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Fiche moto Victory (USA)1700 CROSS ROADS DELUX 2012 Rouler vers l'ouest

Routière & GT

A l'opposé de l'exubérance du vaisseau Vision, la Cross Road invite au Touring avec le plaisir du vent, le style d'un cruiser et une certaine aisance de bagagerie. Sa déclinaison Delux optimise le rayon d'action avec plus de confort. Marre du vent entre les oreilles et sur les dents ? Le grand pare-brise vous en mettra à l'abri. Simple, efficace, et amovible facilement. Quand la Cross Road propose de la contenance en cuir de 66 litres, la Delux offre 20% supplémentaire dans des valises rigides.

Au menu de cette Delux, le gros et unique twin de Victory. 1731 cm3 de métal secondé par une boite à 6 rapports et, au besoin, supervisé par un cruise control. L'ABS est de la partie, veillant sur des disques de 300 mm à l'avant comme à l'arrière. Moins caractériel que le Twin Cam voisin, le moteur Freedom développe plus de puissance avec 92 chevaux. Ce gros bébé de 340 kilos peut compter sur un châssis parmi les plus efficaces de la catégorie. Son tarif le place à mi-chemin entre la concurrence japonaise et Milwaukéenne..

Victory (USA) 1700 CROSS ROADS DELUX 2012 - 1Victory (USA) 1700 CROSS ROADS DELUX 2012 - 1
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M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Comportement routier
  • Twin efficace
  • Design
  • Protection

Lesmoins

  • Boite
  • Manque de relief moteur

Tarifs

France 18 490 € en France métropolitaine
* Tarif équivalent à 16,70 x le SMIC français de 2012
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Avis

sur 1 avis d'utilisateurs
Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Victory (USA) 1700 CROSS ROADS DELUX 2012
  • Châssis
  • Cadre : cadre moulé en aluminium
  • Réservoir : 22 litres
  • Hauteur de selle : 667 mm
  • Longueur : 2 652 mm
  • Empattement : 1 670 mm
  • Poids à sec : 340 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb : 130 mm
  • Freinage 2 disques Ø 300 mm, étrier 4 pistons
  • Roue AV : 130 / 70 - 18 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.5 bars
Victory (USA) 1700 CROSS ROADS DELUX 2012 technique
  • Transmission
  • boîte à 6 rapports
  • Secondaire par courroie
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur, déb : 120 mm
  • Freinage 1 disque Ø 300 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AR : 180 / 60 - 16 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.8 bars
  • Moteur
  • Bicylindre en V à 50° , 4 temps
  • Refroidissement : combiné air / huile
  • Injection Ø 45 mm
  • 1 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 1 731 cc (Alésage * course: 101 x 108 mm)
  • 92 ch à 4 950 tr/min
  • 14,20 mkg à 2 900 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 3.7 kg/ch
  • Rapport poids / couple : 23.94 kg/mkg
  • Compression : 9.4 : 1
  • Crit'air :
  • Options / équipements
  • Assistance au freinage : ABS de série

Galerie

Millésimes

2011

2012

Comparer

Comparer la 1700 CROSS ROADS DELUX face à ses concurrentes

Prix

Victory (USA) 1700 CROSS ROADS DELUX 2012 : 18490 €
Harley-Davidson 1690 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2012 : 22790 €
Harley-Davidson 1690 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2012 : 21590 €
Moto-Guzzi CALIFORNIA 1100 90eme anniversaire 2012 : 16990 €
Triumph 2300 ROCKET III Touring 2012 : 18690 €
Kawasaki VN 1700 Light Tourer 2012 : 14899 €

Accélération

Victory (USA) 1700 CROSS ROADS DELUX 2012 Non communiqué
Harley-Davidson 1690 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2012 : 8.4 s
Harley-Davidson 1690 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2012 : 8.4 s
Moto-Guzzi CALIFORNIA 1100 90eme anniversaire 2012 Non communiqué
Triumph 2300 ROCKET III Touring 2012 Non communiqué
Kawasaki VN 1700 Light Tourer 2012 Non communiqué

Consommation

Victory (USA) 1700 CROSS ROADS DELUX 2012 Non communiqué
Harley-Davidson 1690 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2012 : 5,60 l/100km
Harley-Davidson 1690 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2012 : 5,60 l/100km
Moto-Guzzi CALIFORNIA 1100 90eme anniversaire 2012 Non communiqué
Triumph 2300 ROCKET III Touring 2012 : 8 l/100km
Kawasaki VN 1700 Light Tourer 2012 Non communiqué

Autonomie

Victory (USA) 1700 CROSS ROADS DELUX 2012 Non communiqué
Harley-Davidson 1690 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2012 : 405 km
Harley-Davidson 1690 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2012 : 338 km
Moto-Guzzi CALIFORNIA 1100 90eme anniversaire 2012 Non communiqué
Triumph 2300 ROCKET III Touring 2012 : 279 km
Kawasaki VN 1700 Light Tourer 2012 Non communiqué

Couple

Victory (USA) 1700 CROSS ROADS DELUX 2012 : 14.2 mkg
Harley-Davidson 1690 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2012 : 13.6 mkg
Harley-Davidson 1690 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2012 : 13.2 mkg
Moto-Guzzi CALIFORNIA 1100 90eme anniversaire 2012 : 9.5 mkg
Triumph 2300 ROCKET III Touring 2012 : 21.25 mkg
Kawasaki VN 1700 Light Tourer 2012 : 13.7 mkg

Puissance

Victory (USA) 1700 CROSS ROADS DELUX 2012 : 92 ch
Harley-Davidson 1690 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2012 : 81 ch
Harley-Davidson 1690 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2012 : 81 ch
Moto-Guzzi CALIFORNIA 1100 90eme anniversaire 2012 : 73 ch
Triumph 2300 ROCKET III Touring 2012 : 106 ch
Kawasaki VN 1700 Light Tourer 2012 : 74 ch

Rapport Poids / Puissance * Rapport calculé à partir du poids plein

Victory (USA) 1700 CROSS ROADS DELUX 2012 : 3.7 kg/ch
Harley-Davidson 1690 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2012 : 4.38 kg/ch
Harley-Davidson 1690 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2012 : 4.02 kg/ch
Moto-Guzzi CALIFORNIA 1100 90eme anniversaire 2012 : 3.6 kg/ch
Triumph 2300 ROCKET III Touring 2012 : 3.38 kg/ch
Kawasaki VN 1700 Light Tourer 2012 : 4.49 kg/ch *

Rapport Poids / Couple * Rapport calculé à partir du poids plein

Victory (USA) 1700 CROSS ROADS DELUX 2012 : 23.94 kg/mkg
Harley-Davidson 1690 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2012 : 26.1 kg/mkg
Harley-Davidson 1690 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2012 : 24.7 kg/mkg
Moto-Guzzi CALIFORNIA 1100 90eme anniversaire 2012 : 27.68 kg/mkg
Triumph 2300 ROCKET III Touring 2012 : 16.85 kg/mkg
Kawasaki VN 1700 Light Tourer 2012 : 24.23 kg/mkg *

Vitesse

Victory (USA) 1700 CROSS ROADS DELUX 2012 : 180 km/h
Harley-Davidson 1690 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2012 : 160 km/h
Harley-Davidson 1690 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2012 : 160 km/h
Moto-Guzzi CALIFORNIA 1100 90eme anniversaire 2012 : 185 km/h
Triumph 2300 ROCKET III Touring 2012 : 200 km/h
Kawasaki VN 1700 Light Tourer 2012 : 180 km/h
Comparateur
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Avis (1)

français Modèle 2012
bonjour exelente
moto tres fiable mon vehicule a 85 000 km je n ai fait aucun frais ormis l entretien le seul soucis est l importateur qui ne fourni pas de pieces malheusement pour les pocesseur de ce vehicule donc revente difficile. Malgres diverses mail a l importateur sur ce sujet je n ai aucune information de sa part
Cordialement
pierre87
Note : 5/5
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