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Yamaha 1700 V-MAX Limited Edition

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Yamaha

Yamaha 1700 V-MAX Limited Edition 2010

Roadster
Fiche créée le 08/10/2010
Yamaha 1700 V-MAX Limited Edition

          En elle-même, la 1700 V-Max  est déjà une machine exceptionnelle. Plus besoin de la présenter, son aura suffit à secouer la colonne vertébrale. Yamaha France décide de pousser le bouchon un peu plus loin en proposant le monstre en trois séries limités. En fait, trois nouvelles teintes bicolores uniquement disponibles pour notre territoire, à quelques exemplaires seulement et sur commande. La machine de ‘Pierrot la fouine’ (Joe Bar Team 7) se pare ainsi des robes suivantes : DEMON RED, coloris rouge sombre et brun magnésium au reflet satiné – ORANGE METALLIC, un orange satiné surligné d’une bande brun magnésium – SOFT BROWN, un panaché de blanc cassé et brun magnésium. Hormis ce choix de couleurs, pas de pièces spéciales à l’horizon ni de bonus pétillant. A 23 490 euros, ça fait quand même cher le coup de peinture (1 500 euros de plus), et l’inflation galopante de la V-Max semble ne pas vouloir se calmer ; à sa sortie, elle coutait ‘seulement’ 19 990 euros.

M.B - Photos constructeur

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L'aspect technique de la

Yamaha 1700 V-MAX Limited Edition 2010

Yamaha 1700 V-MAX Limited Edition
  • Chassis :
  • Cadre : en aluminium type diamant
  • Réservoir : 15 litres
  • Hauteur de selle : 775 mm
  • Longueur : 2395 mm
  • Largeur : 820 mm
  • Hauteur : 1190 mm
  • Empattement : 1700 mm
  • Poids à sec : 310 kg
  • Train avant :
  • Fourche téléhydraulique Ø 52 mm, déb : 120 mm
  • 2 disques Ø 320 mm, étriers 6 pistons à fixation radiale
  • Roue AV : 120 / 70 - 18"
  • Transmission :
  • Boite à 5 rapports
  • Transmission finale par cardan
  • Train arrière :
  • Mono-amortisseur, déb : 110 mm
  • 1 disque Ø 298 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AR : 200 / 50 - 18"
  • Moteur :
  • 4 Cylindres en V à 65°, 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement liquide
  • Injection
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 1679 cc (90 x 66 mm)
  • 200 ch à 9000 tr/min
  • 17 mkg à 6500 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 1.55 kg/ch
Ce qu'il faut retenir de la

Yamaha 1700 V-MAX Limited Edition 2010

Les plus
  • Enorme V4
  • Puissance colossale
  • Identité V-Max
  • Technologie embarquée
Les moins
  • Empattement de dragster
  • Moitié moins de puissance en France
  • Poids
  • Chère la peinture !
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