Motoplanete
Présentation à retenir Technique Concurrentes Galerie Millésimes Avis Indispensables Occasions

Légère et séduisante

Cross

Déco revue, garde-boue arrière blanc... Il n'y a pas plus de modifications sur les YZ 2013. Mais le géant japonais sait satisfaire son public en offrant toujours une gamme 2 temps et une 4 temps pour ses machins de cross. En compétition ou simplement pour le plaisir, la Yamaha YZ 125 permet des trajectoires au cordeau grâce à sa partie cycle dérivée des motos s'illustrant en championnat du Monde de cross. Grâce à sa puissance moteur et à la boite de vitesses à six rapports à l'étagement court, vous serez surpris par la vitesse à laquelle elle vous propulse de virage en virage.

L'YZ 125 est dotée d'une nouvelle selle favorisant les déplacements du pilote. Sa transmission finale est assurée par une chaîne type "or". A l'instar des derniers modèles tout terrain de Yamaha, elle arbore une décoration "speed block".

Agile et légère, avec son moteur deux temps performant, cette machine de course a tout pour séduire.

L'YZ 125 est équipée d'un cadre en aluminium, semi-double berceau, qui permet de limiter son poids à seulement 94.5 kg, tous pleins faits. De part cette extrême légèreté, qui n'altère en rien sa solidité, elle offre une maniabilité exceptionnelle. Précise sur la trajectoire, vive au changement d'angle et facile à placer lors des sauts, l'YZ 125 est un modèle d'efficacité sur un terrain de cross.

La fourche inversée dotée de protections efficaces et le système Monocross avec combiné Kayaba au ressort en titane, assurent à l'YZ 125 une suspension à la progressivité remarquable, et à l'efficacité optimale tant dans les phases de compression que de détente. Le système de freinage, à disques pétales, particulièrement compact minimise le poids non suspendu et favorise la réactivité de la suspension sur tout type de terrain.

Les freins - avant à simple disque de 250 mm de diamètre et arrière à simple disque de 245 mm - sont les mêmes que ceux qui équipent la plus puissante YZ250. Un gage d'efficacité indéniable !

Infos et photos : Yamaha France

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

    Lesmoins

      Tarifs

      6 799
      Prix neuf
      Comparer les crédits

      Assurez votreYamaha YZ 125 2013

      Estimez, calculez et comparez le coût de l'assurance de votre moto.
      Calculez le coût de l'assurance Testez le tarif du specialiste assurance moto

      Avis

      sur 5 avis d'utilisateurs Lire les avis

      Remplace

      YZ 125 2012
      YZ 125 2012
      Modèle commercialisé en

      L'aspect technique

      Yamaha YZ 125 2013
      • Chassis
      • Cadre : semi double berceau
      • Réservoir : 8 litres
      • Hauteur de selle : 998 mm
      • Longueur : 2 139 mm
      • Largeur : 827 mm
      • Hauteur : 1 318 mm
      • Empattement : 1 443 mm
      • Poids en ordre de marche : 94 kg
      • Train avant
      • Fourche téléhydraulique inversée Ø 48 mm, déb : 300 mm
      • 1 disque Ø 250 mm, étrier 2 pistons
      • Roue AV : 80 / 100 - 21
      Yamaha YZ 125 2013 technique
      • Transmission
      • Boite à 6 rapports
      • Transmission secondaire par chaîne
      • Train arrière
      • Mono-amortisseur, déb : 315 mm
      • 1 disque Ø 245 mm, étrier 1 piston
      • Roue AR : 100 / 90 - 19
      • Moteur
      • Monocylindre en ligne , 2 temps
      • Refroidissement : Refroidissement liquide
      • 1 carburateur Ø 38 mm
      • admission par clapet
      • 124 cc (54 x 54.5 mm)
      • 40 ch
      • Compression : 8.6 / 10.7 :
      • Crit'air :

      Concurrentes

      Galerie

      Millésimes

      Avis (5)

      Modèle 2013
      J\'ai eu la chance d\'essayée ce YZ en chine de la part d\'un ami trés riche, je l\'ai essayée je trouve que par rapport au anciens il n\'est pas trés lourd j\'ai fait un petit parcour avec et il a l\'air de bien tenir la route.... Je suis une fille donc pour cette moto je la trouve accecible a tous le monde sur ceux 🈯🈳🈹🈺🉐 Répondre à Yz125 2013

      KTM

      la KTM est une moto fragile j\'ai essayé la sx 125 de l\'année 2004 , c\'etait un oeuf Répondre à med

      Modèle 2013
      l\'yz est une bonne moto mais elle devait être dispo en septembre elle arrive en décembre je trouve sa vraiment pas normal pour des moto qui ne change pas depuis des années beaucoup on du ce dirigé vers la ktm moi même j\'ai hésité Répondre à lafleche

      tester la moto avec de bonne modif et elle est super sans modif je c pas mais dans l\'etat que je l\'ai u elle a moteur qui tourne super bien bonne reprise, legere puissante mais pas agressive Répondre à foxy

      c.est bien beau, j en commender une depuis le mois juillet,et j attend toujours.pire mon concessionnaire ma dis pas avant decmbre.je croix que je vais alles voire chez KTM Répondre à nono
      Voir plus de commentaires

      Indispensables

      Un matériel en bon etat et un entretien régulier de la moto sont indispensables pour la sécurité du pilote et les performances de la machine.
      Vous trouvez tout le nécessaire (équipement, pièces, outillage, etc...) et bien plus chez notre partenaire, avec des milliers de références disponibles.
      pub

      Occasions

      Comparateur
      Comparer des motos