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Fiche moto Ducati1198 F10 SUPERBIKE 2010 La pièce maitresse du jeu

Superbike

Haga, Fabrizio, 1198 – Le trio de choc qui a fait la loi aux essais officiels de Philip Island, à quelques jours de l’ouverture de la saison 2010. La Ducati rempile pour la nouvelle saison avec une configuration très proche de l’année dernière. Les pilotes et la machine sont les mêmes, seuls sont à remarquer quelques changements dans le staff technique. La R1 lui ayant donné du sacré fil à retordre en 2009, la 1198 Factory ne poursuivra qu’un objectif : la victoire, sur tous les circuits. Cette machine est d’ailleurs l’un des outils les plus efficaces que l’on peut trouver sur la scène SBK. Depuis 1988 que la firme de Bologne développe son Desmoquattro, le twin italien a acquis un niveau de technologie et de performances incroyables. Le 1200 à 8 soupapes est annoncé pudiquement à 200 ch par l’usine, mais dans les faits, il s’approche facilement des 220 canassons. L’électronique de bord Magnetti-Marelli est digne de la guerre des étoiles, rapprochant l’hypersport d’un véritable space-fighter. Carénage en carbone, étriers de frein radiaux Brembo de type monoblocs, suspensions Öhlins du niveau MotoGP, cadre treillis d’une rigidité à toute épreuve… la 1198 est taillé pour la gagne uniquement, mais elle n’a pas oublié d’être superbe. La robe enchante autant que la technique s’avère efficace. Bayliss en sait quelque chose, Fabrizio a les dents longues et acérées, et Haga joue surement là sa plus belle carte pour devenir (enfin) champion du monde.

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M.B - Photos constructeur

Ducati 1198 F10 SUPERBIKE (2010) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Lesplus

  • Twin démoniaque
  • Poids plancher
  • Design superbe
  • Gestion électronique

Lesmoins

  • Gros sang-froid obligatoire
  • Gros porte-feuille obligatoire

Tarifs

Version de base
FranceFrance
120 000 € (estimation Motoplanete) *
* Tarif équivalent à 113,64 x le SMIC français de 2010

Avis des motards

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Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Ducati 1198 F10 SUPERBIKE 2010
  • Châssis
  • Cadre : treillis en tubes d\'acier
  • Réservoir : 23,90 litres
  • Longueur : 2 055 mm
  • Largeur : 680 mm
  • Empattement : 1 435 mm
  • Poids à sec : 168 kg
Ducati 1198 F10 SUPERBIKE 2010 technique
  • Transmission
  • boîte à 6 rapports
  • Secondaire par chaîne
  • Moteur
  • Bicylindre en L à 90° , 4 temps
  • Injection Ø 50 mm
  • Refroidissement : liquide
  • 2 ACT desmodromique
  • 4 soupapes par cylindre
  • 1 198,40 cc (Alésage * course: 106 x 67.9 mm)
  • 220 ch à 11 000 tr/min
  • 13,70 mkg à 7 750 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 0.76 kg/ch
  • Rapport poids / couple : 12.26 kg/mkg
  • Compression : 12.8 : 1
  • Crit'air :
échappement
moteur
fluide
électricité
filtration
freinage
kit-chaine

Galerie

Millésimes

2009

2010

2011

Comparer

Comparer la 1198 F10 SUPERBIKE face à ses concurrentes

Prix

Ducati 1198 F10 SUPERBIKE 2010 : 120000 €
Aprilia RSV4 1000 Factory SUPERBIKE 2010 : 130000 €
BMW S 1000 RR Factory SUPERBIKE 2010 : 100000 €
Yamaha YZF-R1 1000 Factory SUPERBIKE 2010 : 100000 €
Suzuki GSX-R 1000 Factory SUPERBIKE Alstare 2010 : 100000 €
Kawasaki ZX-10R 1000 Factory SUPERBIKE 2010 : 90000 €
Honda CBR 1000 RR Factory TEN KATE SUPERBIKE 2010 : 100000 €

Consommation

Ducati 1198 F10 SUPERBIKE 2010 : 20 l/100km
Aprilia RSV4 1000 Factory SUPERBIKE 2010 Non communiqué
BMW S 1000 RR Factory SUPERBIKE 2010 : 20 l/100km
Yamaha YZF-R1 1000 Factory SUPERBIKE 2010 : 20 l/100km
Suzuki GSX-R 1000 Factory SUPERBIKE Alstare 2010 Non communiqué
Kawasaki ZX-10R 1000 Factory SUPERBIKE 2010 Non communiqué
Honda CBR 1000 RR Factory TEN KATE SUPERBIKE 2010 : 20 l/100km

Autonomie

Ducati 1198 F10 SUPERBIKE 2010 : 120 km
Aprilia RSV4 1000 Factory SUPERBIKE 2010 Non communiqué
BMW S 1000 RR Factory SUPERBIKE 2010 : 88 km
Yamaha YZF-R1 1000 Factory SUPERBIKE 2010 : 115 km
Suzuki GSX-R 1000 Factory SUPERBIKE Alstare 2010 Non communiqué
Kawasaki ZX-10R 1000 Factory SUPERBIKE 2010 Non communiqué
Honda CBR 1000 RR Factory TEN KATE SUPERBIKE 2010 : 110 km

Couple

Ducati 1198 F10 SUPERBIKE 2010 : 13.7 mkg
Aprilia RSV4 1000 Factory SUPERBIKE 2010 Non communiqué
BMW S 1000 RR Factory SUPERBIKE 2010 Non communiqué
Yamaha YZF-R1 1000 Factory SUPERBIKE 2010 Non communiqué
Suzuki GSX-R 1000 Factory SUPERBIKE Alstare 2010 Non communiqué
Kawasaki ZX-10R 1000 Factory SUPERBIKE 2010 Non communiqué
Honda CBR 1000 RR Factory TEN KATE SUPERBIKE 2010 Non communiqué

Puissance

Ducati 1198 F10 SUPERBIKE 2010 : 220 ch
Aprilia RSV4 1000 Factory SUPERBIKE 2010 : 210 ch
BMW S 1000 RR Factory SUPERBIKE 2010 : 210 ch
Yamaha YZF-R1 1000 Factory SUPERBIKE 2010 : 223 ch
Suzuki GSX-R 1000 Factory SUPERBIKE Alstare 2010 : 212 ch
Kawasaki ZX-10R 1000 Factory SUPERBIKE 2010 : 220 ch
Honda CBR 1000 RR Factory TEN KATE SUPERBIKE 2010 : 215 ch

Rapport Poids / Puissance

Ducati 1198 F10 SUPERBIKE 2010 : 0.76 kg/ch
Aprilia RSV4 1000 Factory SUPERBIKE 2010 : 0.77 kg/ch
BMW S 1000 RR Factory SUPERBIKE 2010 : 0.7 kg/ch *
Yamaha YZF-R1 1000 Factory SUPERBIKE 2010 : 0.71 kg/ch
Suzuki GSX-R 1000 Factory SUPERBIKE Alstare 2010 : 0.77 kg/ch
Kawasaki ZX-10R 1000 Factory SUPERBIKE 2010 Non communiqué
Honda CBR 1000 RR Factory TEN KATE SUPERBIKE 2010 Non communiqué

Rapport Poids / Couple

Ducati 1198 F10 SUPERBIKE 2010 : 12.26 kg/mkg
Aprilia RSV4 1000 Factory SUPERBIKE 2010 Non communiqué
BMW S 1000 RR Factory SUPERBIKE 2010 Non communiqué
Yamaha YZF-R1 1000 Factory SUPERBIKE 2010 Non communiqué
Suzuki GSX-R 1000 Factory SUPERBIKE Alstare 2010 Non communiqué
Kawasaki ZX-10R 1000 Factory SUPERBIKE 2010 Non communiqué
Honda CBR 1000 RR Factory TEN KATE SUPERBIKE 2010 Non communiqué

Vitesse

Ducati 1198 F10 SUPERBIKE 2010 : {estimation}
Aprilia RSV4 1000 Factory SUPERBIKE 2010 : {estimation}
BMW S 1000 RR Factory SUPERBIKE 2010 : {estimation}
Yamaha YZF-R1 1000 Factory SUPERBIKE 2010 : {estimation}
Suzuki GSX-R 1000 Factory SUPERBIKE Alstare 2010 : {estimation}
Kawasaki ZX-10R 1000 Factory SUPERBIKE 2010 : {estimation}
Honda CBR 1000 RR Factory TEN KATE SUPERBIKE 2010 : {estimation}
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