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Fiche moto Triumph865 BONNEVILLE SE 2012 Double dose de charme

Roadster

La Triumph 800 Bonneville est l\'archétype de la moto simple et baladeuse, gentille et insouciante, plaisante sans être ébouriffante. Une belle bouille des années 60, un bicylindre comme d\'antan (mais fiable ;-), un châssis sans esbroufe et vous voila prêt à aller de partout sans vous laisser tenter par la folie. Cette moto existe en version standard et se trouve également disponible dans cette version SE. Pour quelques centaines d\'euros de plus, vous avez une Bonnie mieux équipée avec une belle peinture bi-ton, des carters moteur en finition alu brossée, de beaux logos \'à l\'ancienne\' Triumph chromés, et la greffe d\'un compte-tours. Moteur, partie-cycle, charme et nostalgie sont communs avec la Bonneville standard.

Triumph 865 BONNEVILLE SE 2012 - 1Triumph 865 BONNEVILLE SE 2012 - 1
Triumph 865 BONNEVILLE SE 2012 - 2Triumph 865 BONNEVILLE SE 2012 - 2Triumph 865 BONNEVILLE SE 2012 - 3Triumph 865 BONNEVILLE SE 2012 - 3Triumph 865 BONNEVILLE SE 2012 - 4Triumph 865 BONNEVILLE SE 2012 - 4Triumph 865 BONNEVILLE SE 2012 - 5Triumph 865 BONNEVILLE SE 2012 - 5Triumph 865 BONNEVILLE SE 2012 - 6Triumph 865 BONNEVILLE SE 2012 - 6

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Moto sympathique
  • Charme rétro
  • Facilité

Lesmoins

  • Moteur manquant de relief
  • Manque un peu de confort

Tarifs

9 340 € en France métropolitaine
* Tarif équivalent à 8,44 x le SMIC français de 2012
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Avis

sur 3 avis d'utilisateurs
Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Triumph 865 BONNEVILLE SE 2012
  • Châssis
  • Cadre : Double berceau tubulaire en acier
  • Réservoir : 16 litres
  • Hauteur de selle : 751 mm
  • Longueur : 2 144 mm
  • Largeur : 748 mm
  • Hauteur min : 1 100 mm
  • Empattement : 1 454 mm
  • Poids à sec : 200 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique Ø 41 mm, déb : 120 mm
  • Freinage 1 disque Ø 310 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AV : 110 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
Triumph 865 BONNEVILLE SE 2012 technique
  • Transmission
  • boîte à 5 rapports
  • Secondaire par chaîne
  • Train arrière
  • 2 amortisseurs latéraux, déb : 100 mm
  • Freinage 1 disque Ø 255 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AR : 130 / 80 - 17 → Commander ce type de pneu

Galerie

Millésimes

2009

2010

2011

2012

Comparer

Comparer la 865 BONNEVILLE SE face à ses concurrentes

Prix

Triumph 865 BONNEVILLE SE 2012 : 9340 €
Harley-Davidson XL 883 R Sportster 2012 : 8595 €
Kawasaki W 800 Edition Speciale 2012 : 8799 €

Accélération

Triumph 865 BONNEVILLE SE 2012 Non communiqué
Harley-Davidson XL 883 R Sportster 2012 : 6.6 s
Kawasaki W 800 Edition Speciale 2012 Non communiqué

Consommation

Triumph 865 BONNEVILLE SE 2012 : 6,30 l/100km
Harley-Davidson XL 883 R Sportster 2012 : 5,80 l/100km
Kawasaki W 800 Edition Speciale 2012 : 5,50 l/100km

Autonomie

Triumph 865 BONNEVILLE SE 2012 : 254 km
Harley-Davidson XL 883 R Sportster 2012 : 216 km
Kawasaki W 800 Edition Speciale 2012 : 255 km

Couple

Triumph 865 BONNEVILLE SE 2012 : 7.1 mkg
Harley-Davidson XL 883 R Sportster 2012 : 6.9 mkg
Kawasaki W 800 Edition Speciale 2012 : 6.4 mkg

Puissance

Triumph 865 BONNEVILLE SE 2012 : 67 ch
Harley-Davidson XL 883 R Sportster 2012 : 53 ch
Kawasaki W 800 Edition Speciale 2012 : 48 ch

Rapport Poids / Puissance * Rapport calculé à partir du poids plein

Triumph 865 BONNEVILLE SE 2012 : 2.99 kg/ch
Harley-Davidson XL 883 R Sportster 2012 : 4.74 kg/ch
Kawasaki W 800 Edition Speciale 2012 : 4.24 kg/ch *

Rapport Poids / Couple * Rapport calculé à partir du poids plein

Triumph 865 BONNEVILLE SE 2012 : 28.17 kg/mkg
Harley-Davidson XL 883 R Sportster 2012 : 36.38 kg/mkg
Kawasaki W 800 Edition Speciale 2012 : 31.79 kg/mkg *

Vitesse

Triumph 865 BONNEVILLE SE 2012 : 180 km/h
Harley-Davidson XL 883 R Sportster 2012 : 166 km/h
Kawasaki W 800 Edition Speciale 2012 : 180 km/h
Comparateur
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Avis (3)

Bonjour moto très agréable à piloter.. que se soit à la campagne ou montagne un régal .. petit bémol sur l’autonomie avec le plein si non RAS . Note : 4/5
patteagonie Modèle 2010
née avec moi, la classe ! Note : 5/5
De la nostalgie des années 60 ! Elle est génial, maniable, légère, un couple agréable, un bruit moteur très sympa, il n'y a pas besoin d'essorer la poignée de droite pour éprouver du plaisir. 90, 100 km/h sur des petites routes, un vrai bonheur. La selle un peu FERME, je me suis commandé une selle de luxe qui devrait arriver fin juillet et un porte paquet. Note : 5/5
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