Edition limitée!
Modèle sorti pour la gamme 2015/2016. 20 modèles seuleument ont été fabriqués ce qui en fait un véritable collector.
Le phénomène SCRAMBLER étant présent dans de très nombreuses marques, Ural nous présente ici sa vision de la chose.
C'est une version modifiée de l'Ural Ranger qui fait d'elle un modèle qui a la possibilité d'enclencher la deuxième roue motrice pour faire du tout terrain. Le poids a été aussi économisé et c 'est pour cela qu'il n 'a pas de roue de secours. En vue d 'une utilisation en tout-terrain, les pneus et la position des échappements ont été adaptés pour cet usage. Il est de plus doté de feux anti-brouillard et d'une barre transversale au guidon. Ce dernier détail permettra de fixer des appareils tels que GPS, caméra, etc..
Il est à noter que le phénomène SCRAMBLER ne doit pas être vu comme une mode mais bel et bien comme un retour aux sources. En effet, lorsque les premières motos ont été fabriquées, les routes n 'étaient pas encore celles que nous connaissons et se rapprochaient plus de pistes en terre que de longs rubans de bitume. Il est donc logique que nos ancêtres aient adapté leurs véhicules en fonction de ces conditions.
Et oui! la "mode" n 'a rien inventé! Et cette version de l'Ural scrambler, en étant spécialement conçue pour aller en dehors des sentiers battus, semble être vraiment très proche de ce qu'un véritable scrambler au sens strict du mot pourrait être.
2015
