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UralTOURIST 2016

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Un Sportsman 1 WD

Side car

Ce modèle est identique au sportsman si ce n 'est qu'il n'a pas la possibilité d 'avoir la roue du side motrice. C'est un grand classique et également un best seller de la marque. C'est un must pour qui veut partir d'un side de base et le personnaliser à sa façon en fonction de ses désirs et envies de destinations.

Sa géométrie a été étudiée pour le rendre particulièrement agréable à la conduite et, de fait, c'est aussi, avec le CT et le TWD, un side idéal pour débuter.

Ce qu'il faut retenir

Tarifs

14 590
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Modèle commercialisé en

Performances

L'aspect technique

Ural TOURIST 2016
  • Chassis
  • Cadre : tubulaire double berceau
  • Réservoir : 19 litres
  • Hauteur de selle : 790 mm
  • Longueur : 2 580 mm
  • Largeur : 1 700 mm
  • Hauteur : 1 100 mm
  • Poids à sec : 334 kg
  • Train avant
  • fourche à balancier et à amortisseurs hydrauliques verticaux à 5 positions
  • freins à disques sur les 3 roues (brembo et HB)
  • Roue AV : 4.00 x 19 - 19
Ural TOURIST 2016 technique
  • Transmission
  • Boite à 4 rapports , avec marche arrière
  • Arbre à cardan sur la roue arrière et pont 1WD
  • Train arrière
  • 2 amortisseurs hydrauliques verticaux à 5 positions/side: hydraulique à 5 positions
  • Roue AR : 4.00 x 19 - 19
  • Moteur
  • Bicylindre flat twin , 4 temps
  • Refroidissement : air
  • injection electronique
  • culbutée
  • 2 soupapes par cylindre
  • 745 cc (78 x 78 mm)
  • 40 ch à 5 600 tr/min
  • 5,20 mkg à 4 000 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 8,35 kg/ch
  • Crit'air :

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