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Sous l'emprise de Corser

BMW S 1000 RR Factory SUPERBIKE
 
BMW

BMW S 1000 RR Factory SUPERBIKE 2010

Superbike
Fiche créée le 11/02/2010
BMW S 1000 RR Factory SUPERBIKE

           2eme année de participation en championnat du monde Superbike pour la BMW S 1000 RR. La fusée allemande s’est déjà bien illustrée en 2009 mais la moto est jeune et ne peut encore prétendre évincer l’avant-garde. A Mûnich, on ne compte pas attendre vitam aeternam pour claquer des résultats. La S 1000 RR version WSBK 2010 enregistre déjà certaines modifications. Le carénage intégralement en carbone se pare des mêmes couleurs de guerre, avec un nouvel invité sponsor : 3asy Ride.com. Coté châssis, le bras oscillant est complètement nouveau, plus léger, avec des valeurs de rigidité en torsion  modifiées. Les éléments de freinage étriers et maitre-cylindre Brembo sont remplacés par du Nissin. Les suspensions demeurent le gros top de chez Öhlins, dont cette magnifique fourche inversée pressurisée en provenance directe du MotoGP. L’électronique de bord a été peaufinée, avec une gestion plus efficace des 210 chevaux annoncés. Troy Corser et Rubens Xaus rempilent pour 2010 au guidon de l’allemande, redoutable sur tous circuits mais devant faire face à une concurrence d’une rare efficacité.

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L'aspect technique de la

BMW S 1000 RR Factory SUPERBIKE 2010

BMW S 1000 RR Factory SUPERBIKE
  • Chassis :
  • Cadre : double poutre en alu
  • Réservoir : 17.5 litres
  • Poids en ordre de marche : 162 kg
  • Train avant :
  • Fourche téléhydraulique inversée préssurisée Öhlins Ø 44 mm
  • 2 disques Ø 320 mm, étriers radiaux monoblocs 4 pistons
  • Transmission :
  • Boïte 6 vitesses
  • Transmission secondaire par chaîne
  • Train arrière :
  • Monoamortisseur Öhlins
  • 1 disque Ø 220 mm, étrier 4 pistons
  • Moteur :
  • 4 Cylindres en ligne, 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement liquide
  • Injection Ø 48 mm
  • Double ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 999 cc (80 x 49.7 mm)
  • 210 ch à 14000 tr/min
Ce qu'il faut retenir de la

BMW S 1000 RR Factory SUPERBIKE 2010

Les plus
  • L'hypersport par BM
  • Developpement par Corser
  • Machine tout de suite compétitive
Les moins
  • Encore du développement pour le Top 10
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