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SuzukiGSX-R 1000 Factory SUPERBIKE Alstare 2010

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Une 2eme tournée pour la Gex

Superbike

Nouveaux pilotes, nouveaux sponsors, nouvelle motivation. Après l’épisode houleux avec le sulfureux partenaire Brux, le team Alstare revient à des valeurs plus sûres dans le choix de ses partenaires. Plusieurs années après sa célèbre association avec Corona, la GSX-R 1000 remet sur son carénage un appel à la bière, estonienne cette fois. La marque VIRU partagera les flancs de carénage avec un autre sponsor, plus connu des bricoleurs, LOCTITE. Mais pour nous autres frenchies, le gros interet est la présence de Sylvain Guintoli au sein de l’équipe de Francis Batta. Avec Leon Haslam à ses cotés, le Montilien devrait faire parler la poudre en WSBK. Sa monture, l’incontournable Suzuki GSX-R 1000, était quelque peu en retrait ces derniers temps, évincé voire parfois éclipsé par les nouvelles R1, 1198 R, RSV4 et S 1000 RR. On ne note pas de changements cette année dans la partie-cycle ou le moteur, mais une très grosse motivation pour célébrer les 25 ans de la saga GSX-R. Suzuki ne devrait pas rester bien loin pour pousser son hypersport à se surpasser.

Son gros quatre-cylindres demeure une bête de course, plein à ras-bord (plus de 210 ch à la roue arrière) mais cependant, il a un peu de mal à raccrocher les ténors de la catégorie. Le châssis conserve son excellente base, avec une belle fourche Öhlins pressurisée, des étriers de frein racing NISSIN monobloc, une ligne à double sortie ARROW, un carénage intégralement en carbone et des jantes de 16.5 pouces ultra-légères. Reste à savoir si la saison 2010 lui apportera la vélocité qui lui a fait défaut en 2009.

M.B - Photos : Team Alstare

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Guintoli au guidon
  • Gros moteur ventru
  • L'énergie de Francis Batta
  • Grosse patate

Lesmoins

  • Concurrence devant
  • Machine volumineuse

Tarifs

100 000

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Avis

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Performances

L'aspect technique

Suzuki GSX-R 1000 Factory SUPERBIKE Alstare 2010
  • Chassis
  • Cadre : périmétrique double poutre en alu
  • Réservoir : 23 litres
  • Empattement : 1 440 mm
  • Poids à sec : 163 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Showa Ø 42 mm
  • frein AV 2 disques Ø 320 mm, étriers radiaux monoblocs 4 pistons
Suzuki GSX-R 1000 Factory SUPERBIKE Alstare 2010 technique
  • Transmission
  • Boite à 6 rapports
  • Transmission secondaire par chaine
  • Train arrière
  • Monoamortisseur Showa
  • frein AR 1 disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons
  • Moteur
  • 4 Cylindres en ligne , 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement liquide
  • Injection
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 999 cc (74,5 x 57,3 mm)
  • 212 ch à 13 300 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 0,77 kg/ch
  • Compression : 13.5 : 1
  • Crit'air :

Galerie

Millésimes

2009

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2010

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2012

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Consommation

Suzuki GSX-R 1000 Factory SUPERBIKE Alstare 2010 Non communiqué
Aprilia RSV4 1000 Factory SUPERBIKE 2010 Non communiqué
BMW S 1000 RR Factory SUPERBIKE 2010 : 20 l/100km
Yamaha YZF-R1 1000 Factory SUPERBIKE 2010 : 20 l/100km
Kawasaki ZX-10R 1000 Factory SUPERBIKE 2010 Non communiqué
Ducati 1198 F10 SUPERBIKE 2010 : 20 l/100km
Honda CBR 1000 RR Factory TEN KATE SUPERBIKE 2010 : 20 l/100km

Couple

Suzuki GSX-R 1000 Factory SUPERBIKE Alstare 2010 Non communiqué
Aprilia RSV4 1000 Factory SUPERBIKE 2010 Non communiqué
BMW S 1000 RR Factory SUPERBIKE 2010 Non communiqué
Yamaha YZF-R1 1000 Factory SUPERBIKE 2010 Non communiqué
Kawasaki ZX-10R 1000 Factory SUPERBIKE 2010 Non communiqué
Ducati 1198 F10 SUPERBIKE 2010 : 13,70 mkg
Honda CBR 1000 RR Factory TEN KATE SUPERBIKE 2010 Non communiqué

Puissance

Suzuki GSX-R 1000 Factory SUPERBIKE Alstare 2010 : 212 ch
Aprilia RSV4 1000 Factory SUPERBIKE 2010 : 210 ch
BMW S 1000 RR Factory SUPERBIKE 2010 : 210 ch
Yamaha YZF-R1 1000 Factory SUPERBIKE 2010 : 223 ch
Kawasaki ZX-10R 1000 Factory SUPERBIKE 2010 : 220 ch
Ducati 1198 F10 SUPERBIKE 2010 : 220 ch
Honda CBR 1000 RR Factory TEN KATE SUPERBIKE 2010 : 215 ch

rapport Poids / Puissance

Suzuki GSX-R 1000 Factory SUPERBIKE Alstare 2010 : 0 kg/ch
Aprilia RSV4 1000 Factory SUPERBIKE 2010 : 0 kg/ch
BMW S 1000 RR Factory SUPERBIKE 2010 Non communiqué
Yamaha YZF-R1 1000 Factory SUPERBIKE 2010 : 0 kg/ch
Kawasaki ZX-10R 1000 Factory SUPERBIKE 2010 Non communiqué
Ducati 1198 F10 SUPERBIKE 2010 : 0 kg/ch
Honda CBR 1000 RR Factory TEN KATE SUPERBIKE 2010 Non communiqué

Vitesse

Suzuki GSX-R 1000 Factory SUPERBIKE Alstare 2010 : 300 km/h
Aprilia RSV4 1000 Factory SUPERBIKE 2010 : 330 km/h
BMW S 1000 RR Factory SUPERBIKE 2010 : 300 km/h
Yamaha YZF-R1 1000 Factory SUPERBIKE 2010 : 310 km/h
Kawasaki ZX-10R 1000 Factory SUPERBIKE 2010 : 300 km/h
Ducati 1198 F10 SUPERBIKE 2010 : 310 km/h
Honda CBR 1000 RR Factory TEN KATE SUPERBIKE 2010 : 300 km/h
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