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YamahaXJR 1300 60eme anniversaire 2016

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Grosse guêpe

Roadster

Coloris emblématique de Yamaha, le "Speed Block" est à l'honneur dans la gamme Yamaha 2016. Il claque sur la R1, parfait le look néo-rétro sur la XSR 900, rend hommage à souhait sur la XJR 1300. D'ailleurs, qui mieux qu'elle ne pouvait marquer les sens avec le parfum d'autrefois !?! Un gros 4 cylindres refroidi par air et huile, une silhouette à peine craquelée par le temps, un relooking patiné par la mode, du couple qui vous chatouille les molaires... On en viendrait presque à regretter l'injection pour goûter aux caprices et au caractère des carbus.
Double dose de jaune pour la XJR 1300 : sur les amortisseurs, pour reconnaître immédiatement le fournisseur Öhlins ; en nappage sur le réservoir avec une bande damier noire, pièce maitresse de la déco "King Kenny". A l'orée du contenant et de la selle, une discrète inscription "60th Anniversary" prolonge le coté commémoratif.

Son moteur s'occupera avec robustesse de vous dévoiler son charme. Un copieux bloc issu des années 80 sortant 98 chevaux et un peu plus de 11 mkg de couple, 1251 cm3 d'expression et des ailettes pour aérer tout ça. Un coeur comme les jeunes ne connaissent pas, pour une dame qui sait cacher ses rides, se sentant presque cougar aujourd'hui.

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

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      Modèle commercialisé en

      Performances

      L'aspect technique

      Yamaha XJR 1300 60eme anniversaire 2016
      • Chassis
      • Cadre : Double berceau en acier
      • Réservoir : 14.5 litres
      • Hauteur de selle : 829 mm
      • Longueur : 2 190 mm
      • Largeur : 820 mm
      • Hauteur : 1 120 mm
      • Empattement : 1 500 mm
      • Poids en ordre de marche : 240 kg
      • Train avant
      • Fourche télescopique, Ø 43 mm, déb : 130 mm
      • 2 disques Ø 298 mm, étriers 2 pistons
      • Roue AV : 120 / 70 - 17
      Yamaha XJR 1300 60eme anniversaire 2016 technique
      • Transmission
      • Boïte 5 vitesses
      • Transmission secondaire par chaîne
      • Train arrière
      • 2 amortisseurs Öhlins, déb : 110 mm
      • 1 disque Ø 267 mm, étrier 2 pistons
      • Roue AR : 180 / 55 - 17
      • Moteur
      • 4 Cylindres en ligne , 4 temps
      • Refroidissement : Refroidissement par air et huile
      • Injection
      • 2 ACT
      • 4 soupapes par cylindre
      • 1 251 cc (79 x 63,8 mm)
      • 98 ch à 8 000 tr/min
      • 11,10 mkg à 6 000 tr/min
      • Compression : 9.7:1
      • Crit'air :

      Galerie

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