présentation de la 1200 Speedmaster Icon Edition 2025
Pour rouler, difficile d’imaginer autre chose aujourd’hui qu’une trail-GT. Il y en a plein dans la gamme Triumph, y en a plein partout, y en a tellement que c’est presque impossible de faire un choix.
Mais rouler se conjugue dans plein de définitions différentes. Par exemple, pour cruiser tranquille avec beaucoup de classe et des sensations de côte ouest, la marque anglaise est dotée d’un morceau de choix avec la Speedmaster.
Son bicylindre de fort belle présentation, son couple très présent, ses sensations matinées d'Angleterre et de soleil californien, sa finition léchée et sa position décontractée invitent à l’horizon et aux lunettes de soleil.
Et dans cette Icon Edition, y a quoi de plus ?
De l’élégance, très cher. C’est-à-dire, une autre dose d’élégance. Les membres de cette collection 2025 ont choisi de remettre à l’honneur un des vieux logos de la marque. Le préposé à la décoration doit délicatement le poser à la main sur le réservoir.
Contraiement à la plupart des autres “Icons”, la Speedmaster n’a pas droit à des liserés dorés. Cependant, elle donne beaucoup plus de place au “gris aluminium”, ce qui la rend plus “éclairée” que les autres membres, et met davantage en perception l’emblème du temps jadis. Une bande “noir saphir” traverse le réservoir pour vous emmener à une estampille “Icon Edition”.
Une parure que la Speedmaster ne présente qu’en 2025. Les collections de Triumph (Icon, Stealth, Chrome, Gold Line) ne dure qu’un an. Une réalisation de bon goût, susceptible d’être appréciée avec subtilité ou retenue.
Cette Bonneville-Cruiser est l’occasion d’apprécier le 1200 High Torque mais aussi une assise très basse, des jantes à rayons, 78 ch et 106 Nm, un antipatinage déconnectable, deux Modes de conduite, un régulateur de vitesse et une belle conception. Dommage que le compteur n’ait pas le charme d’une Thruxton ou de la T 120 et que le confort du passager soit relatif.
M.B - Photos constructeur
à retenir
Triumph 1200 Speedmaster Icon Edition (2025) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Les points forts
- Custom stylé à l'anglaise
- Couple bien présent
- Souci du détail
Les points faibles
- Pneu AV large
- Politique de l'accessoire
Tarifs
| Version de base | |
|---|---|
|
16 795 €
*
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|
|
16 795 €
|
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|
£ 13 995
|
|
|
$ 14 795
|
Modèle commercialisé en 2025
Performances
- Vitesse max : environ 180 km/h
- Consommation moyenne : 4,60 l/100km
-
Autonomie estimée
: 261 km
Autonomie jusqu'à la panne sèche, calculée mais non vérifiée.
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Fiche technique Triumph 1200 Speedmaster Icon Edition 2025
- Châssis
- Selle biplaces
- Cadre : Double berceau tubulaire en acier
- Réservoir : 12 litres
- Hauteur de selle : 705 mm
- Longueur : 2 225 mm
- Largeur : 910 mm
- Hauteur min : 1 055 mm
-
Garde au sol min : 140 mm
- Empattement : 1 500 mm
- Poids tous pleins faits : 263 kg
- Train avant
- Fourche téléhydraulique Ø 47 mm, déb : 90 mm
- Angle de chasse : 25.3 °
- Freinage 2 disques Ø 310 mm, étrier 2 pistons
- Roue avant : 130 / 90 - 16 → Commander ce type de pneu
- Transmission
- boîte à 6 rapports , manuelle
- Secondaire par chaîne
- Train arrière
- Mono-amortisseur sous la selle, déb : 73 mm
- Réglage de la précharge
- Freinage 1 disque Ø 255 mm, étrier simple piston
- Roue arrière : 150 / 80 - 16 → Commander ce type de pneu
- Moteur
- Bicylindre en ligne , 4 temps, calé à 270°
- Injection
- Refroidissement : combiné air / eau
- 1 ACT
- 4 soupapes par cylindre
- 1 200 cc (Alésage * course: 97.6 x 80 mm)
- 78 ch à 6 100 tr/min
- 10,80 mkg (106 Nm) à 4 000 tr/min
- Rapport poids / puissance : environ 3.23 kg/ch
- Rapport poids / couple : environ 23.33 kg/mkg
- Compression : 10 : 1
- Système de démarrage : électrique
- Emission CO²: 105 g/km
- Équipement de série
- Assistance au freinage : ABS
- Nombre de mode de conduite : 2
- Jantes à rayon
- Indicateur de vitesse engagée
- Régulateur de vitesse
- Contrôle de traction
- Embrayage anti-dribble
- Infos pratiques
- La moto est accessible aux permis : A
Galerie photos
Occasions
Comparer la 1200 Speedmaster Icon Edition face à ses concurrentes
FAQ Vos questions fréquentes sur la 1200 Speedmaster Icon Edition 2025
- Quelle est la puissance de la 1200 Speedmaster Icon Edition 2025 ?
-
La 1200 Speedmaster Icon Edition 2025 développe une puissance de 78 chevaux
- Quel est le couple moteur de la 1200 Speedmaster Icon Edition 2025 ?
-
Le couple maximal de la 1200 Speedmaster Icon Edition 2025 s'élève à 10,80 mkg (106 Nm) à 4 000 tr/min.
- Quel est la vitesse maximale de la 1200 Speedmaster Icon Edition 2025 ?
-
La 1200 Speedmaster Icon Edition 2025 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 180 km/h sur circuit.
- Quel est le poids de la 1200 Speedmaster Icon Edition 2025 ?
-
La 1200 Speedmaster Icon Edition 2025 affiche un poids tous pleins faits de 263 kg.
- Quelle est la consommation de carburant de la 1200 Speedmaster Icon Edition 2025 ?
-
La consommation moyenne est estimée à 4,60 l/100km selon le cycle WMTC.
- Quelle est la hauteur de selle de la 1200 Speedmaster Icon Edition 2025 ?
-
Pour garantir une bonne accessibilité, la 1200 Speedmaster Icon Edition 2025 propose une hauteur de selle minimale de 705 mm.
- Quel est le prix de la 1200 Speedmaster Icon Edition 2025 ?
-
Le prix de la 1200 Speedmaster Icon Edition 2025 est de £ 13 995 au Royaume-uni. Elle est affichée à $ 14 795 aux Etats-Unis, à 16 795 € en France, en Espagne.
- Quel permis faut-il pour conduire la 1200 Speedmaster Icon Edition 2025 ?
-
Pour piloter la 1200 Speedmaster Icon Edition 2025, vous devez être titulaire du A.
- Quels sont les coloris disponibles pour la 1200 Speedmaster Icon Edition 2025 ?
-
Pour le millésime 2025, la 1200 Speedmaster Icon Edition est proposée en un seul colori : gris / noir.
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