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Fiche moto KawasakiNinja 125 2022 La première aspi'

Sportive

La dernière sportive que Kawa a commercialisé dans le clan des 125 cm3, c'était quand ? Fin des années 80, avec la 125 AR ? Y en a eu après ? Pas sûr.

C'est donc un superbe challenge que se lance la marque avec cette Ninja de petite cylindrée. Revenir dans une cylindrée abandonnée depuis la petite Eliminator, venir taquiner le sport, et investir une catégorie où sont solidement implantées les R 125 etRC Katoche. Faut avoir de l'estomac.

Fonçons. Le temps est propice chez Kawasaki pour l'audace. Cette 125 Ninja sera donc toute indiquée pour provoquer un début de frisson chez les teenagers, dégainant leur smartphone où siègent en fond d'écran Sykes ou Rea à l'attaque sur leur bolide. Elle n'a d'ailleurs pas peur des mots en affirmant que son design s'inspire de la ZX-10 RR engagée en WSBK. Mouais... Admettons. On ne va pas vous raconter l'histoire de la grenouille et du bœuf. Cependant, la machine est véritablement valorisante pour les permis A1 et tient à dégager cet esprit Ninja que la maison cultive à haute dose.

Kawasaki Ninja 125 2022 - 1Kawasaki Ninja 125 2022 - 1
Kawasaki Ninja 125 2022 - 2Kawasaki Ninja 125 2022 - 2Kawasaki Ninja 125 2022 - 3Kawasaki Ninja 125 2022 - 3Kawasaki Ninja 125 2022 - 4Kawasaki Ninja 125 2022 - 4Kawasaki Ninja 125 2022 - 5Kawasaki Ninja 125 2022 - 5Kawasaki Ninja 125 2022 - 6Kawasaki Ninja 125 2022 - 6

On aura donc bien envie de découvrir de l'angle une fois harangué les bonnes routes. La Ninja 125 comptera sur un monocylindre développant 15 chevaux. Inutile de demander mieux, c'est comme les copines et c'est le maxi autorisé. Coté technique, la Kawa ne se démarque guère plus, embarquant un disque de frein par roue, l'ABS, des pneus pas bien larges (mieux pour l'agilité), des demi-guidons pas trop cassants et un certain sens de l'ego.
Où la Ninja marque des points, c'est avec son design inspiré, sa robe irradié de vert et son cadre treillis en tube d'acier. Les concepteurs ont tenu à faire un rapprochement avec la structure employée pour la H2. Plus marketing que nécessaire. Mais cela fera mouche, et permettra de provoquer la KTM, seule autre 125 sportive à recevoir ce type de cadre.

On sent poindre quelque chose dans la troupe des 125. Bien que la CBR n'est pas de descendance actuellement, une certaine GSX-R est récemment venue rejoindre la bande des RS, R 125, et RC. Voila à présent que la Kawasaki 125 Ninja vient semer le trouble. Et tant mieux. Un peu d'agitation dans les 1/8ème de litre, cela annonce toujours de belles petites arsouilles de quartier.

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Tarifs

4 799 € en France métropolitaine
* Tarif équivalent à 3,78 x le SMIC français de 2022
Le tarif de la Kawasaki Ninja 125 2022 a augmenté de 100€ par rapport au précédent modèle
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Avis

sur 1 avis d'utilisateurs
Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Kawasaki Ninja 125 2022
  • Châssis
  • Cadre : Treillis en tubes d'acier
  • Réservoir : 11 litres
  • Hauteur de selle : 785 mm
  • Longueur : 1 935 mm
  • Largeur : 685 mm
  • Hauteur min : 1 075 mm
  • Empattement : 1 330 mm
  • Poids en ordre de marche : 148 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique Ø 37 mm, déb : 110 mm
  • 1 disque Ø 290 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AV : 100 / 80 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2 bars
Kawasaki Ninja 125 2022 technique
  • Transmission
  • boîte à 6 rapports , manuelle
  • secondaire par chaîne
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur, déb : 120 mm
  • 1 disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AR : 130 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.25 bars
  • Options / équipements
  • Assistance au freinage : ABS

Galerie

Millésimes

2019

2020

2021

2022

2023

2024

Comparer

Comparer la Ninja 125 face à ses concurrentes

Prix

Kawasaki Ninja 125 2022 : 4 799 €
KTM RC 125 2022 Non communiqué
Yamaha R 125 2022 Non communiqué
Suzuki GSX-R 125 2022 Non communiqué
Aprilia RS 125 2022 Non communiqué

Consommation

Kawasaki Ninja 125 2022 Non communiqué
KTM RC 125 2022 : 2,24 l/100km
Yamaha R 125 2022 : 2,10 l/100km
Suzuki GSX-R 125 2022 : 2,40 l/100km
Aprilia RS 125 2022 : 2,60 l/100km

Autonomie

Kawasaki Ninja 125 2022 Non communiqué
KTM RC 125 2022 : 612 km
Yamaha R 125 2022 : 548 km
Suzuki GSX-R 125 2022 : 458 km
Aprilia RS 125 2022 : 558 km

Couple

Kawasaki Ninja 125 2022 : 1,20 mkg
KTM RC 125 2022 : 1,20 mkg
Yamaha R 125 2022 : 1,16 mkg
Suzuki GSX-R 125 2022 : 1,20 mkg
Aprilia RS 125 2022 : 1,14 mkg

Puissance

Kawasaki Ninja 125 2022 : 15 ch
KTM RC 125 2022 : 15 ch
Yamaha R 125 2022 : 15 ch
Suzuki GSX-R 125 2022 : 15 ch
Aprilia RS 125 2022 : 15 ch

Rapport Poids / Puissance * Rapport calculé à partir du poids plein

Kawasaki Ninja 125 2022 : 9,18 kg/ch *
KTM RC 125 2022 : 9,80 kg/ch
Yamaha R 125 2022 : 8,89 kg/ch *
Suzuki GSX-R 125 2022 : 8,45 kg/ch *
Aprilia RS 125 2022 : 8,74 kg/ch *

Rapport Poids / Couple * Rapport calculé à partir du poids plein

Kawasaki Ninja 125 2022 : 114,74 kg/mkg *
KTM RC 125 2022 : 122,50 kg/mkg
Yamaha R 125 2022 : 114,93 kg/mkg *
Suzuki GSX-R 125 2022 : 105,58 kg/mkg *
Aprilia RS 125 2022 : 114,96 kg/mkg *

Vitesse

Kawasaki Ninja 125 2022 : 120 km/h
KTM RC 125 2022 : 120 km/h
Yamaha R 125 2022 : 125 km/h
Suzuki GSX-R 125 2022 : 120 km/h
Aprilia RS 125 2022 : 120 km/h

Emission CO²

Kawasaki Ninja 125 2022 : 61 g/km
KTM RC 125 2022 : 56 g/km
Yamaha R 125 2022 : 47 g/km
Suzuki GSX-R 125 2022 : 55 g/km
Aprilia RS 125 2022 : 60 g/km
Comparateur
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Avis (1)

jacky s Modèle 2019
Superbe petite machine, très maniable facile a conduire … juste pour le plaisir Note : 4/5
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