edition Speciale 2012 ?
-
Pour garantir une bonne accessibilité, la W 800 Edition Speciale 2012 propose une hauteur de selle minimale de 790 mm.
- Quel est le prix de la W 800 Edition Speciale 2012 ?
-
Le prix de la W 800 Edition Speciale 2012 est de 8 799 € en France
- Quel permis faut-il pour conduire la W 800 Edition Speciale 2012 ?
-
Pour piloter la W 800 Edition Speciale 2012, vous devez être titulaire du A.
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Avis des motards Déposer un avis - 3 avis
la ligne de la W CUP est dispo , mais le tarif est prohibitif , dommage .
Note : 5/5 Répondre à NONOCHE