Ural TOURIST 2016 - Fiche moto, avis, photos, technique

Side car

Ce modèle est identique au sportsman si ce n 'est qu'il n'a pas la possibilité d 'avoir la roue du side motrice. C'est un grand classique et également un best seller de la marque. C'est un must pour qui veut partir d'un side de base et le personnaliser à sa façon en fonction de ses désirs et envies de destinations.

Assurance Fiche technique Galerie

Sa géométrie a été étudiée pour le rendre particulièrement agréable à la conduite et, de fait, c'est aussi, avec le CT et le TWD, un side idéal pour débuter.

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Ural TOURIST (2016) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Tarifs

	Version de base
France	14 590 € ^*

^* Tarif équivalent à 12,76 x le SMIC français de 2016

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Modèle commercialisé en

2016

Performances

Vitesse max : environ 100 km/h
Consommation moyenne : 7 l/100km
Autonomie estimée : 271 km
Autonomie jusqu'à la panne sèche, calculée mais non vérifiée.

Fiche technique

Ural TOURIST 2016

Châssis
Cadre : tubulaire double berceau
Réservoir : 19 litres
Hauteur de selle : 790 mm
Longueur : 2 580 mm
Largeur : 1 700 mm
Hauteur min : 1 100 mm
Poids à sec : 334 kg

Train avant
fourche à balancier et à amortisseurs hydrauliques verticaux à 5 positions
Freinage Brembo
Roue avant : 4 / 19 - 19 → Commander ce type de pneu

Transmission
boîte à 4 rapports , avec marche arrière
Arbre à cardan sur la roue arrière (version TW : 2WD crabotable sur la roue du panier)

Train arrière
2 amortisseurs latéraux
Roue arrière : 4 / 19 - 19 → Commander ce type de pneu

Moteur
Bicylindre à plat , 4 temps
Injection
Refroidissement : par air
culbutée
2 soupapes par cylindre
745 cc (Alésage * course: 78 x 78 mm)
40 ch à 5 600 tr/min
5,20 mkg à 4 000 tr/min
Rapport poids / puissance : 8.35 kg/ch
Rapport poids / couple : 64.23 kg/mkg
Crit'air :

Équipement de série
Assistance au freinage : no

échappement moteur fluide électricité filtration freinage kit-chaine

Galerie

Millésimes

2016

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