La Speed Triple - le roadster le plus emblématique de Triumph. Frère de la grosse Daytona, il a débuté gentiment sa carrière avec la version T309 de 1994, acquis sont statut de voyou avec la T509, confirmé son potentiel athlétique en 1050 cm3... pour aboutir 21 ans après à cette série spéciale. La Speed 94R commémore plus de deux décennies de caractère et de style punk et musclé.
La Speed Triple s'est véritablement affirmé en 1997, quand la T 509 a adopté un châssis de sportive et surtout le fameux double optique qui a dérangé et hypnotisé tout le monde. Elle a su se sublimer dans sa version R, avec un amortissement full Öhlins. La Speed 94R concilie-t-elle le meilleur des deux ? A juger subjectivement, car seule la robe et quelques détails distinguent cette Speed.
Avec une sélection nostalgique pour les authentiques amateurs de la marque. Ils n'auront pas droit au retour des phares ronds (pourtant plébiscité) mais à des senteurs du passé. Sur les flancs, la calligraphie est la même que les versions crapuleuses des années 90. Le coloris jaune nous rappelle l'acidité des couleurs des anciens Speed (vert pomme, mauve prune, jaune racing) et percute immédiatement. Alors, pourquoi ne pas l'avoir importé en France ???? Seul le noir sera disponible.
Le Speed 94R gagne une plaque commémorative sur le réservoir, un liseré jaune sur les jantes, une finition noire sur les échappements, le sabot moteur, le saute-vent et le bouchon de réservoir. Le passager d'origine est un capot de selle assorti à la carrosserie.
En tant que R, ce Speed Triple au parfum de 1994 soigne sa tenue de route avec un cadre piqué à feu la 955 Daytona soutenu par une fourche NIX30 et un amorto TTX36 fournis par Öhlins. Le freinage se confie à des étriers Brembo monoblocs mordant du 320 mm. Quand au moteur, il ne rivalise plus avec les monstres du segment ; mais 135 chevaux dans la chaudière, cela demeure costaud. Le trois-cylindres saura provoquer encore nombre de balades sportives.
Cette Speed 94R regarde le passé avec la technologie d'aujourd'hui, sorte de clin d'œil avant de passer la main à une génération autant musclée que digitale. Ici, c'est injection et ABS ; mais point de contrôle de traction, de cartographies multiples ou l'électronique d'un Rafale. Cette référence d'un temps célèbre ici le souvenir de la naissance des streetfighters. Avec l'esprit "So british" bien sur.
M.B - Photos constructeur
2015
