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Fiche moto BMWS 1000 RR Factory SUPERBIKE 2010 Sous l'emprise de Corser

Superbike

2eme année de participation en championnat du monde Superbike pour la BMW S 1000 RR. La fusée allemande s’est déjà bien illustrée en 2009 mais la moto est jeune et ne peut encore prétendre évincer l’avant-garde. A Mûnich, on ne compte pas attendre vitam aeternam pour claquer des résultats. La S 1000 RR version WSBK 2010 enregistre déjà certaines modifications. Le carénage intégralement en carbone se pare des mêmes couleurs de guerre, avec un nouvel invité sponsor : 3asy Ride.com. Coté châssis, le bras oscillant est complètement nouveau, plus léger, avec des valeurs de rigidité en torsion modifiées. Les éléments de freinage étriers et maitre-cylindre Brembo sont remplacés par du Nissin. Les suspensions demeurent le gros top de chez Öhlins, dont cette magnifique fourche inversée pressurisée en provenance directe du MotoGP. L’électronique de bord a été peaufinée, avec une gestion plus efficace des 210 chevaux annoncés. Troy Corser et Rubens Xaus rempilent pour 2010 au guidon de l’allemande, redoutable sur tous circuits mais devant faire face à une concurrence d’une rare efficacité.

Assurance
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M.B - Photos constructeur

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BMW S 1000 RR Factory SUPERBIKE (2010) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Lesplus

  • L'hypersport par BM
  • Developpement par Corser
  • Machine tout de suite compétitive

Lesmoins

  • Encore du développement pour le Top 10

Tarifs

Version de base
FranceFrance
100 000 € (estimation Motoplanete) *
* Tarif équivalent à 94,70 x le SMIC français de 2010

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Remplace

S 1000 RR Factory SUPERBIKE 2009
S 1000 RR Factory SUPERBIKE 2009
Modèle commercialisé en
2009 2010

Performances

Fiche technique
BMW S 1000 RR Factory SUPERBIKE 2010
  • Châssis
  • Cadre : double poutre en alu
  • Réservoir : 17,50 litres
  • Poids en ordre de marche : 162 kg
BMW S 1000 RR Factory SUPERBIKE 2010 technique
  • Transmission
  • boîte à 6 rapports
  • Secondaire par chaîne
  • Moteur
  • 4 cylindres en ligne , 4 temps
  • Injection Ø 48 mm
  • Refroidissement : liquide
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 999 cc (Alésage * course: 80 x 49.7 mm)
  • 210 ch à 14 000 tr/min
  • Rapport poids / puissance : environ 0.7 kg/ch
  • Compression : 14 : 1
  • Crit'air :
échappement moteur fluide électricité filtration freinage kit-chaine

Galerie
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BMW S 1000 RR Factory SUPERBIKE 2010 - 19
BMW S 1000 RR Factory SUPERBIKE 2010 - 20
BMW S 1000 RR Factory SUPERBIKE 2010 - 21

Millésimes

2009

2010

Comparer
Comparer la S 1000 RR Factory SUPERBIKE face à ses concurrentes

Prix

BMW S 1000 RR Factory SUPERBIKE 2010 : 100000 €
Aprilia RSV4 1000 Factory SUPERBIKE 2010 : 130000 €
Yamaha YZF-R1 1000 Factory SUPERBIKE 2010 : 100000 €
Suzuki GSX-R 1000 Factory SUPERBIKE Alstare 2010 : 100000 €
Kawasaki ZX-10R 1000 Factory SUPERBIKE 2010 : 90000 €
Ducati 1198 F10 SUPERBIKE 2010 : 120000 €
Honda CBR 1000 RR Factory TEN KATE SUPERBIKE 2010 : 100000 €

Consommation

BMW S 1000 RR Factory SUPERBIKE 2010 : 20 l/100km
Aprilia RSV4 1000 Factory SUPERBIKE 2010 Non communiqué
Yamaha YZF-R1 1000 Factory SUPERBIKE 2010 : 20 l/100km
Suzuki GSX-R 1000 Factory SUPERBIKE Alstare 2010 Non communiqué
Kawasaki ZX-10R 1000 Factory SUPERBIKE 2010 Non communiqué
Ducati 1198 F10 SUPERBIKE 2010 : 20 l/100km
Honda CBR 1000 RR Factory TEN KATE SUPERBIKE 2010 : 20 l/100km

Autonomie

BMW S 1000 RR Factory SUPERBIKE 2010 : 88 km
Aprilia RSV4 1000 Factory SUPERBIKE 2010 Non communiqué
Yamaha YZF-R1 1000 Factory SUPERBIKE 2010 : 115 km
Suzuki GSX-R 1000 Factory SUPERBIKE Alstare 2010 Non communiqué
Kawasaki ZX-10R 1000 Factory SUPERBIKE 2010 Non communiqué
Ducati 1198 F10 SUPERBIKE 2010 : 120 km
Honda CBR 1000 RR Factory TEN KATE SUPERBIKE 2010 : 110 km

Couple

BMW S 1000 RR Factory SUPERBIKE 2010 Non communiqué
Aprilia RSV4 1000 Factory SUPERBIKE 2010 Non communiqué
Yamaha YZF-R1 1000 Factory SUPERBIKE 2010 Non communiqué
Suzuki GSX-R 1000 Factory SUPERBIKE Alstare 2010 Non communiqué
Kawasaki ZX-10R 1000 Factory SUPERBIKE 2010 Non communiqué
Ducati 1198 F10 SUPERBIKE 2010 : 13.7 mkg
Honda CBR 1000 RR Factory TEN KATE SUPERBIKE 2010 Non communiqué

Puissance

BMW S 1000 RR Factory SUPERBIKE 2010 : 210 ch
Aprilia RSV4 1000 Factory SUPERBIKE 2010 : 210 ch
Yamaha YZF-R1 1000 Factory SUPERBIKE 2010 : 223 ch
Suzuki GSX-R 1000 Factory SUPERBIKE Alstare 2010 : 212 ch
Kawasaki ZX-10R 1000 Factory SUPERBIKE 2010 : 220 ch
Ducati 1198 F10 SUPERBIKE 2010 : 220 ch
Honda CBR 1000 RR Factory TEN KATE SUPERBIKE 2010 : 215 ch

Rapport Poids / Puissance

BMW S 1000 RR Factory SUPERBIKE 2010 : 0.7 kg/ch *
Aprilia RSV4 1000 Factory SUPERBIKE 2010 : 0.77 kg/ch
Yamaha YZF-R1 1000 Factory SUPERBIKE 2010 : 0.71 kg/ch
Suzuki GSX-R 1000 Factory SUPERBIKE Alstare 2010 : 0.77 kg/ch
Kawasaki ZX-10R 1000 Factory SUPERBIKE 2010 Non communiqué
Ducati 1198 F10 SUPERBIKE 2010 : 0.76 kg/ch
Honda CBR 1000 RR Factory TEN KATE SUPERBIKE 2010 Non communiqué

Rapport Poids / Couple

BMW S 1000 RR Factory SUPERBIKE 2010 Non communiqué
Aprilia RSV4 1000 Factory SUPERBIKE 2010 Non communiqué
Yamaha YZF-R1 1000 Factory SUPERBIKE 2010 Non communiqué
Suzuki GSX-R 1000 Factory SUPERBIKE Alstare 2010 Non communiqué
Kawasaki ZX-10R 1000 Factory SUPERBIKE 2010 Non communiqué
Ducati 1198 F10 SUPERBIKE 2010 : 12.26 kg/mkg
Honda CBR 1000 RR Factory TEN KATE SUPERBIKE 2010 Non communiqué

Vitesse

BMW S 1000 RR Factory SUPERBIKE 2010 : 300 km/h
Aprilia RSV4 1000 Factory SUPERBIKE 2010 : environ 330 km/h
Yamaha YZF-R1 1000 Factory SUPERBIKE 2010 : environ 310 km/h
Suzuki GSX-R 1000 Factory SUPERBIKE Alstare 2010 : supérieur à 300 km/h
Kawasaki ZX-10R 1000 Factory SUPERBIKE 2010 : 300 km/h
Ducati 1198 F10 SUPERBIKE 2010 : supérieur à 310 km/h
Honda CBR 1000 RR Factory TEN KATE SUPERBIKE 2010 : 300 km/h
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