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Fiche moto Moto-GuzziCALIFORNIA 1100 90eme anniversaire 2012 Le respect des âges

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Photo de la Moto-Guzzi CALIFORNIA 1100 90eme anniversaire 2012

présentation de la CALIFORNIA 1100 90eme anniversaire 2012

Cette California pourrait se limiter à son superbe coloris et se prévaloir d'être en édition limitée. Mais le respect mérite de s'attarder sur elle, car cette Guzzi représente bien des années de production motocyliste. D'abord, cette une moto dont la conception d'origine remonte à 40 ans – un sacré score pour une bécane. Ensuite, elle célèbre les 90 ans de la marque. Qui peut se vanter d'être présent depuis aussi longtemps ? BMW, peut-être... Crée en 1916, soit 5 ans avant Guzzi ; sauf que Béhème n'a sorti sa R32 qu'en 1923 – 2 ans avant, l'italienne présentait sa première 499 cm3.

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Après ce petit voyage temporel, revenons à cette série limitée 90eme anniversaire. Déclinée d'une 1100 Vintage, cette California joue à fond la carte rétro avec une peinture bicolore blanche et orange blasonné d'un logo Guzzi très typé années 30. La selle, spécifique à cette version, est en cuir marron. L'équipement comporte, entre autres, une plaque d'identification série limitée, un jeu de valises latérales, le saute-vent , les phares additionnels, le freinage couplé, les jantes à rayons, du chrome, et surtout le gros bicylindre refroidi par air – qui pourrait bien tirer sa révérence avec cette quadragénaire Calif. En effet, une nouvelle génération avec un 1400 liquide est attendue pour 2013. Du coup, c'est bien plus qu'un collector ; ce pourrait bien être la dernière page d'un gros chapitre de l'histoire moto.

M.B - photos constructeur

à retenir
Moto-Guzzi CALIFORNIA 1100 90eme anniversaire (2012) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

  • Moteur
  • Caractère
  • Esthétique
  • Freinage

Les points faibles

  • Prix
  • Dépassée techniquement
  • Boite de vitesses

Tarifs

Version de base
drapeau FranceFrance
16 990 € *
* Tarif équivalent à 15,35 x le SMIC français de 2012

Avis des motards

sur 1 avis d'utilisateurs

Modèle commercialisé en 2012

Performances

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Fiche technique Moto-Guzzi CALIFORNIA 1100 90eme anniversaire 2012

Châssis
Cadre : Double berceau tubulaire en acier
Réservoir : 19 litres
Hauteur de selle : 780 mm
Longueur : 2 380 mm
Largeur : 815 mm
Hauteur min : 1 390 mm
Empattement : 1 560 mm
Poids à sec : 263 kg
Train avant
Fourche téléhydraulique Ø 45 mm, déb : 140 mm
Freinage 2 disques Ø 320 mm, étrier 4 pistons
Roue avant : 110 / 90 - 18 → Commander ce type de pneu
Pression : 2.3 bars
Transmission
boîte à 5 rapports , manuelle
Secondaire par cardan
Train arrière
2 amortisseurs latéraux, déb : 96 mm
Freinage 1 disque Ø 282 mm, étrier 2 pistons
Roue arrière : 140 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
Pression : 2.3 bars
Moteur
Bicylindre en V transversal à 90° , 4 temps
Injection
Refroidissement : par air
culbuté
2 soupapes par cylindre
1 064 cc (Alésage * course: 92 x 80 mm)
73 ch à 6 400 tr/min
9,50 mkg à 5 000 tr/min
Rapport poids / puissance : 3.6 kg/ch
Rapport poids / couple : 27.68 kg/mkg
Compression : 9.8 : 1
Équipement de série
Assistance au freinage : freinage couplé
Infos pratiques
La moto est accessible aux permis : A
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Galerie photos

Coloris

2012

Comparer la CALIFORNIA 1100 90eme anniversaire face à ses concurrentes

Prix

Moto-Guzzi CALIFORNIA 1100 90eme anniversaire 2012 : 16990 €
Harley-Davidson 1690 DYNA SWITCHBACK FLD 2012 : 17190 €
Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2012 : 16199 €
Triumph 2300 ROCKET III Touring 2012 : 18690 €
Victory (USA) 1700 CROSS ROADS CLASSIC L.E. 2012 : 18490 €
Yamaha XVS 1300 A Tour Classic 2012 : 10999 €

Consommation

Moto-Guzzi CALIFORNIA 1100 90eme anniversaire 2012 Non communiqué
Harley-Davidson 1690 DYNA SWITCHBACK FLD 2012 : 5,60 l/100km
Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2012 Non communiqué
Triumph 2300 ROCKET III Touring 2012 : 8 l/100km
Victory (USA) 1700 CROSS ROADS CLASSIC L.E. 2012 Non communiqué
Yamaha XVS 1300 A Tour Classic 2012 Non communiqué

Autonomie

Moto-Guzzi CALIFORNIA 1100 90eme anniversaire 2012 Non communiqué
Harley-Davidson 1690 DYNA SWITCHBACK FLD 2012 : 318 km
Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2012 Non communiqué
Triumph 2300 ROCKET III Touring 2012 : 279 km
Victory (USA) 1700 CROSS ROADS CLASSIC L.E. 2012 Non communiqué
Yamaha XVS 1300 A Tour Classic 2012 Non communiqué

Couple

Moto-Guzzi CALIFORNIA 1100 90eme anniversaire 2012 : 9.5 mkg
Harley-Davidson 1690 DYNA SWITCHBACK FLD 2012 : 12.8 mkg
Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2012 : 13.9 mkg
Triumph 2300 ROCKET III Touring 2012 : 21.25 mkg
Victory (USA) 1700 CROSS ROADS CLASSIC L.E. 2012 : 14.2 mkg
Yamaha XVS 1300 A Tour Classic 2012 : 10.8 mkg

Puissance

Moto-Guzzi CALIFORNIA 1100 90eme anniversaire 2012 : 73 ch
Harley-Davidson 1690 DYNA SWITCHBACK FLD 2012 : 81 ch
Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2012 : 73 ch
Triumph 2300 ROCKET III Touring 2012 : 106 ch
Victory (USA) 1700 CROSS ROADS CLASSIC L.E. 2012 : 92 ch
Yamaha XVS 1300 A Tour Classic 2012 : 73 ch

Rapport Poids / Puissance

Moto-Guzzi CALIFORNIA 1100 90eme anniversaire 2012 : 3.6 kg/ch
Harley-Davidson 1690 DYNA SWITCHBACK FLD 2012 : 3.95 kg/ch
Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2012 : 4.94 kg/ch *
Triumph 2300 ROCKET III Touring 2012 : 3.38 kg/ch
Victory (USA) 1700 CROSS ROADS CLASSIC L.E. 2012 : 3.7 kg/ch
Yamaha XVS 1300 A Tour Classic 2012 : 4.15 kg/ch

Rapport Poids / Couple

Moto-Guzzi CALIFORNIA 1100 90eme anniversaire 2012 : 27.68 kg/mkg
Harley-Davidson 1690 DYNA SWITCHBACK FLD 2012 : 25 kg/mkg
Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2012 : 25.96 kg/mkg *
Triumph 2300 ROCKET III Touring 2012 : 16.85 kg/mkg
Victory (USA) 1700 CROSS ROADS CLASSIC L.E. 2012 : 23.94 kg/mkg
Yamaha XVS 1300 A Tour Classic 2012 : 28.06 kg/mkg

Vitesse

Moto-Guzzi CALIFORNIA 1100 90eme anniversaire 2012 : environ 185 km/h
Harley-Davidson 1690 DYNA SWITCHBACK FLD 2012 : environ 160 km/h
Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2012 : environ 180 km/h
Triumph 2300 ROCKET III Touring 2012 : supérieur à 200 km/h
Victory (USA) 1700 CROSS ROADS CLASSIC L.E. 2012 : environ 180 km/h
Yamaha XVS 1300 A Tour Classic 2012 : environ 170 km/h

Avis des motards Déposer un avis - 1 avis

français Modèle 2012
je suis très satisfait de ma moto et je ne voudrais pas une autre La seule chose que je voudrais dire c\'est que je trouve pas toute le pièces ,pour l\'habillement de la moto je cherche depuis très longtemps la petite calanque du cotée gauche pour ma 1100 cal (pour protéger le boîtier,je ne sais plus comment faire merci a tous et bonne journée Note : 5/5
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FAQ Vos questions fréquentes sur la CALIFORNIA 1100 90eme anniversaire 2012

Quelle est la puissance de la CALIFORNIA 1100 90eme anniversaire 2012 ?
La CALIFORNIA 1100 90eme anniversaire 2012 développe une puissance de 73 chevaux
Quel est le couple moteur de la CALIFORNIA 1100 90eme anniversaire 2012 ?
Le couple maximal de la CALIFORNIA 1100 90eme anniversaire 2012 s'élève à 9,50 mkg à 5 000 tr/min.
Quel est la vitesse maximale de la CALIFORNIA 1100 90eme anniversaire 2012 ?
La CALIFORNIA 1100 90eme anniversaire 2012 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 185 km/h sur circuit.
Quel est le poids de la CALIFORNIA 1100 90eme anniversaire 2012 ?
La CALIFORNIA 1100 90eme anniversaire 2012 affiche un poids à sec de 263 kg.
Quelle est la hauteur de selle de la CALIFORNIA 1100 90eme anniversaire 2012 ?
Pour garantir une bonne accessibilité, la CALIFORNIA 1100 90eme anniversaire 2012 propose une hauteur de selle minimale de 780 mm.
Quel est le prix de la CALIFORNIA 1100 90eme anniversaire 2012 ?
Le prix de la CALIFORNIA 1100 90eme anniversaire 2012 est de 16 990 € en France
Quel permis faut-il pour conduire la CALIFORNIA 1100 90eme anniversaire 2012 ?
Pour piloter la CALIFORNIA 1100 90eme anniversaire 2012, vous devez être titulaire du A.