Fiche moto Victory (USA)1700 CROSS ROADS DELUX 2011 Rouler vers l'ouest
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présentation de la 1700 CROSS ROADS DELUX 2011
A l'opposé de l'exubérance du vaisseau Vision, la Cross Road invite au Touring avec le plaisir du vent, le style d'un cruiser et une certaine aisance de bagagerie. Sa déclinaison Delux optimise le rayon d'action avec plus de confort. Marre du vent entre les oreilles et sur les dents ? Le grand pare-brise vous en mettra à l'abri. Simple, efficace, et amovible facilement. Quand la Cross Road propose de la contenance en cuir de 66 litres, la Delux offre 20% supplémentaire dans des valises rigides.
Au menu de cette Delux, le gros et unique twin de Victory. 1731 cm3 de métal secondé par une boite à 6 rapports et, au besoin, supervisé par un cruise control. L'ABS est de la partie, veillant sur des disques de 300 mm à l'avant comme à l'arrière. Moins caractériel que le Twin Cam voisin, le moteur Freedom développe plus de puissance avec 92 chevaux. Ce gros bébé de 340 kilos peut compter sur un châssis parmi les plus efficaces de la catégorie. Son tarif le place à mi-chemin entre la concurrence japonaise et Milwaukéenne..
M.B - Photos constructeur
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à retenir
Victory (USA) 1700 CROSS ROADS DELUX (2011) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Les points forts
- Comportement routier
- Twin efficace
- Design
- Protection
Les points faibles
- Boite
- Manque de relief moteur
Tarifs
| Version de base | |
|---|---|
 France |
18 490 €
*
|
* Tarif équivalent à 17,22 x le SMIC français de 2011
Performances
- Vitesse max : environ 180 km/h
Fiche technique Victory (USA) 1700 CROSS ROADS DELUX 2011
- Châssis
- Cadre : cadre moulé en aluminium
- Réservoir : 22 litres
- Hauteur de selle : 667 mm
- Longueur : 2 652 mm
- Empattement : 1 670 mm
- Poids à sec : 340 kg
- Train avant
- Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb : 130 mm
- Freinage 2 disques Ø 300 mm, étrier 4 pistons
- Roue avant : 130 / 70 - 18 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.5 bars
- Transmission
- boîte à 6 rapports
- Secondaire par courroie
- Train arrière
- Mono-amortisseur, déb : 120 mm
- Freinage 1 disque Ø 300 mm, étrier 2 pistons
- Roue arrière : 180 / 60 - 16 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.8 bars
- Moteur
- Bicylindre en V à 50° , 4 temps
- Injection Ø 45 mm
- Refroidissement : combiné air / huile
- 1 ACT
- 4 soupapes par cylindre
- 1 731 cc (Alésage * course: 101 x 108 mm)
- 92 ch à 4 950 tr/min
- 14,20 mkg à 2 900 tr/min
- Rapport poids / puissance : 3.7 kg/ch
- Rapport poids / couple : 23.94 kg/mkg
- Compression : 9.4 : 1
- Équipement de série
- Assistance au freinage : ABS de serie
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Avis des motards Déposer un avis - 1 avis
moto tres fiable mon vehicule a 85 000 km je n ai fait aucun frais ormis l entretien le seul soucis est l importateur qui ne fourni pas de pieces malheusement pour les pocesseur de ce vehicule donc revente difficile. Malgres diverses mail a l importateur sur ce sujet je n ai aucune information de sa part
Cordialement
pierre87 Note : 5/5 Répondre à pierre 87