Fiche moto YamahaXJ 650 1980 La simplicité d'une routière

présentation de la XJ 650 1980

Née en 1980, la 650 XJ a inauguré une lignée de machines taillées pour la route, et qui dure encore aujourd'hui avec la 1300 XJR.

Le moteur est un classique 4 cylindres face à la route, double arbre à came en tête et deux soupapes par cylindre, développant 71 chevaux à 9 200 tours. Le couple maximum est atteint à 7 500 tours. A cette époque, pas d'injection, bien évidemment, donc 4 carburateurs. Un cardan s'occupe de transmettre la puissance à la roue arrière.

Le freinage est assuré par deux disques de 267 mm, et des étriers simple piston. A l'arrière, un tambour ; le tout est un peu juste pour arrêter les 231 kg de la bête, qui peut dépasser les 200 km/h. Le cadre est un double berceau en tubes d'acier.

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Cette machine aura eu une carrière assez courte, la production a été arrêtée en 1983, et peu d'évolution, principalement des disques de freins ajourés et des amortisseurs réglables. Elle a été remplacée par la 600 XJ, qui deviendra Diversion une dizaine d'années plus tard.

C'est une bonne routière qui demande peu d'entretien (merci le cardan...), la consommation est raisonnable, et les selles de l'époque étaient plus favorables au duo que ce qu'on peut trouver sur les motos plus récentes.

Coté fiabilité, pas de souci, celle que je possède totalise plus de 100 000 kms et ne consomme pas d'huile.

Michel S.

Publié le 20/10/2021 par Greg

Greg est le créateur du site. Passionné de moto depuis sa plus tendre enfance, il a eu l'idée de créer un site pour partager sa passion avec ses amis. Progressivement, le site s'est transformé en une véritable référence de la moto. Il est devenu un expert en la matière, maîtrisant les données techniques de toutes les marques. Rédacteur à l'imagination débordante, malgré un métier aux antipodes de sa passion, Greg est cheminot. Cependant, il partage quotidiennement ses connaissances sur le site. Il est notre référence pour les fiches techniques et l'actualité moto, ce que de grands médias appelleraient un rédacteur en chef.

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à retenir

Yamaha XJ 650 (1980) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

• Rareté
• Fiabilité
• Entretien

Les points faibles

• Freinage

Tarifs

	Version de base
France	2 860 € *

^* Tarif équivalent à 9,02 x le SMIC français de 1980

Assurance

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Avis des motards

sur 4 avis d'utilisateurs Lire les avis

Modèle commercialisé en 1980 1981 1982 1983

Remplacée par

XJ 650 1981

Performances

• Vitesse max : environ 200 km/h

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Concurrente

Kawasaki Z650 1980

Retrouvez d'autres Roadster de 1980

Avis des motards Déposer un avis - 4 avis

duingt Modèle 1980

Moto qui a remplacé une CB 400N, fiable pour se rendre au service militaire en Allemagne.
Par contre une tenue de route de l’époque, et des sensations moteurs rapidement ennuyeuses. A la fin je m’ennuyais à sa conduite et je n’ai ni apprécié son caractère moteur ni sa tenue de route et encore moibs son freinage. Remplacé par ube FJ1100 plus amusante même si avec pleins de défauts. 20/04/2025 10:21 Note : 2/5 Répondre à duingt

Amour à vie

Fazerman Modèle 1981

C'est ma toute 1ère moto, elle était d'occasion appartenant à une flopée de personnes avant moi dont certains l'avaient maltraitée. Malgré cela, elle m'a toujours été fidèle, d'une fiabilité hors norme. Lourde, pataude, mauvaise freineuse, ce n'est pas la bécane idéale quand on commence, mais comme je l'adorais.
Le velouté de son 4 cylindre, le cardan, la très grand confort, j'avais l'impression qu'elle était faite pour prendre soin de vous, même de ceux qui l'ont maltraitée !
La sensation de la 1ère, c'est exceptionnel quelle que soit le sujet, 1ère copine, 1ère moto c'est la même, amoureux fou !
J'en garde un tel souvenir d'exception que je refuse de la retrouver et de ternir mon souvenir de jeunesse. Normal, j'ai eu une vingtaine de motos dont une dizaine de super sportives 1000 dont une très turbulente r1 98 sans assistance et sans amortisseur de direction qui m'a cassé les 2 épaules !
La 650 XJ à cardan, c'est une machine exceptionnelle qui exacerbe les sentiments amoureux ! 08/05/2023 20:27 Note : 5/5 Répondre à Fazerman

rare et cher

mecatwin Modèle 1980

increvable et très fiable un modèle 1980/1981 4KO restauré se vends entre 4500€ et voir 8000€ refait à neuf et entièrement d'origine.. bien entendu..!! 11/10/2020 11:14 Note : 5/5 Répondre à mecatwin

magicsenna Modèle 1980

J'ai toujours beaucoup aimé cette moto à la ligne harmonieuse. C'était d'ailleurs le lot de beaucoup de motos dans les années 80, décennie pour laquelle je garde une grande tendresse.Grande concurrente de la Z650, elle ne lui a pas tellement fait d'ombre même si ses qualités dynamiques étaient meilleures. Je peux comprendre que tel constructeur cherche à fabriquer une meilleure moto que celle de son voisin et même si la Kawasaki apparaissait comme une moto qui commençait à dater question look, elle conservait les faveurs d'un public acquit à sa cause depuis toujours. Après tout, il en faut bien pour tout le monde.Avec le recul, je n'en ai pas vu tant que celà circuler. Probablement le prix auquel elle était vendue était-il justifié, bien qu'elle aurait mérité un troisième disque pour le prix (les dernières Z650F l'avaient) mais je pense que les motards qu'elle ne laissait pourtant pas indifférents devaient quand même la trouver un peu trop chère. 25/02/2020 10:19 Note : 5/5 Répondre à magicsenna

Ricoune

J'ai passé mon permis sur cette moto en 83, un bon souvenir, même si j'ai utilisé d'autres bécanes en formation permis, plus agréables, comme la CBX 400 Honda, ou la CBX 650 Honda, qui avait aussi un cardan. Même si elle était moins maniable que les autres à cause de son poids, elle avait un bon caractère, qui donnait envie de tordre la poignée droite... Un bon début, sommes toutes, même si cette machine n'a pas eu la carrière qu'elle aurait mérité. 06/05/2020 05:09 Note : 5/5 Participer à la conversation

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FAQ Vos questions fréquentes sur la XJ 650 1980

Quelle est la puissance de la XJ 650 1980 ?

La XJ 650 1980 développe une puissance de 73 chevaux

Quel est le couple moteur de la XJ 650 1980 ?

Le couple maximal de la XJ 650 1980 s'élève à 6 mkg à 7 500 tr/min.

Quel est la vitesse maximale de la XJ 650 1980 ?

La XJ 650 1980 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 200 km/h sur circuit.

Quel est le poids de la XJ 650 1980 ?

La XJ 650 1980 affiche un poids à sec de 206 kg, un poids tous pleins faits de 231 kg.

Quelle est la hauteur de selle de la XJ 650 1980 ?

Pour garantir une bonne accessibilité, la XJ 650 1980 propose une hauteur de selle minimale de 780 mm.

Quel est le prix de la XJ 650 1980 ?

Le prix de la XJ 650 1980 est de 2 860 € en France

Quel permis faut-il pour conduire la XJ 650 1980 ?

Pour piloter la XJ 650 1980, vous devez être titulaire du A.