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ApriliaRSV4 1000 Factory SUPERBIKE 2010

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Le rugissement d\'Aprilia

Superbike

Il n’y a pas que la Ducati 1198 R qui fait la fierté de l’Italie en WSBK – La RSV4 Factory joue également très fort dans la cour des grands, et ce dès ces débuts. Il faut dire qu’Aprilia joue avec de belles cartes : Max Biaggi aux demi-guidons, l’un des pilotes les plus charismatiques de ces 10 dernières années, un V4 époustouflant, une machine de compétition pur jus… et pour 2010, un nouveau sponsor qui envahit tout le carénage. La peau de carbone de la RSV4 sera recouverte cette année des couleurs d’Alitalia, la réputée compagnie aérienne Italienne. Fini l’austérité des couleurs Factory, place à l’explosion coloré des couleurs transalpines. On note également l’arrivée d’Agip qui installe son célèbre ouaf à 6 pattes sur le sabot de la Superbike. Pour la nouvelle saison, Max pourra compter sur son nouveau lieutenant, Leon Carmier, champion du Superbike Britannique. Pas de réels changements concernant la machine. Hyper-compacte, crachant le feu avec son V4 et son électronique de fou, tenue fermement par des suspensions Öhlins au top du top, et seulement calmée par des étriers Brembo à vous écraser les avant-bras, la RSV4 vise bien évidemment le titre… ce qui ne manquerait de faire grincer beaucoup de dents sur le paddock.

M.B - Photos constructeur

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      L'aspect technique

      Aprilia RSV4 1000 Factory SUPERBIKE 2010
      • Chassis
      • Cadre : Double poutre périmétrique en aluminium
      • Réservoir : 23 litres
      • Poids à sec : 162 kg
      • Train avant
      • Fourche téléhydraulique inversée Öhlins TTX36 Ø 43 mm
      • 2 disques Ø 320 mm, étriers Brembo radiaux monoblocs 4 pistons
      Aprilia RSV4 1000 Factory SUPERBIKE 2010
      • Transmission
      • Boite à 6 rapports
      • Transmission secondaire par chaîne
      • Train arrière
      • Monoamortisseur Öhlins TTX25
      • 1 disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons
      • Moteur
      • 4 Cylindres en V à 65° , 4 temps
      • Refroidissement : Refroidissement liquide
      • Injection
      • double ACT
      • 4 soupapes par cylindre
      • 998 cc (78 x 52.3 mm)
      • 210 ch
      • Rapport poids / puissance : 0,77 kg/ch
      • Crit'air :

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