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ApriliaRSV-R 1000 Factory Pista 2004

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Sportive

Pour les mordus de piste, Aprilia décline sa RSV-R Factory dans une version Pista à l'usage exclusivement destiné au circuit. On enlève donc le superflu (phares, clignos, rétros,...) et on améliore ce qui peut l'être. La ligne d'échappement en titane permet d'améliorer de belle façon la courbe de puissance. On peut ainsi trouver jusqu'à 10 ch de plus dans les mi-régimes. Débarrasse de son accastillage routier, la pistarde perd 8 kgs, la rendant plus légère que la nouvelle CBR 1000 RR. Sachant que la RSV-R Factory enrhume une Ducati 999 S et chatouille une GSX-R 1000, imaginez le potentiel de la Pista. Au cas ou, un kit pour convertir la bête en vue d'une utilisation routière sera disponible - mais à quel tarif...?

M.B - photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

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      Avis

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      Modèle commercialisé en

      Performances

      L'aspect technique

      Aprilia RSV-R 1000 Factory Pista 2004
      • Chassis
      • Cadre : double poutre en alliage alu
      • Réservoir : 18 litres
      • Hauteur de selle : 810 mm
      • Longueur : 2 035 mm
      • Largeur : 730 mm
      • Hauteur : 1 145 mm
      • Empattement : 1 418 mm
      • Poids à sec : 177 kg
      • Train avant
      • Fourche téléhydraulique inversée öhlins Ø 43 mm, déb : 120 mm
      • 2 disques Ø 320 mm, étriers 4 pistons à fixation radiale
      • Roue AV : 120 / 70 - 17
      Aprilia RSV-R 1000 Factory Pista 2004 technique
      • Transmission
      • Boite 6 vitesses
      • Transmission secondaire par chaîne
      • Train arrière
      • Monoamortisseur Öhlins, déb : 133 mm
      • 1 disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons
      • Roue AR : 190 / 50 - 17
      • Moteur
      • Bicylindre en V à 60° , 4 temps
      • Refroidissement : Refroidissement liquide
      • Injection Ø 57 mm
      • 2 ACT
      • 4 soupapes par cylindre
      • 997,60 cc (97 x 67,5 mm)
      • 143 ch à 9 500 tr/min
      • 10,30 mkg à 8 000 tr/min
      • Rapport poids / puissance : 1,24 kg/ch
      • Compression : 11.8:1
      • Crit'air :

      Concurrentes

      Galerie

      Millésimes

      Avis (5)

      moi,je pense que l'aprilia est superieure en puissance et surtout en fiabilite et en entretien.Moi qui fais de la piste avec une rsvr de 2004 je peux vous affirmer que j'ai plus de peche à l'acceleration Répondre à veve

      La Ducati 999R est nettement supérieure grace a des solutions techniques plus avancées, une expérience continue en superbike et surtout 150 chevaux et non 130 comem vous l'avez dis.. contre 142 a la pista....DUCATI a tjs été et sera tjs supérieure a Aprilia en grosses cylindrées sportives Répondre à toto

      Modèle 2004
      Pour comparer ces 2 motos il faudrait les amener sur cicuit et voila. Il est clair que ducati est une très bonne marque mais elle n'a pas le palmares d'aprilia. La pista est très jolie mais niveau puissance et maniabilité il faudrait la tester. Répondre à micky

      Modèle 2004
      elle est tout simplement magnifique é assé puissante pour coller des homoride.Le pied intégral.et pour répondre a phil je lui demande quelle preuve il a pour prouver la supérioritée de la 999r par rapport a la Pista, puisque deja en puissance moteur la 999r fait 134 ch é la Pista 143 ch. Longue vie a Aprilia Répondre à alban

      elle est sans doute plus performante que la Ducati 999 S mais certainement pas de la version R Il est à noter que la version présentée ici de l'Aprilia est le sommum de la gamme. Alors autant la comparer au sommum d'une autre marque, non? Répondre à phil
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