Junior cup
Tout a commencé en 1955. L’année où Yamaha produisit sa première moto. Dénommée YA-1, elle remporta des courses sur le territoire japonais dès la première année.
Sept printemps plus tard, soit il y a exactement 60 ans, la marque s’engagea en championnat du monde de vitesse. C’est cette date clé qui se voit célébrée sur le carénage de la R125, avec son coloris «Speed Block» incontournable. Anecdote intéressante: c’est aussi en 1962 que les Yamaha seront importées en France, par Sonauto.
«Speed Block» tire une grande partie de son identité dans ces fameux rectangles stylisés. Fortement associés à Yamaha, ils auront été déclinés dans de multiples combinaisons et projections sur les modèles sportifs du constructeur. Pour les versions hommages, il revient toujours à sa forme d’origine. Sur la R125 60th WGP Anniversary, il déchire de rouge la robe blanche immaculée de la moto. Sur la tronche, une plaque jaune susurre l’esprit compet’. Les jantes sont dorées dans une patine mat, renforçant l’approche série spéciale. Un badge sur le réservoir finit de marquer l’appartenance de cette 125 à cette édition significative.
L’anniversaire peut ainsi s’apprécier aussi bien sur l’hypersport que sur la plus modeste des R. Son monocylindre de 124,7 cm3 envoie 15 chevaux et pas beaucoup de couple mais c’est le seul moteur de la gamme à être équipé d’une distribution variable. La transmission est complétée d’un embrayage assisté avec fonction antidribble. Quant à la partie-cycle, on fera confiance au cadre Deltabox en acier, au bras oscillant en alu, à la fourche inversée de 41 mm (non réglable) et aux pneus de 100 mm de large à l’avant pour 140 mm à l’arrière – ma première 500 avait un gommard moins large.
M.B - Photos constructeur
2022
