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Victory1700 GUNNER 2015

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Sors le flingue

Custom

Tourer, bagger, custom, cruiser... La gamme Victory semblait presque complète pour offrir aux américains l'essentiel de leurs besoins mécaniques. Ce Gunner vient s'incruster dans un autre domaine : le bobber. Machine au style dépouillé, minimaliste avec une ligne pure, une selle monoplace, l'absence totale d'agrément passager, le Gunner s'inscrit dans l'authentique moto d'égoïste.

C'est un Victory, et comme tous les membres de la famille, le Gunner est propulsé par le gros twin Freedom de 106 ci. 2 cylindres battant dans 1731 cm3 de métal, envoyant un peu plus de 90 chevaux dans la boite à 6 rapports et plus de 14 mkg à digérer.
Equipé de jantes à 24 rayons, le Victory Gunner continue son style avec un réservoir au coloris bi-ton, des pneus de 16 pouces large à l'avant (130 mm) et pas trop à l'arrière (140 mm), quelques touches de noir bien placées (fourreaux de fourche, cuvage de phare, ligne d'échappement, etc...), un garde-boue avant réduit à sa plus simple expression, et une refoulé envie de personnalisation.

M.B - Photos constructeur

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Ce qu'il faut retenir

Lesplus

    Lesmoins

      Tarifs

      12 990
      Prix neuf
      Estimation cote occasion : 9 179 €
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      Avis

      sur 7 avis d'utilisateurs Lire les avis
      Modèle commercialisé en

      Performances

      L'aspect technique

      Victory 1700 GUNNER 2015
      • Chassis
      • Cadre : Double berceau en acier
      • Réservoir : 17 litres
      • Hauteur de selle : 635 mm
      • Longueur : 2 372 mm
      • Empattement : 1 647 mm
      • Poids à sec : 294 kg
      • Train avant
      • Fourche téléhydraulique Ø 43 mm, déb : 130 mm
      • 1 disque Ø 300 mm, étrier 4 pistons
      • Roue AV : 130 / 90 - 16
      Victory 1700 GUNNER 2015
      • Transmission
      • Boite à 6 rapports
      • Transmission secondaire par courroie crantée
      • Train arrière
      • Mono-amortisseur, déb : 75 mm
      • 1 disque Ø 300 mm, étrier 2 pistons
      • Roue AR : 140 / 90 - 16
      • Moteur
      • Bicylindre en V à 50° , 4 temps
      • Refroidissement : Refroidissement par air
      • Injection Ø 45 mm
      • 1 ACT
      • 4 soupapes par cylindre
      • 1 731 cc (101 x 108 mm)
      • 92 ch à 4 950 tr/min
      • 14,20 mkg à 2 900 tr/min
      • Rapport poids / puissance : 3,20 kg/ch
      • Crit'air :

      Galerie

      Millésimes

      Avis

      The bike is beautiful very beautiful, shame that not here in Brazil Répondre à Dog

      Modèle 2015
      Ayant troquer ma MT09 pour ce Gunner avec aucun regret je kiff vraiment cette becane des la mise en route un veritable aspirateur a passant ( avec modif d echappement ) 1000kms en une semaine sa cause moi ces que du bon se bestiau en plus elle est maniable meme en ville !!!! Salut les jaunes et je reste chez les Ricains .... Répondre à pat78

      GUNNER .Superbe moto pour tous les ages

      Je suis un motard sur le retour. Ayant abandonné les 2 roues, il y a une vingtaine d'années .Je fus repris par une passions déclenchée par de vieux copains qui venaient me narguées avec leurs nouvelles bécanes. Donc il fallait réagir !! Une rapide Réflexion suivie d'une action motivée me propulse de magasins en magasins. Pas simple de trouver une bécane sympa et avec une vraie gueule, qui pousse et qui miaule un beau bruit … Pas questions de revenir chez les jaunes, abandonnés il y a 25ans au profit de Moto Guzzi. (Toute une histoire) Vraiment par Hazard, j'ai franchi la porte d'une concession VICTORY … Coup de cÅ“ur sur les machines et un accueil super sympa. (J'avais l'impression de retrouver, des types croisés dans de vieilles concentres à l'est de l'Europe ou sur l'ile de man, et des souvenirs bien ancrés dans ma mémoire) Le choix fut vite fait. Sur les bons conseils du maitre des lieux, la bécane fut légèrement préparée. Clignotants réduits au maxi, la plaque sur le côté, le pot d'échappement avec des décibels en et le bestiaux sur le bitume… le modèle choisi fut le GUNNER tous juste arrivée des US. Les 5 ans de garantie et la première visite des 800 kms sont offerts. De plus quand tu viens au garage. Le patron te propose d'essayer une machine de ton choix. Le service Hyper Top. Ta l'impression de venir en visite chez des copains. Donc revenons à la bête Surprise, la prise en main est déconcertante. Le poids malgré les 300 kg de l'engin est inexistant. Repose-pieds et guidon te procure une très bonne position. Le poste de commande est basic, simple et efficace. Tu as les infos essentielles. Le moteur avec son 1700 cm3 apporte puissance et couple super agréable. Sont bruit procuré par les 2 pots est harmonieux et fait tourné toutes les têtes. Tu repars en 3 ème à 1200 tours sans soucis. La 6 ème qualifiée d'overdrive est en fait une véritable vitesse. Elle apporte un réel confort et contribue à une très faible consommation. Le cadre est hyper sécurisant et te permet des trajectoires très précises. La fourche est efficace. Le défaut est la garde au sol, car il est vrai que j'exagère en courbe, mais les calles pieds touchent rapidement. Sinon, les sensations sont là. La machine procure un réel plaisir et est très sécurisante. Rouler sur les petites routes en lacets est un véritable plaisir. Et si tu tournes la poignet ; l'engin te propulse à 190 en moins de temps. Le simple disque avant est largement compensé par le double arrière et l'abs d'origine est très efficace. Les pneus d'origines sont très bons. Pas fait pour le grand trajet malgré un appétit d'oiseau. Je pense que l'engin n'a pas à ce jour de concurrence dans ce style. Vraiment une superbe bécane.. Commercialisée par une superbe équipe. ( HIGHWAY CUSTON 77. PONTAULT) Répondre à jjc

      Modèle 2015
      bravo à victory.la revision au bout d\'une semaine et que du bonheur !!! sauf le bruit. vive le stage 1 avec pot vances !!! Répondre à stéphane

      Modèle 2015
      600 kilometres dans la semaine.que du bonheur et du plaisir a la demarer tous les jours..il va falloir mettre le stage 1 car le bruit fait \"hybride\" !!et on attend les options pour partager ces moments de bonheur. bravo Victory. voila c\'est mieux dans l\'ordre!! désolé !! Répondre à x2800

      Modèle 2015
      600 kilometres dans grand plaisir !! bravo victory !! la semaine et que du bonheur.il va falloir mettre le stage 1 car le bruit fait \"hybride\" !!vivement les options qui arrivent pour partager ce Répondre à x2800

      Modèle 2015
      tres belle moto ligne tres reussie et un prix raisonable comme toute la famille VICTORY mieux que les ricaines qui sont beaucoup trop chere merci Répondre à rouelibre05
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