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Fiche moto KawasakiW 800 Edition Speciale 2012 Black & Wheels

Roadster

Très sympathique machine néo-rétro, la W 800 est également dispo dans une livrée Special Edition.
Attendez, doucement, on ne s’emballe pas. Pas d’équipements spéciaux, de fourche inversée ou de pièces racing, juste un nouveau coloris. Mais celui-ci sied particulièrement bien à la descendante des W1 et W 650. Une robe noire, profonde, qui s’étend jusqu’au moteur pour devenir mat sur les échappements. Seules les parties chromées et les jantes échappent au manteau sombre. Les roues à rayons sont ici magnifiquement dorées. Quelques détails finissent de charmer, tels les liserés couleur or courant sur le réservoir, l’écusson orné de deux lions sur le réservoir, la distribution par couple conique bien mise en valeur, les ailettes polies de la culasse...

Ce coloris s’échange pour 300 euros de plus que la W 800 standard au coloris vert et gris. Ensuite, plus qu’à se balader bucoliquement au rythme enjoué des 48 chevaux du bicylindre parallèle. Ni sport, ni brutalité, ni angoisse, juste du charme et de la banane pour terminer par un peu de frime.

Kawasaki W 800 Edition Speciale 2012 - 1Kawasaki W 800 Edition Speciale 2012 - 1
Kawasaki W 800 Edition Speciale 2012 - 2Kawasaki W 800 Edition Speciale 2012 - 2Kawasaki W 800 Edition Speciale 2012 - 3Kawasaki W 800 Edition Speciale 2012 - 3Kawasaki W 800 Edition Speciale 2012 - 4Kawasaki W 800 Edition Speciale 2012 - 4Kawasaki W 800 Edition Speciale 2012 - 5Kawasaki W 800 Edition Speciale 2012 - 5Kawasaki W 800 Edition Speciale 2012 - 6Kawasaki W 800 Edition Speciale 2012 - 6

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Look
  • Moteur
  • Partie-cycle

Lesmoins

  • Guidons trop grands
  • Selle un peu ferme

Tarifs

8 799 € en France métropolitaine
* Tarif équivalent à 7,95 x le SMIC français de 2012
Le tarif de la Kawasaki W 800 Edition Speciale 2012 a augmenté de 400€ par rapport au précédent modèle

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Avis

sur 3 avis d'utilisateurs

Remplace

W 800 2011
W 800 2011
Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Kawasaki W 800 Edition Speciale 2012
  • Châssis
  • Cadre : Double berceau acier
  • Réservoir : 14 litres
  • Hauteur de selle : 790 mm
  • Longueur : 2 180 mm
  • Largeur : 790 mm
  • Hauteur min : 1 075 mm
  • Empattement : 1 465 mm
  • Poids en ordre de marche : 216 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique Ø 39 mm, déb : 130 mm
  • 1 disque Ø 300 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AV : 100 / 90 - 19 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2 bars
Kawasaki W 800 Edition Speciale 2012 technique
  • Transmission
  • boîte à 5 rapports
  • secondaire par chaine
  • Train arrière
  • 2 amortisseurs latéraux, déb : 105 mm
  • 1 tambour Ø 160 mm
  • Roue AR : 130 / 80 - 18 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.25 bars
  • Moteur
  • Bicylindre Vertical , 4 temps
  • Refroidissement : par air
  • Injection Ø 34 mm
  • 1 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 773 cc (77 x 83 mm)
  • 48 ch à 7 000 tr/min
  • 6,40 mkg à 2 500 tr/min
  • Rapport poids / puissance : environ 4.24 kg/ch
  • Rapport poids / couple : environ 31.79 kg/mkg
  • Compression : 8.4 : 1
  • Crit'air :

Entretien

Rappel d'entretien

25/02/2013
Rappel constructeur
Un roulement de pompe à essence peut s’user. Continuer d’utiliser la machine dans ces conditions pourrait entraîner une diminution de la puissance moteur et une éventuelle rupture du roulement, entrainant des calages moteur et empêchant le moteur de redémarrer. Machines concernées : De JKBEJ800AAA000044 à JKBEJ800AAA005309 et de JKBEJ800AAA008001 -> JKBEJ800AAA01781

Galerie

Millésimes

2012

2013

2014

2015

2016

Comparer

Comparer la W 800 Edition Speciale face à ses concurrentes

Prix

Kawasaki W 800 Edition Speciale 2012 : 8 799 €
Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2012 : 8 495 €
Triumph 865 BONNEVILLE SE 2012 : 9 340 €

Consommation

Kawasaki W 800 Edition Speciale 2012 : 5,50 l/100km
Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2012 : 4,60 l/100km
Triumph 865 BONNEVILLE SE 2012 : 6,30 l/100km

Autonomie

Kawasaki W 800 Edition Speciale 2012 : 255 km
Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2012 : 272 km
Triumph 865 BONNEVILLE SE 2012 : 254 km

Couple

Kawasaki W 800 Edition Speciale 2012 : 6,40 mkg
Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2012 : 7 mkg
Triumph 865 BONNEVILLE SE 2012 : 7,10 mkg

Puissance

Kawasaki W 800 Edition Speciale 2012 : 48 ch
Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2012 : 54 ch
Triumph 865 BONNEVILLE SE 2012 : 67 ch

Rapport Poids / Puissance * Rapport calculé à partir du poids plein

Kawasaki W 800 Edition Speciale 2012 : 4,24 kg/ch *
Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2012 : 4,65 kg/ch
Triumph 865 BONNEVILLE SE 2012 : 2,99 kg/ch

Rapport Poids / Couple * Rapport calculé à partir du poids plein

Kawasaki W 800 Edition Speciale 2012 : 31,79 kg/mkg *
Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2012 : 35,86 kg/mkg
Triumph 865 BONNEVILLE SE 2012 : 28,17 kg/mkg

Vitesse

Kawasaki W 800 Edition Speciale 2012 : 180 km/h
Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2012 : 160 km/h
Triumph 865 BONNEVILLE SE 2012 : 180 km/h
Comparateur
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Avis (3)

Modèle 2012
j\'ai acheté cette moto au deumerant suberbe , bon moteur , gueule d\'enfer, facile , attachante , un son hummmm delicieux , mais je m\'en suis separé : elle ne freine pas !!! en comparaison mon scoter a 2500 euros a le freinage couplé bien meilleur . allez mr Kawa mettez un deuxieme disque de frein a l\'avant et un a l\'arriere et j\'en reprends une tranche meme si le prix enfle un peu . Note : 3/5
Modèle 2012
cette moto est extra-ordinaire dans sa categorie a mon avis , de 2011 AVEC 23000 km sans aucun probleme ,aucun frais sauf vidange fait par moi meme ; bientot pneu ar , voir plaquettes de freins av; que du bonheur !!! je conseille cette moto !! ,ce n\'est pas forcement une moto de vieux !!! quoique !!j\'ai 70 BALAIS §§ Note : 5/5
Modèle 2012
superbe , par contre 300 ? de plus ....
la ligne de la W CUP est dispo , mais le tarif est prohibitif , dommage .
Note : 5/5
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