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Moto-GuzziV 85 TT Centenario 2021

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De Guzzi à Mandello

Trail

Pour son centenaire, Guzzi offre une draperie commémorative à 3 de ses modèles. Dont le trail V 85 TT, mis en valeur par des nuances pâles et évocatrices. En référence à..... ?
Laissons planer le suspense et le temps de la réflexion pour les jeunes guzzistes.

Ceux qui connaissent l’histoire de la marque de Mandello auront déjà la référence dans leurs souvenirs. Durant ses 100 ans d’existence, quels ne fut pas l’ingéniosité, la modernité, les impressionnantes machines, les déboires et son destin plein de rebondissement. Parmi ses modèles les plus célèbres, il en est un très spécial, la Otto Cilindri.

La V 85 TT Centenario reprend les couleurs de l’ancienne moto de compétition. Un gris mat pour le réservoir, du vert délavé pour le garde-boue et les caches latéraux (rappelant la teinte de l’énorme carénage de la moto référente) et une selle en cuir marron.

Ce n’est pas très tape-à-l’œil, et presque triste pour un modèle anniversaire. Pourquoi Guzzi a choisi cette OttoCilindri comme point d'appui sur son passé?
Parce que c’est l’une des machines de GP les plus célèbres et les plus incroyables de l’histoire. Elle était motorisée par un V8 extrêmement compact de 500 cm3. Pas facile à mettre au point, d’un coût exorbitant, elle n’a quasiment rien gagné mais s'est forgée une aura extraordinaire par ses spécificités techniques.

Moto-Guzzi 500 V8 Ottocilindri Elle a sa place au panthéon des motos, et ses couleurs sur les Guzzi du centenaire.
Pour accompagner l'exclusivité, on découvre le nom de la marque brodé en lettres dorées sur la selle, le symbole de l’aigle en plaqué or sur les côtés du réservoir, et un logo spécial 100 ans sur le garde-boue.

Cette édition ne sera disponible qu’en 2021, sans modifs techniques depuis la V 85 TT standard. Un trail néo-rétro très attachant, avec un twin de 76 chevaux à la conception unique avec ses cylindres latéraux relevés. Ce 850 cm3 est accompagné de 5 Modes de conduite, d’un contrôle de traction, d’un régulateur de vitesse et d’éléments techniques très identitaires. Sabot moteur, jantes à rayons, transmission par cardan, petite bulle et protège-mains. Pour un petit surcout somme toute assez raisonnable.

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Tarifs

12 199
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Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Moto-Guzzi V 85 TT Centenario 2021
  • Chassis
  • Cadre : Treillis en tubes d'acier
  • Réservoir : 23 litres
  • Hauteur de selle : 830 mm
  • Poids à sec : 209 kg
  • Poids en ordre de marche : 230 kg
  • Assistance au freinage : ABS
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 41 mm, déb : 170 mm
  • 2 disques Ø 320 mm, étriers radiaux à 4 pistons
  • Roue AV : 110 / 80 - 19 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.5 bars
Moto-Guzzi V 85 TT Centenario 2021 technique
  • Transmission
  • Boite à 6 rapports , manuelle
  • secondaire par cardan
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur, déb : 170 mm
  • 1 disque Ø 260 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AR : 150 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.8 bars
  • Moteur
  • Bicylindre en L à 90° , 4 temps
  • Refroidissement : par air
  • Injection Ø 52 mm
  • culbuté
  • 2 soupapes par cylindre
  • 853 cc (84 x 77 mm)
  • 76 ch à 7 500 tr/min
  • 8,40 mkg à 5 000 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 2,75 kg/ch
  • Compression : 10.5 : 1
  • Crit'air :
  • Moto accessible au permis A2 ou bridable à 47.5ch / 35 Kw

Galerie

Millésimes

2021

Agrandir ou voir la fiche de la V 85 TT Centenario 2021

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Comparer la V 85 TT Centenario face à ses concurrentes

Accélération

Moto-Guzzi V 85 TT Centenario 2021 Non communiqué
BMW F 750 GS 40 Years GS Edition 2021 : 4,10 s
Ducati SCRAMBLER 800 Desert Sled 2021 Non communiqué
Suzuki DL 650 V-STROM XT 2021 Non communiqué
Triumph Tiger 900 Rally 2021 : 3,80 s

Consommation

Moto-Guzzi V 85 TT Centenario 2021 : 4,90 l/100km
BMW F 750 GS 40 Years GS Edition 2021 : 4,10 l/100km
Ducati SCRAMBLER 800 Desert Sled 2021 : 5,40 l/100km
Suzuki DL 650 V-STROM XT 2021 Non communiqué
Triumph Tiger 900 Rally 2021 : 5,20 l/100km

Autonomie

Moto-Guzzi V 85 TT Centenario 2021 : 469 km
BMW F 750 GS 40 Years GS Edition 2021 : 366 km
Ducati SCRAMBLER 800 Desert Sled 2021 : 241 km
Suzuki DL 650 V-STROM XT 2021 Non communiqué
Triumph Tiger 900 Rally 2021 : 385 km

Couple

Moto-Guzzi V 85 TT Centenario 2021 : 8,40 mkg
BMW F 750 GS 40 Years GS Edition 2021 : 8,50 mkg
Ducati SCRAMBLER 800 Desert Sled 2021 : 6,70 mkg
Suzuki DL 650 V-STROM XT 2021 : 6,40 mkg
Triumph Tiger 900 Rally 2021 : 8,90 mkg

Puissance

Moto-Guzzi V 85 TT Centenario 2021 : 76 ch
BMW F 750 GS 40 Years GS Edition 2021 : 77 ch
Ducati SCRAMBLER 800 Desert Sled 2021 : 73 ch
Suzuki DL 650 V-STROM XT 2021 : 71 ch
Triumph Tiger 900 Rally 2021 : 95,20 ch

rapport Poids / Puissance

Moto-Guzzi V 85 TT Centenario 2021 : 2,75 kg/ch
BMW F 750 GS 40 Years GS Edition 2021 Non communiqué
Ducati SCRAMBLER 800 Desert Sled 2021 : 2,64 kg/ch
Suzuki DL 650 V-STROM XT 2021 Non communiqué
Triumph Tiger 900 Rally 2021 : 2,06 kg/ch

Vitesse

Moto-Guzzi V 85 TT Centenario 2021 : 200 km/h
BMW F 750 GS 40 Years GS Edition 2021 : 190 km/h
Ducati SCRAMBLER 800 Desert Sled 2021 : 180 km/h
Suzuki DL 650 V-STROM XT 2021 : 180 km/h
Triumph Tiger 900 Rally 2021 : 200 km/h
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