Un matériel en bon etat et un entretien régulier de la moto sont indispensables pour la sécurité du pilote et les performances de la machine.
Vous trouvez tout le nécessaire (équipement, pièces, outillage, etc...) et bien plus chez nos partenaires Motoblouz, Speedway, Maxxess, Moto-axxe et la Bécanerie, avec des milliers de références disponibles.
Technique
à retenir
Entretien
Coloris
Occasions
Concurrence
Comparer
Avis des motards
Indispensables
Fiche technique Yamaha Tricity 300 2023
- Châssis
- Réservoir : 13 litres
- Hauteur de selle : 795 mm
- Longueur : 2 250 mm
- Largeur : 815 mm
- Hauteur min : 1 470 mm
- Empattement : 1 595 mm
- Poids tous pleins faits : 239 kg
- Train avant
- Double fourchetéléscopique, déb : 100 mm
- Freinage Ø 267 mm, commande hydraulique
- Roue avant : 120 / 70 - 14 → Commander ce type de pneu
- Transmission
- Automatique à courroie trapézoïdale
- Train arrière
- Moteur oscillant, déb : 84 mm
- Freinage 1 disque Ø 267 mm
- Roue arrière : 140 / 70 - 14 → Commander ce type de pneu
- Moteur
- Monocylindre , 4 temps
- Injection électronique
- Refroidissement : liquide
- simple arbre à cames en tête
- 4 soupapes
- 292 cc (Alésage * course: 70.0 x 75.9 mm)
- 28,01 ch à 7 250 tr/min
- 2,96 mkg à 5 750 tr/min
- Rapport poids / puissance : environ 8.11 kg/ch
- Rapport poids / couple : environ 76.75 kg/mkg
- Compression : 10.9:1
- Emission CO²: 77 g/km
- Infos pratiques
Prenez soin de votre moto ! Trouvez toutes les pièces et produits d'entretien nécessaires pour la maintenir en parfait état.
à retenir
Yamaha Tricity 300 (2023) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Tarifs
| Version de base | |
|---|---|
|
8 999 €
*
|
* Tarif équivalent à 6,51 x le SMIC français de 2023
Modèle commercialisé en 2023
Performances
- Consommation moyenne : 3,30 l/100km
-
Autonomie estimée
: 394 km
Autonomie jusqu'à la panne sèche, calculée mais non vérifiée.
Entretien
08/07/2022
Rappel constructeur dans les pays suivants :
Danemark, Finlande, France, Allemagne, Irlande, Pays-Bas, Roumanie, Suède, Pologne, Norvège, Croatie, Grèce, Bulgarie, Luxembourg, Slovénie.
Le système d'assistance au stationnement (frein de stationnement) ne se relâche pas immédiatement après la désactivation et continue de bloquer la suspension avant, entraînant un risque de chute et de blessure pour l'utilisateur.
14/07/2023
Rappel constructeur dans les pays suivants :
Finlande, France, Croatie, Bulgarie, Slovénie.
L'assistance à la station debout peut ne pas fonctionner correctement lorsqu'elle est activée. Cela peut entraîner une chute du cycliste et des blessures.
Coloris
2023
Bleu Gris
casque
Gants
blouson
freinage
kit-chaine
Huiles
Pièces
Bagagerie
Pneumatiques
Avis des motards Déposer un avis