présentation de la 1700 Thunderbird Nightstorm 2016
Avec le Thunderbird, les amateurs de gros cruiser peuvent goûter à autre chose que l'immuable V-twin de Milwaukee. La déclinaison Storm plonge dans le coté sombre, prémices d'une envie de rébellion. Triumph a voulu aller encore plus loin avec la série spéciale Nightstorm.
Tout comme la Storm, la personnalité s'affirme avec le double optique menaçant, le bicylindre porté à 1699 cm3, 98 chevaux à seulement 5 200 tr/mn, du gros couple approchant les 16 mkg, mais encore plus de noir. D'un bout à l'autre des échappements, le guidon, les platines de pédale de frein et de sélecteur, les rétroviseurs ; ils sont tous plongés dans la nuit. Une nouvelle selle nervurée est installée, moins haute et plus confortable. Le réservoir s'offre quant à lui un brin d'effronterie : un motif "Flamming" peint à la main produit un effet pailleté particulier.
Menaçante, ténébreuse et admirable, cette Thunderbird Nightstorm vous emmène cruiser entre le grondement et l'orage.
M.B - Médias constructeur
à retenir
Triumph 1700 Thunderbird Nightstorm (2016) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Les points forts
- Identité marquée
- Gros twin
Les points faibles
- Juste un peu plus noire que la Storm
Tarifs
| Version de base | |
|---|---|
|
17 300 €
*
|
Performances
- Consommation moyenne : 6,30 l/100km
-
Autonomie estimée
: 349 km
Autonomie jusqu'à la panne sèche, calculée mais non vérifiée.
Fiche technique Triumph 1700 Thunderbird Nightstorm 2016
- Châssis
- Cadre : Acier tubulaire, double tube central
- Réservoir : 22 litres
- Hauteur de selle : 700 mm
- Longueur : 2 340 mm
- Largeur : 880 mm
- Hauteur min : 1 120 mm
- Empattement : 1 615 mm
- Poids à sec : 308 kg
- Poids tous pleins faits : 339 kg
- Train avant
- Fourche téléhydraulique Ø 47 mm, déb : 120 mm
- Freinage 2 disques Ø 310 mm, étrier 4 pistons
- Roue avant : 120 / 70 - 19 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.48 bars
- Transmission
- boîte à 6 rapports
- Secondaire par courroie
- Train arrière
- 2 amortisseurs latéraux, déb : 95 mm
- Freinage 1 disque Ø 310 mm, étrier 2 pistons
- Roue arrière : 200 / 50 - 17 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.62 bars
- Moteur
- Bicylindre parallèle , 4 temps
- Injection
- Refroidissement : liquide
- 2 ACT
- 4 soupapes par cylindre
- 1 699 cc (Alésage * course: 107.1 x 94.3 mm)
- 98 ch à 5 200 tr/min
- 15,90 mkg à 2 950 tr/min
- Rapport poids / puissance : 3.14 kg/ch
- Rapport poids / couple : 19.37 kg/mkg
- Compression : 9.7 : 1
- Équipement de série
- Assistance au freinage : ABS de série
- Infos pratiques
- La moto est accessible aux permis : A
Galerie photos
Occasions
Comparer la 1700 Thunderbird Nightstorm face à ses concurrentes
Prix
Consommation
Autonomie
Couple
Puissance
Rapport Poids / Puissance
Rapport Poids / Couple
Vitesse
Indispensables
FAQ Vos questions fréquentes sur la 1700 Thunderbird Nightstorm 2016
- Quelle est la puissance de la 1700 Thunderbird Nightstorm 2016 ?
-
La 1700 Thunderbird Nightstorm 2016 développe une puissance de 98 chevaux
- Quel est le couple moteur de la 1700 Thunderbird Nightstorm 2016 ?
-
Le couple maximal de la 1700 Thunderbird Nightstorm 2016 s'élève à 15,90 mkg à 2 950 tr/min.
- Quel est le poids de la 1700 Thunderbird Nightstorm 2016 ?
-
La 1700 Thunderbird Nightstorm 2016 affiche un poids à sec de 308 kg, un poids tous pleins faits de 339 kg.
- Quelle est la consommation de carburant de la 1700 Thunderbird Nightstorm 2016 ?
-
La consommation moyenne est estimée à 6,30 l/100km selon le cycle WMTC.
- Quelle est la hauteur de selle de la 1700 Thunderbird Nightstorm 2016 ?
-
Pour garantir une bonne accessibilité, la 1700 Thunderbird Nightstorm 2016 propose une hauteur de selle minimale de 700 mm.
- Quel est le prix de la 1700 Thunderbird Nightstorm 2016 ?
-
Le prix de la 1700 Thunderbird Nightstorm 2016 est de 17 300 € en France
- Quel permis faut-il pour conduire la 1700 Thunderbird Nightstorm 2016 ?
-
Pour piloter la 1700 Thunderbird Nightstorm 2016, vous devez être titulaire du A.

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Avis des motards Déposer un avis - 5 avis
Note : 5/5 Répondre à biker57
Je suis l\'heureux propriétaire de cette moto, que du bonheur ! Note : 5/5 Participer à la conversation