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Ducati1198 F10 SUPERBIKE 2010

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La pièce maitresse du jeu

Superbike

Haga, Fabrizio, 1198 – Le trio de choc qui a fait la loi aux essais officiels de Philip Island, à quelques jours de l’ouverture de la saison 2010. La Ducati rempile pour la nouvelle saison avec une configuration très proche de l’année dernière. Les pilotes et la machine sont les mêmes, seuls sont à remarquer quelques changements dans le staff technique. La R1 lui ayant donné du sacré fil à retordre en 2009, la 1198 Factory ne poursuivra qu’un objectif : la victoire, sur tous les circuits. Cette machine est d’ailleurs l’un des outils les plus efficaces que l’on peut trouver sur la scène SBK. Depuis 1988 que la firme de Bologne développe son Desmoquattro, le twin italien a acquis un niveau de technologie et de performances incroyables. Le 1200 à 8 soupapes est annoncé pudiquement à 200 ch par l’usine, mais dans les faits, il s’approche facilement des 220 canassons. L’électronique de bord Magnetti-Marelli est digne de la guerre des étoiles, rapprochant l’hypersport d’un véritable space-fighter. Carénage en carbone, étriers de frein radiaux Brembo de type monoblocs, suspensions Öhlins du niveau MotoGP, cadre treillis d’une rigidité à toute épreuve… la 1198 est taillé pour la gagne uniquement, mais elle n’a pas oublié d’être superbe. La robe enchante autant que la technique s’avère efficace. Bayliss en sait quelque chose, Fabrizio a les dents longues et acérées, et Haga joue surement là sa plus belle carte pour devenir (enfin) champion du monde.

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Twin démoniaque
  • Poids plancher
  • Design superbe
  • Gestion électronique

Lesmoins

  • Gros sang-froid obligatoire
  • Gros porte-feuille obligatoire

Tarifs

120 000

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Avis

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Performances

Fiche technique

Ducati 1198 F10 SUPERBIKE 2010
  • Chassis
  • Cadre : treillis en tubes d\'acier
  • Réservoir : 23.9 litres
  • Longueur : 2 055 mm
  • Largeur : 680 mm
  • Empattement : 1 435 mm
  • Poids à sec : 168 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée présurisée Öhlins TTX20 Ø 43 mm, déb : 120 mm
  • 2 disques Ø 320 mm, étriers radiaux 4 pistons
  • Roue AV : 120 / 75 - 17 → Commander ce type de pneu
Ducati 1198 F10 SUPERBIKE 2010 technique
  • Transmission
  • Boite à 6 rapports
  • secondaire par chaine
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur Öhlins TTX36, déb : 127 mm
  • 1 disque Ø 218 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AR : 190 / 65 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Moteur
  • Bicylindre en L à 90° , 4 temps
  • Refroidissement : liquide
  • Injection Ø 50 mm
  • 2 ACT desmodromique
  • 4 soupapes par cylindre
  • 1 198,40 cc (106 x 67.9 mm)
  • 220 ch à 11 000 tr/min
  • 13,70 mkg à 7 750 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 0,76 kg/ch
  • Compression : 12.8 : 1
  • Crit'air :

Galerie

Millésimes

2009

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Consommation

Ducati 1198 F10 SUPERBIKE 2010 : 20 l/100km
Aprilia RSV4 1000 Factory SUPERBIKE 2010 Non communiqué
BMW S 1000 RR Factory SUPERBIKE 2010 : 20 l/100km
Yamaha YZF-R1 1000 Factory SUPERBIKE 2010 : 20 l/100km
Suzuki GSX-R 1000 Factory SUPERBIKE Alstare 2010 Non communiqué
Kawasaki ZX-10R 1000 Factory SUPERBIKE 2010 Non communiqué
Honda CBR 1000 RR Factory TEN KATE SUPERBIKE 2010 : 20 l/100km

Autonomie

Ducati 1198 F10 SUPERBIKE 2010 : 120 km
Aprilia RSV4 1000 Factory SUPERBIKE 2010 Non communiqué
BMW S 1000 RR Factory SUPERBIKE 2010 : 88 km
Yamaha YZF-R1 1000 Factory SUPERBIKE 2010 : 115 km
Suzuki GSX-R 1000 Factory SUPERBIKE Alstare 2010 Non communiqué
Kawasaki ZX-10R 1000 Factory SUPERBIKE 2010 Non communiqué
Honda CBR 1000 RR Factory TEN KATE SUPERBIKE 2010 : 110 km

Couple

Ducati 1198 F10 SUPERBIKE 2010 : 13,70 mkg
Aprilia RSV4 1000 Factory SUPERBIKE 2010 Non communiqué
BMW S 1000 RR Factory SUPERBIKE 2010 Non communiqué
Yamaha YZF-R1 1000 Factory SUPERBIKE 2010 Non communiqué
Suzuki GSX-R 1000 Factory SUPERBIKE Alstare 2010 Non communiqué
Kawasaki ZX-10R 1000 Factory SUPERBIKE 2010 Non communiqué
Honda CBR 1000 RR Factory TEN KATE SUPERBIKE 2010 Non communiqué

Puissance

Ducati 1198 F10 SUPERBIKE 2010 : 220 ch
Aprilia RSV4 1000 Factory SUPERBIKE 2010 : 210 ch
BMW S 1000 RR Factory SUPERBIKE 2010 : 210 ch
Yamaha YZF-R1 1000 Factory SUPERBIKE 2010 : 223 ch
Suzuki GSX-R 1000 Factory SUPERBIKE Alstare 2010 : 212 ch
Kawasaki ZX-10R 1000 Factory SUPERBIKE 2010 : 220 ch
Honda CBR 1000 RR Factory TEN KATE SUPERBIKE 2010 : 215 ch

rapport Poids / Puissance

Ducati 1198 F10 SUPERBIKE 2010 : 0,76 kg/ch
Aprilia RSV4 1000 Factory SUPERBIKE 2010 : 0,77 kg/ch
BMW S 1000 RR Factory SUPERBIKE 2010 Non communiqué
Yamaha YZF-R1 1000 Factory SUPERBIKE 2010 : 0,71 kg/ch
Suzuki GSX-R 1000 Factory SUPERBIKE Alstare 2010 : 0,77 kg/ch
Kawasaki ZX-10R 1000 Factory SUPERBIKE 2010 Non communiqué
Honda CBR 1000 RR Factory TEN KATE SUPERBIKE 2010 Non communiqué

Vitesse

Ducati 1198 F10 SUPERBIKE 2010 : 310 km/h
Aprilia RSV4 1000 Factory SUPERBIKE 2010 : 330 km/h
BMW S 1000 RR Factory SUPERBIKE 2010 : 300 km/h
Yamaha YZF-R1 1000 Factory SUPERBIKE 2010 : 310 km/h
Suzuki GSX-R 1000 Factory SUPERBIKE Alstare 2010 : 300 km/h
Kawasaki ZX-10R 1000 Factory SUPERBIKE 2010 : 300 km/h
Honda CBR 1000 RR Factory TEN KATE SUPERBIKE 2010 : 300 km/h
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