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UralSCRAMBLER 2015

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Edition limitée!

Side car

Modèle sorti pour la gamme 2015/2016. 20 modèles seuleument ont été fabriqués ce qui en fait un véritable collector.

Le phénomène SCRAMBLER étant présent dans de très nombreuses marques, Ural nous présente ici sa vision de la chose.

C'est une version modifiée de l'Ural Ranger qui fait d'elle un modèle qui a la possibilité d'enclencher la deuxième roue motrice pour faire du tout terrain. Le poids a été aussi économisé et c 'est pour cela qu'il n 'a pas de roue de secours. En vue d 'une utilisation en tout-terrain, les pneus et la position des échappements ont été adaptés pour cet usage. Il est de plus doté de feux anti-brouillard et d'une barre transversale au guidon. Ce dernier détail permettra de fixer des appareils tels que GPS, caméra, etc..

Il est à noter que le phénomène SCRAMBLER ne doit pas être vu comme une mode mais bel et bien comme un retour aux sources. En effet, lorsque les premières motos ont été fabriquées, les routes n 'étaient pas encore celles que nous connaissons et se rapprochaient plus de pistes en terre que de longs rubans de bitume. Il est donc logique que nos ancêtres aient adapté leurs véhicules en fonction de ces conditions.

Et oui! la "mode" n 'a rien inventé! Et cette version de l'Ural scrambler, en étant spécialement conçue pour aller en dehors des sentiers battus, semble être vraiment très proche de ce qu'un véritable scrambler au sens strict du mot pourrait être.

Ce qu'il faut retenir

Tarifs

15 190
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Modèle commercialisé en

Performances

L'aspect technique

Ural SCRAMBLER 2015
  • Chassis
  • Cadre : tubulaire double berceau en acier soudé
  • Réservoir : 19 litres
  • Hauteur de selle : 790 mm
  • Longueur : 2 580 mm
  • Largeur : 1 700 mm
  • Hauteur : 1 100 mm
  • Poids à sec : 363 kg
  • Train avant
  • fourche à balancier et à amortisseurs hydrauliques verticaux à 5 positions
  • freins à disques sur les 3 roues (brembo et HB)
  • Roue AV : 4.00 x 19 - 19
Ural SCRAMBLER 2015 technique
  • Transmission
  • Boite à 4 rapports , avec marche arrière
  • cônique à cardan sur la roue arrière avec le 2WD crabotable sur la roue du side-car
  • Train arrière
  • 2 amortisseurs hydrauliques verticaux à 5 positions/side: hydraulique à 5 positions
  • Roue AR : 4.00 x 19 - 19
  • Moteur
  • Bicylindre flat twin , 4 temps
  • Refroidissement : air
  • injection electronique
  • culbutée
  • 2 soupapes par cylindre
  • 745 cc (78 x 78 mm)
  • 41 ch à 5 500 tr/min
  • 5,30 mkg à 4 000 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 8,85 kg/ch
  • Crit'air :

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