Fiche technique QJ Motor SRK 800 Dark 2026
- Châssis
- Selle biplaces
- Cadre : structure en acier
- Réservoir : 17,50 litres
- Hauteur de selle : 815 mm
- Longueur : 2 085 mm
- Largeur : 770 mm
- Hauteur min : 1 150 mm
-
Garde au sol min : 150 mm
- Empattement : 1 450 mm
- Poids tous pleins faits : 206 kg
- Train avant
- Fourche téléhydraulique inversée Ø nc
- Freinage 2 disques Brembo Ø 320 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons
- Roue avant (Tubeless) : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
- Transmission
- boîte à 6 rapports , manuelle - shifter de série
- Secondaire par chaîne
- Train arrière
- monoamortisseur
- Freinage 1 disque Brembo Ø 260 mm, étrier 2 pistons
- Roue arrière (Tubeless) : 180 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu
- Moteur
- 4 cylindres en ligne , 4 temps
- injection Ø nc
- Refroidissement : liquide
- 2 ACT
- 4 soupapes par cylindre
- 778 cc (Alésage * course: 67 x 55,2 mm)
- 95 ch à 10 000 tr/min
- 7,70 mkg (75 Nm) à 8 500 tr/min
- Rapport poids / puissance : environ 2.01 kg/ch
- Rapport poids / couple : environ 24.78 kg/mkg
- Système de démarrage : électrique
- Norme anti-pollution : Euro 5+
- Équipement de série
- Assistance au freinage : ABS désactivable
- Nombre de mode de conduite : 2
- Taille de l'écran TFT couleur : 12,70 cm / 5 pouces
- Jantes aluminium
- Shifter
- Indicateur de vitesse engagée
- Prise USB
- Contrôle de traction
- Embrayage anti-dribble
- Infos pratiques
- Véhicule accessible au permis A2 ou bridable à 47.5ch / 35 Kw
- La moto est accessible aux permis : A, A2
- Pays de fabrication : Chine
Sécurité, plaisir, mode ... assurez-vous de toujours rouler avec le bon matériel. Nos partenaires ont ce qu'il vous faut :
Galerie photos
à retenir
QJ Motor SRK 800 Dark (2026) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Tarifs
| Version de base | |
|---|---|
|
6 799 €
*
|
* Tarif équivalent à 4,60 x le SMIC français de 2026
Modèle commercialisé en 2026
Performances
- Vitesse max : supérieur à 200 km/h
Dossier
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Comparer la SRK 800 Dark face à ses concurrentes
Prix
QJ Motor SRK 800 Dark 2026
: 6799 €
Suzuki GSX-8S 800 2026
: 7999 €
Honda CB 650 R E-Clutch 2026
: 9149 €
Kawasaki Z 650 S 2026
: 7599 €
Honda CB 750 Hornet 2026
: 7990 €
KTM 790 Duke 2026
: 8599 €
Yamaha MT-07 700 2026
: 7999 €
Suzuki SV650 2026
: 6999 €
Triumph 660 Trident 2026
: 8295 €
CFMOTO 675 NK 2026
: 6499 €
Accélération
QJ Motor SRK 800 Dark 2026
Non communiqué
Suzuki GSX-8S 800 2026
Non communiqué
Honda CB 650 R E-Clutch 2026
Non communiqué
Kawasaki Z 650 S 2026
Non communiqué
Honda CB 750 Hornet 2026
Non communiqué
KTM 790 Duke 2026
Non communiqué
Yamaha MT-07 700 2026
Non communiqué
Suzuki SV650 2026
Non communiqué
Triumph 660 Trident 2026
Non communiqué
CFMOTO 675 NK 2026
: 3.9 s
Consommation
QJ Motor SRK 800 Dark 2026
Non communiqué
Suzuki GSX-8S 800 2026
: 4,20 l/100km
Honda CB 650 R E-Clutch 2026
: 4,90 l/100km
Kawasaki Z 650 S 2026
Non communiqué
Honda CB 750 Hornet 2026
: 4,30 l/100km
KTM 790 Duke 2026
: 4,60 l/100km
Yamaha MT-07 700 2026
: 4,10 l/100km
Suzuki SV650 2026
: 4,10 l/100km
Triumph 660 Trident 2026
: 4,90 l/100km
CFMOTO 675 NK 2026
: 5,50 l/100km
Autonomie
QJ Motor SRK 800 Dark 2026
Non communiqué
Suzuki GSX-8S 800 2026
: 333 km
Honda CB 650 R E-Clutch 2026
: 314 km
Kawasaki Z 650 S 2026
Non communiqué
Honda CB 750 Hornet 2026
: 353 km
KTM 790 Duke 2026
: 304 km
Yamaha MT-07 700 2026
: 341 km
Suzuki SV650 2026
: 354 km
Triumph 660 Trident 2026
: 286 km
CFMOTO 675 NK 2026
: 273 km
Couple
QJ Motor SRK 800 Dark 2026
: 7.7 mkg
Suzuki GSX-8S 800 2026
: 8 mkg
Honda CB 650 R E-Clutch 2026
: 6.5 mkg
Kawasaki Z 650 S 2026
: 6.5 mkg
Honda CB 750 Hornet 2026
: 7.7 mkg
KTM 790 Duke 2026
: 8.9 mkg
Yamaha MT-07 700 2026
: 6.9 mkg
Suzuki SV650 2026
: 6.5 mkg
Triumph 660 Trident 2026
: 6.9 mkg
CFMOTO 675 NK 2026
: 6.9 mkg
Puissance
QJ Motor SRK 800 Dark 2026
: 95 ch
Suzuki GSX-8S 800 2026
: 83 ch
Honda CB 650 R E-Clutch 2026
: 95,20 ch
Kawasaki Z 650 S 2026
: 68 ch
Honda CB 750 Hornet 2026
: 92 ch
KTM 790 Duke 2026
: 95 ch
Yamaha MT-07 700 2026
: 73,40 ch
Suzuki SV650 2026
: 73 ch
Triumph 660 Trident 2026
: 95 ch
CFMOTO 675 NK 2026
: 89,70 ch
Rapport Poids / Puissance
QJ Motor SRK 800 Dark 2026
: 2.01 kg/ch
*
Suzuki GSX-8S 800 2026
: 2.28 kg/ch
*
Honda CB 650 R E-Clutch 2026
: 2.03 kg/ch
*
Kawasaki Z 650 S 2026
: 2.51 kg/ch
Honda CB 750 Hornet 2026
: 1.94 kg/ch
*
KTM 790 Duke 2026
: 1.78 kg/ch
Yamaha MT-07 700 2026
: 2.32 kg/ch
*
Suzuki SV650 2026
: 2.52 kg/ch
*
Triumph 660 Trident 2026
: 1.92 kg/ch
*
CFMOTO 675 NK 2026
: 1.95 kg/ch
Rapport Poids / Couple
QJ Motor SRK 800 Dark 2026
: 24.78 kg/mkg
*
Suzuki GSX-8S 800 2026
: 23.68 kg/mkg
*
Honda CB 650 R E-Clutch 2026
: 29.75 kg/mkg
*
Kawasaki Z 650 S 2026
: 26.31 kg/mkg
Honda CB 750 Hornet 2026
: 23.18 kg/mkg
*
KTM 790 Duke 2026
: 18.99 kg/mkg
Yamaha MT-07 700 2026
: 24.7 kg/mkg
*
Suzuki SV650 2026
: 28.32 kg/mkg
*
Triumph 660 Trident 2026
: 26.44 kg/mkg
*
CFMOTO 675 NK 2026
: 25.36 kg/mkg
Vitesse
QJ Motor SRK 800 Dark 2026
: supérieur à 200 km/h
Suzuki GSX-8S 800 2026
: environ 200 km/h
Honda CB 650 R E-Clutch 2026
: supérieur à 200 km/h
Kawasaki Z 650 S 2026
: environ 200 km/h
Honda CB 750 Hornet 2026
: 205 km/h
KTM 790 Duke 2026
: environ 200 km/h
Yamaha MT-07 700 2026
: environ 190 km/h
Suzuki SV650 2026
: environ 200 km/h
Triumph 660 Trident 2026
: supérieur à 220 km/h
CFMOTO 675 NK 2026
: 200 km/h
Emission CO²
QJ Motor SRK 800 Dark 2026
Non communiqué
Suzuki GSX-8S 800 2026
: 99 g/km
Honda CB 650 R E-Clutch 2026
: 113 g/km
Kawasaki Z 650 S 2026
Non communiqué
Honda CB 750 Hornet 2026
: 99 g/km
KTM 790 Duke 2026
: 108 g/km
Yamaha MT-07 700 2026
: 97 g/km
Suzuki SV650 2026
: 96 g/km
Triumph 660 Trident 2026
: 110 g/km
CFMOTO 675 NK 2026
: 130 g/km
FAQ Vos questions fréquentes sur la SRK 800 Dark 2026
- Quelle est la puissance de la SRK 800 Dark 2026 ?
-
La SRK 800 Dark 2026 développe une puissance de 95 chevaux
- Quel est le couple moteur de la SRK 800 Dark 2026 ?
-
Le couple maximal de la SRK 800 Dark 2026 s'élève à 7,70 mkg (75 Nm) à 8 500 tr/min.
- Quel est la vitesse maximale de la SRK 800 Dark 2026 ?
-
La SRK 800 Dark 2026 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de supérieur à 200 km/h sur circuit.
- Quel est le poids de la SRK 800 Dark 2026 ?
-
La SRK 800 Dark 2026 affiche un poids tous pleins faits de 206 kg.
- Quelle est la hauteur de selle de la SRK 800 Dark 2026 ?
-
Pour garantir une bonne accessibilité, la SRK 800 Dark 2026 propose une hauteur de selle minimale de 815 mm.
- Quel est le prix de la SRK 800 Dark 2026 ?
-
Le prix de la SRK 800 Dark 2026 est de 6 799 € en France
- Quel permis faut-il pour conduire la SRK 800 Dark 2026 ?
-
Pour piloter la SRK 800 Dark 2026, vous devez être titulaire du A ou A2.
- Quels sont les coloris disponibles pour la SRK 800 Dark 2026 ?
-
Pour le millésime 2026, la SRK 800 Dark est proposée en un seul colori : noir.
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AlloPneu


Avis des motards Déposer un avis - 2 avis
C'est d'ailleurs le même véhicule que j'avais déjà essayé courant avril.
J'ai toujours le même ressenti plus que positif au guidon.
Position de conduite sereine, ça ne tire ni sur les bras ni sur les jambes.
Mais ce n'est pas vraiment un modèle pour le duo vu la hauteur et l'étroitesse du siège passager.
A part quand on la pousse pour la sortir de chez soi ou à la rigueur en ville à très faible vitesse, là oui on perçoit le poids.
Mais en roulant et dans les courbes plus aucune impression de lourdeur, ce n'est pas du tout un camion.
Le moteur est coupleux et plutot rageur, meme en mode normal. Tellement souple qu'on peut facilement rouler en 6e à 2000 t sans caler ni forcer.
Cela dit on n'en attend pas moins d'un 4 cyl de 780 cc qui n'est pas typé sport avec ses "petits" 95 ch, mais qui sont bien présents.
Je suis encore en rodage, en roulant seulement à 4000 t ce n'est pas mou du tout, et d'ailleurs en 6e à ce régime on est déjà à la limite de la vitesse légale hors-autoroute!
Les suspensions sont fermes et le freinage tres correct. A l'AV 2 doigts suffisent pour ralentir.
Par rapport à la version suréquipée affichée à 1800 euros de plus ce ne sont que des copies chinoises de Marzocchi sur ce modèle mais ce sont de bonnes copies et en plus entièrement reglables.
L'instrumentation est plutot complète, mais il manque l'affichage de l'autonomie, et l'affichage de certaines valeurs est vraiment très petit.
Néanmoins, à ce prix, on s'en contentera. Note : 5/5 Répondre à Jeff2A
J'ai eu l'occasion de l'essayer récemment et j'en ai été très satisfait.
Avec 95 ch pour 206 kg (tous pleins faits avec un réservoir de 17.5 l) on reste sur une machine encore relativement legere et agile, meme à petite vitesse.
Vu ma taille (1m75), la position de conduite est confortable et naturelle.
Meme encore en rodage, le modèle de demonstration s'est révèlé réactif et coupleux dès les bas régimes.
Le comportement routier est sain, que ce soit en conduite normale voire meme en mode plus nerveux.
La sonorité est agréable, et l'esthétique du silencieux d'origine est pour moi réussie, ce qui est plutot rare.
Celle du support de plaque AR est certes plus discutable mais il y a pire, et un modèle adaptable plus court ça se trouve facilement et à un prix très modique.
Cette version Dark plutot "low cost" présente exactement les memes performances moteur que celle au dessus plus chère de 1800 euros, le poids est identique malgré un cadre classique en acier.
La différence majeure porte sur les éléments de suspensions et de freinage, et l'electronique embarquée.
Néanmoins, ce modèle a déjà un shifter up de série, le controle de traction, et un mode de conduite sport. Ce qui est déjà plus que bien à ce niveau.
Alors vu le rapport qualité-prix très attractif j'envisage un achat très proche. Note : 5/5 Répondre à Jeff2A