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Un Sportsman 1 WD

Ural TOURIST

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Ural

Ural TOURIST 2016

Side car
Fiche créée le 20/09/2016
Ural TOURIST

 

Ce modèle est identique au sportsman si ce n 'est qu'il n'a pas la possibilité d 'avoir la roue du side motrice. C'est un grand classique et également un best seller de la marque. C'est un must pour qui veut partir d'un side de base et le personnaliser à sa façon en fonction de ses désirs et envies de destinations.

Sa géométrie a été étudiée pour le rendre particulièrement agréable à la conduite et, de fait, c'est aussi, avec le CT et le TWD, un side idéal pour débuter.

 

Les indispensables pour la moto et le motard
Un matériel en bon etat et un entretien régulier de la moto sont indispensables pour la sécurité du pilote et les performances de la machine.

Vous trouvez tout le nécessaire (équipement, pièces, outillage, etc...) et bien plus chez notre partenaire, avec des milliers de références disponibles.
L'aspect technique de la

Ural TOURIST 2016

Ural TOURIST
  • Chassis :
  • Cadre : tubulaire double berceau
  • Réservoir : 19 litres
  • Hauteur de selle : 790 mm
  • Longueur : 2580 mm
  • Largeur : 1700 mm
  • Hauteur : 1100 mm
  • Poids à sec : 334 kg
  • Train avant :
  • fourche à balancier et à amortisseurs hydrauliques verticaux à 5 positions
  • freins à disques sur les 3 roues (brembo et HB)
  • Roue AV : 4.00 x 19 - 19"
  • Transmission :
  • 4 rapports avec marche arrière
  • Arbre à cardan sur la roue arrière et pont 1WD
  • Train arrière :
  • 2 amortisseurs hydrauliques verticaux à 5 positions/side: hydraulique à 5 positions
  • Roue AR : 4.00 x 19 - 19"
  • Moteur :
  • Bicylindre flat twin, 4 temps
  • Refroidissement : air
  • injection electronique
  • culbutée
  • 2 soupapes par cylindre
  • 745 cc (78 x 78 mm)
  • 40 ch à 5600 tr/min
  • 5.2 mkg à 4000 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 8.35 kg/ch
Ce qu'il faut retenir de la

Ural TOURIST 2016

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