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Pour les pros de demain

Cross

La continuité pour l'YZ 125. Son coloris se met au diapason de la gamme Yamaha, influencée par un bleu profond taclé de noir. Techniquement, la cross conserve ses acquis et son potentiel ; les dernières modifications datant de 2017. La Yamaha y avait revu son freinage, avec un disque avant qui s'élargit de 250 à 270 mm. L'essentiel date de 2015, avec des améliorations en vue de décupler les performances sur piste. Outre des améliorations techniques, ce modèle arbore un habillage dynamique et un kit déco qui ne sont pas sans rappeler le style moderne des derniers modèles quatre temps.

Le faible poids et la montée en régime rapide du moteur 2T de 125 cm3 font de l'YZ 125 la moto de compétition idéale pour les adolescents qui veulent se faire un nom. Outre les modèles YZ 85 et YZ 250 2T et les modèles YZ-F 4T, l'YZ 125 fait partie intégrante de la gamme compétition Yamaha. Il est essentiellement destiné aux jeunes pilotes, pour qui le 125 2T offre l'un des meilleurs moyens de se perfectionner avant de passer à la catégorie supérieure au guidon d'un YZ 250 F ou d'un YZ 450 F.

Le modèle YZ 125 avait subi des modifications stylistiques radicales en 2015 visant à créer une silhouette élancée et moderne. Par ailleurs, des améliorations techniques importantes offrent une maniabilité accrue.

Yamaha YZ 125 2021 - 1Yamaha YZ 125 2021 - 2Yamaha YZ 125 2021 - 3Yamaha YZ 125 2021 - 4Yamaha YZ 125 2021 - 5Yamaha YZ 125 2021 - 6

L'habillage repensé et les nouveaux graphismes projettent une image d'élégance et de légèreté semblable à celle de la nouvelle génération d'YZ-F 4T. Les garde-boue avant et arrière, la plaque numéro, les ouïes de radiateur, la boîte à air, les caches latéraux, les protections de fourche et la housse de selle l'apparentent à une moto d'usine dernier cri. En outre, les graphiques Speed Block audacieux, le grand logo YZ apposé sur le réservoir et les ouïes de radiateur soulignent la ligne horizontale lancée sur les derniers YZ.

Yamaha YZ 125 2021 En 2015, des changements significatifs furent apportés aux suspensions avant et arrière, ces suspensions ayant déjà été utilisées sur les YZ-F 4T. La fourche avant inversée de 48 mm et la suspension arrière Monocross sont dotées de réglages propres au modèle YZ 125 afin d'assurer une excellente motricité et une adhérence optimale. Les suspensions avant et arrière peuvent être entièrement adaptées aux conditions de piste, au poids du pilote et à son style de pilotage.

Pour un réglage rapide et facile, l'YZ 125 est équipé d'une molette de réglage de la garde de l'embrayage identique aux YZ-F 4T. Par ailleurs, l'YZ 125 est doté de larges repose-pieds de type YZ-F pour un confort et des sensations accrus, en particulier pour les sauts et les whoops. Touche finale à ce modèle : les derniers pneus Dunlop, la couronne arrière, une protection de disque arrière et une protection d'étrier arrière de style YZ-F.

Pièces incluses :

- Culasse optimisée (performances et refroidissement)
- Pistons spéciaux
- Système CDI hautes performances
- Rotor à forte inertie
- Pot d'échappement racing
- Clapets en fibre de carbone
- Silencieux en titane
- Pièces de carburateur
- Cylindre et système YPVS modifiés

Details des points forts du YZ 125

- Habillage élancé et moderne
- Graphismes Speed Block et logo YZ harmonise
- Fourche de 48 mm avec systeme air/huile separe de type YZ-F
- Suspension arriere Monocross de type YZ-F
- Couronne arriere, protection de disque arriere et etrier arriere de type YZ-F
- Réglages de suspension propres au modèle YZ 2T
- Molette de réglage de la garde de l'embrayage de type YZ-F
- Larges repose-pieds de type YZ-F
- Derniers pneus Dunlop

Points forts actuels :

- Moteur 2T de 125 cm3 à refroidissement liquide
- YPVS (Yamaha Power Valve System, système d'optimisation du couple de Yamaha)
- Boîte 6 vitesses à rapports rapprochés
- Carburateur de 38 mm avec réactivité optimale à l'accélération
- Cadre simple berceau semi-dédoublé en aluminium

Infos et photos : Yamaha France

Ce qu'il faut retenir

Tarifs

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Avis

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YZ 125 2020
YZ 125 2020
Modèle commercialisé en

L'aspect technique

Yamaha YZ 125 2021
  • Chassis
  • Cadre : simple berceau semi-dédoublé en aluminium
  • Réservoir : 8 litres
  • Hauteur de selle : 973 mm
  • Longueur : 2 137 mm
  • Largeur : 827 mm
  • Hauteur : 1 295 mm
  • Empattement : 1 443 mm
  • Poids en ordre de marche : 94 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 48 mm, déb : 300 mm
  • 1 disque Ø 270 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AV : 80 / 100 - 21
Yamaha YZ 125 2021 technique
  • Transmission
  • Boite à 6 rapports
  • Transmission secondaire par chaîne
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur, déb : 315 mm
  • 1 disque Ø 245 mm, étrier 1 piston
  • Roue AR : 100 / 90 - 19
  • Moteur
  • Monocylindre en ligne , 2 temps
  • Refroidissement : Refroidissement liquide
  • 1 carburateur Ø 38 mm
  • admission par clapet
  • 124 cc (54 x 54.5 mm)
  • 40 ch
  • Compression : 8.6 / 10.7 :
  • Crit'air :

Concurrentes

Galerie

Millésimes

2012

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2013

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2015

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2016

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2017

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2018

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2019

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2020

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2021

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Avis (5)

Yz125 2013 Modèle 2013
J\'ai eu la chance d\'essayée ce YZ en chine de la part d\'un ami trés riche, je l\'ai essayée je trouve que par rapport au anciens il n\'est pas trés lourd j\'ai fait un petit parcour avec et il a l\'air de bien tenir la route.... Je suis une fille donc pour cette moto je la trouve accecible a tous le monde sur ceux 🈯🈳🈹🈺🉐 Répondre à Yz125 2013

KTM

la KTM est une moto fragile j\'ai essayé la sx 125 de l\'année 2004 , c\'etait un oeuf Répondre à med

lafleche Modèle 2013
l\'yz est une bonne moto mais elle devait être dispo en septembre elle arrive en décembre je trouve sa vraiment pas normal pour des moto qui ne change pas depuis des années beaucoup on du ce dirigé vers la ktm moi même j\'ai hésité Répondre à lafleche

tester la moto avec de bonne modif et elle est super sans modif je c pas mais dans l\'etat que je l\'ai u elle a moteur qui tourne super bien bonne reprise, legere puissante mais pas agressive Répondre à foxy

c.est bien beau, j en commender une depuis le mois juillet,et j attend toujours.pire mon concessionnaire ma dis pas avant decmbre.je croix que je vais alles voire chez KTM Répondre à nono
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