Fiche moto ApriliaRSV4 1000 Factory SUPERBIKE 2010 Le rugissement d'Aprilia
présentation de la RSV4 1000 Factory SUPERBIKE 2010
Il n’y a pas que la Ducati 1198 R qui fait la fierté de l’Italie en WSBK – La RSV4 Factory joue également très fort dans la cour des grands, et ce dès ces débuts. Il faut dire qu’Aprilia joue avec de belles cartes : Max Biaggi aux demi-guidons, l’un des pilotes les plus charismatiques de ces 10 dernières années, un V4 époustouflant, une machine de compétition pur jus… et pour 2010, un nouveau sponsor qui envahit tout le carénage. La peau de carbone de la RSV4 sera recouverte cette année des couleurs d’Alitalia, la réputée compagnie aérienne Italienne. Fini l’austérité des couleurs Factory, place à l’explosion coloré des couleurs transalpines. On note également l’arrivée d’Agip qui installe son célèbre ouaf à 6 pattes sur le sabot de la Superbike. Pour la nouvelle saison, Max pourra compter sur son nouveau lieutenant, Leon Carmier, champion du Superbike Britannique. Pas de réels changements concernant la machine. Hyper-compacte, crachant le feu avec son V4 et son électronique de fou, tenue fermement par des suspensions Öhlins au top du top, et seulement calmée par des étriers Brembo à vous écraser les avant-bras, la RSV4 vise bien évidemment le titre… ce qui ne manquerait de faire grincer beaucoup de dents sur le paddock.
M.B - Photos constructeur
Greg est le créateur du site. Passionné de moto depuis sa plus tendre enfance, il a eu l'idée de créer un site pour partager sa passion avec ses amis. Progressivement, le site s'est transformé en une véritable référence de la moto. Il est devenu un expert en la matière, maîtrisant les données techniques de toutes les marques. Rédacteur à l'imagination débordante, malgré un métier aux antipodes de sa passion, Greg est cheminot. Cependant, il partage quotidiennement ses connaissances sur le site. Il est notre référence pour les fiches techniques et l'actualité moto, ce que de grands médias appelleraient un rédacteur en chef.
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à retenir
Aprilia RSV4 1000 Factory SUPERBIKE (2010) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Les points forts
- Silhouette racée
- V4 hypersport
- Parfum de SBK
Les points faibles
- Tarif ?
- Passager banni
Tarifs
| Version de base | |
|---|---|
 France |
130 000 €
(estimation Motoplanete)
*
|
Performances
- Vitesse max : environ 330 km/h
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Fiche technique Aprilia RSV4 1000 Factory SUPERBIKE 2010
- Châssis
- Cadre : Double poutre périmétrique en aluminium
- Réservoir : 23 litres
- Poids à sec : 162 kg
- Train avant
- Fourche téléhydraulique inversée Öhlins TTX36 Ø 43 mm
- Freinage 2 disques Brembo Ø 320 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons
- Transmission
- boîte à 6 rapports
- Secondaire par chaîne
- Train arrière
- Monoamortisseur Öhlins TTX25
- Freinage 1 disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons
- Moteur
- 4 cylindres en V à 65° , 4 temps
- Injection
- Refroidissement : liquide
- 2 ACT
- 4 soupapes par cylindre
- 998 cc (Alésage * course: 78 x 52.3 mm)
- 210 ch
- Rapport poids / puissance : 0.77 kg/ch
- Infos pratiques
Galerie photos
Coloris
2010
2009
Occasions
Comparer la RSV4 1000 Factory SUPERBIKE face à ses concurrentes
Prix
Consommation
Autonomie
Couple
Puissance
Rapport Poids / Puissance
Rapport Poids / Couple
Vitesse
FAQ Vos questions fréquentes sur la RSV4 1000 Factory SUPERBIKE 2010
- Quelle est la puissance de la RSV4 1000 Factory SUPERBIKE 2010 ?
-
La RSV4 1000 Factory SUPERBIKE 2010 développe une puissance de 210 chevaux
- Quel est la vitesse maximale de la RSV4 1000 Factory SUPERBIKE 2010 ?
-
La RSV4 1000 Factory SUPERBIKE 2010 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 330 km/h sur circuit.
- Quel est le poids de la RSV4 1000 Factory SUPERBIKE 2010 ?
-
La RSV4 1000 Factory SUPERBIKE 2010 affiche un poids à sec de 162 kg.
- Quel est le prix de la RSV4 1000 Factory SUPERBIKE 2010 ?
-
Le prix de la RSV4 1000 Factory SUPERBIKE 2010 est de 130 000 € en France
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